자동차 서스펜션의 링크: 개념, 외관 및 목적
수많은 사진을 고려할 때 자동차 링크 구조의 몇 가지 특징을 알 수 있습니다. 이 인스턴스는 디자인에서 볼 베어링과 유사한 두 요소의 존재로 구별되며, 이러한 부품은 모델 또는 특정 제조업체에 따라 금속 막대 또는 중공 튜브로 연결됩니다.
자동차 정비사로부터 자동차 서스펜션의 링크에 결함이 있다는 말을 듣고도 많은 차량 소유자는 문제가 무엇인지 즉시 이해하지 못합니다. 따라서 노드에 대한 자세한 설명은 철마의 상태를 모니터링하는 데 익숙한 사람들에게 흥미로울 것입니다.
자동차 서스펜션의 링크는 무엇입니까
이 용어는 연결을 의미하는 영어 단어 링크에서 유래했으며, 이후 링크는 각 자동차의 필수적인 부분인 레버에서 스태빌라이저 스트럿으로 가는 연결 요소라고 불리기 시작했습니다.
참조 : 스티어링 랙 댐퍼 - 목적 및 설치 규칙
링크
이 부품은 코너링 시 차량의 가능한 틸트 또는 차체 롤을 줄일 수 있으며 측면 힘에 노출될 때 운전자의 안전을 보장하기 위해 서스펜션을 도우며 차가 더 안정되고 도로에서 미끄러지지 않습니다.
링크의 모양과 목적
수많은 사진을 고려할 때 자동차 링크 구조의 몇 가지 특징을 알 수 있습니다. 이 인스턴스는 디자인에서 볼 베어링과 유사한 두 요소의 존재로 구별되며, 이러한 부품은 모델 또는 특정 제조업체에 따라 금속 막대 또는 중공 튜브로 연결됩니다.
이 부품은 스태빌라이저가 여러 방향으로 움직이고 자동차 서스펜션이 올바르게 작동하도록 설계되었습니다. 볼 조인트와의 비교를 계속하면 시스템의이 요소의 오작동으로 인해 휠이 갑자기 분리되지 않습니다. 경우에 따라 80km / h를 얻으면 제동 거리가 3m로 증가하여 지형을 빠르게 이동할 때 위험이 발생합니다.
링크(랙) TOYOTA를 직접 교체하는 방법.
