2022 Lexus RX는 5개의 하이브리드 파워트레인을 갖게 될까요? SUV 라이벌 BMW X90와 볼보 XCXNUMX, 현 모델보다 더 친환경적이다
차세대 RX는 2018년형 Lexus LF-Limitless Concept 1에서 일부 디자인 신호를 받을 수 있습니다.
Lexus는 차세대 RX를 위한 하나가 아닌 세 가지 하이브리드 파워트레인 옵션을 제공함으로써 전 세계적으로 하이브리드 자동차 판매 급증을 활용할 것으로 보입니다.
BMW X5, 메르세데스-벤츠 GLE, 제네시스 GV80 및 기타 대형 프리미엄 SUV의 새로운 경쟁자는 올해 XNUMX세대 외관으로 출시될 예정이며 하반기 초 호주에서 판매될 예정입니다.
일본어에 따르면 매거진 X и 크리에이티브 311 블로그에 따르면 차세대 RX는 IS 세단과 중급형 SUX NX를 비롯해 수년 동안 많은 렉서스 모델에 사용된 RX221에서 370kW/3.5Nm 6리터 V350 엔진을 생략한다.
이번 달 NX에서 데뷔하고 2.4kW/205Nm를 개발할 새로운 430리터 터보차지 가솔린 엔진으로 대체될 것입니다. 이렇게 하면 RX350 모니커가 유지됩니다.
또한 보고서에 따르면 Lexus는 RX450h를 버리고 RX500h라는 새로운 플래그십 플러그인 하이브리드로 교체할 수 있다고 합니다.
현재 RX450h는 3.5리터 V6 엔진과 230kW/335Nm의 생산 하이브리드입니다.
또 다른 새로운 모델인 RX450h+는 자연 흡기 2.5리터 가솔린 엔진(NX350h와 동일)과 전기 모터 및 리튬 이온 배터리를 결합합니다.
현재 Lexus RX는 2015년 말부터 출시되었습니다.
엔트리 레벨 RX350h 하이브리드 변형은 350리터 엔진과 전기 모터를 사용하여 NX2.5h와 일치할 가능성이 높습니다. NX에서 이 파워트레인의 출력은 179kW입니다. 보고서에 따르면 RX450h+와 RX350h는 직렬 하이브리드입니다.
신형 RX는 이미 NX SUV와 ES 세단, 토요타 클루거, 캠리, RAV4의 기반을 이루고 있는 토요타의 TNGA-K(New Global Architecture) 중대형 플랫폼을 기반으로 구축될 것으로 보인다.
90열 시트 옵션이 계속 제공되어 프리미엄 대형 SUV 부문에서 볼보 XC7, 아우디 QXNUMX 등과 경쟁하게 됩니다.
디자인 면에서는 1년 디트로이트 오토쇼에서 공개된 렉서스 LF-2018 리미트리스 콘셉트를 기반으로 할 수 있지만, 일부 디자인 요소는 신형 NX에서 계승될 것으로 보인다.
새로운 RX는 새로운 NX의 XNUMX월 출시 이후에 출시되지만 Toyota LandCruiser 기반 플래그십 LX보다 먼저 출시될 것으로 예상되지는 않습니다.
현재 2015세대 RX는 2000년 말부터 등장했으며 XNUMX년대 초반부터 등장한 구형 토요타 K 플랫폼 버전을 기반으로 한다.
이는 호주에서 판매 기준으로 두 번째로 인기 있는 Lexus 모드로 작년에 1908건(+1.5%)이 등록되었지만 NX(3091건)만큼 많지는 않습니다.
경쟁사 중 지난해 아우디 Q7(1646대), 레인지로버 스포츠(1475대), 폭스바겐 투아렉(1261대), 볼보 XC90(1323대)보다 많이 팔렸지만 메르세데스-벤츠 GLE(3591대), BMW X5보다 많이 팔지는 못했다. (3173).
