Lifan X80 2018은 빅토리아에서 테스트를 감시했습니다.

Lifan Motors "LLL" 배지는 빅토리아 북동부에 위치한 이 X80의 뒷문에 선명하게 보입니다.

Lifan Motors의 X80의 위장되지 않은 예가 지난 주 빅토리아에서 공장 테스트를 통과했으며, 중국 자동차 제조업체는 호주의 Drivetrain Systems International(DSI)의 변속기 교정을 위해 왼쪽 구동 노새를 수입할 가능성이 높습니다.

현지 번호판으로 빅토리아 북동부에 위치한 X80은 Lifan 제품군의 주력 역할을 담당하며 Haval H8 또는 현대 산타페와 유사한 대형 XNUMX인승 SUV입니다.

이 브랜드는 2009년부터 중국 자동차 제조업체 Geely Automobile의 자회사였던 DSI가 빅토리아에서 설계하고 중국에서 제작한 XNUMX단 자동 변속기를 사용합니다.

회사가 호주에서 모델을 출시할지 여부는 아직 알려지지 않았습니다.

처음에는 전륜 구동으로만 출시된 X80은 전륜 구동 옵션을 제공할 것으로 예상되는데, 이는 호주에서 테스트된 이유를 설명할 수 있습니다.

2.0리터 터보차지 80기통 가솔린 엔진으로 구동되는 X135은 286kW의 출력과 4820Nm의 토크를 발휘하며 길이는 1930mm, 너비는 XNUMXmm입니다.

X80은 지난 XNUMX월 중국 출시 이후 내년에는 러시아, 중동, 남미 등 시장으로 수출될 예정이다.

Lifan은 이미 이러한 시장에 진출하여 소형 승용차와 SUV를 제공하고 있습니다.

LDV, Great Wall, MG, Haval, Foton 등 여러 중국 브랜드가 이미 경쟁하고 있는 호주에서 회사가 모델을 출시할 계획인지 여부는 아직 알려지지 않았습니다.

그만한 가치가 있기 때문에 Lifan 이름과 로고는 지난 XNUMX년 동안 Down Under의 상표로 등록되었습니다.

이전 X80 모델에는 뒷문에 "Lifan" 배지가 있었지만 이 이미지의 예에는 자동차 제조업체의 "LLL" 로고가 있습니다.

DSI 엔지니어는 변속기 보정을 확인하기 위해 시험 차량을 수입하는 경우가 많습니다. 예를 들어 올해 초 촬영된 위장된 Geely 자동차는 나중에 상하이 자동차 쇼에서 컨셉으로 공개되었습니다.

이전에 Borg Warner로 알려졌던 DSI는 Ford Australia와 같은 회사를 위해 Albury 공장에서 변속기를 제작했습니다.

그는 또한 Geely가 2009년 호주 공장을 폐쇄하고 생산을 중국으로 이전하기 전에 Mahindra와 쌍용 변속기를 공급했습니다. 그럼에도 불구하고 멜버른 남동쪽 스프링베일에 있는 DSI 엔지니어링 센터는 살아남았습니다.

Lifan 웹사이트에 따르면 X80의 섀시는 영국 자동차 개발 센터 MIRA에서 연마되었습니다.

Geely 및 Great Wall과 마찬가지로 Lifan Motors는 공기업이 아닌 증권 거래소에 상장된 민간 회사입니다.

특히 이는 Geely와 ZX Auto 등의 중국 차량에 작업을 해온 Victorian 기반 Premcar의 섀시 개발을 배제할 가능성이 높습니다.

Lifan Group의 자회사인 Lifan Motors는 2003년 중국 서부 충칭에서 설립되었습니다. 승용차, SUV, 오토바이, 소형 경상용차 등 다양한 차량을 제조합니다.

Geely, Great Wall과 마찬가지로 Lifan Motors는 SAIC Motor, FAW 및 Beijing Auto와 같은 국영 기업과 달리 증권 거래소에 상장된 민간 기업입니다.

지난 XNUMX년 동안 Geely는 Volvo, Proton 및 Lotus를 인수하고 주로 서구 시장에 초점을 맞춘 수출 브랜드 Lynk & Co를 만드는 등 자동차 브랜드 포트폴리오를 적극적으로 확장했습니다.

충칭에서 Lifan은 Ford, Mazda, Suzuki 등이 합작 투자 파트너로 참여하고 있는 또 다른 중국 자동차 대기업인 Changan의 그늘에 자리잡고 있습니다.

Lifan이 X80을 가지고 호주 시장에 진출해야 할까요? 아래 댓글을 통해 여러분의 생각을 알려주세요.