전설적인 자동차 - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
전설적인 자동차 - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
나는 부정하지 않는다, 이것은 황금 시대이다. 하이퍼카... 그들은 놀라운 성능을 가지고 있지만 동시에 누구나 탈 수 있습니다. 그러나 초기 XNUMX에서는 즉시 클래식이 된 특별한 무시무시한 자동차가 출시되었습니다. 오늘날 하이브리드 엔진과 초고속 순차 변속기를 갖춘 자동차는 다른 행성에 속한 것처럼 보입니다. 자동차 같은 포르쉐 카레라 GT그의 보기 정말 독특하고 고급 와인처럼 오래되었습니다. 작은 LED가 점재된 테일램프, 벌집 모양의 엔진 커버, 헤드라이트로 끝나는 직선적이고 팽팽한 측면이 있는 다른 슈퍼카와 다릅니다. 라이브는 더욱 아름답습니다. 이국적인 비율 그리고 엄청난 소음을 낼 것 같은 이상한 모양의 트윈 리어 배기 가스. 이.
르망의 소리
Un 자연흡기 V10 엔진 경주용 자동차에서 분리하여 도로용 자동차에 장착하면 충분합니다. 포르쉐 카레라 GT 특별한 차.
Il 5,7리터 10기통 그것은 실제로 자동차를 위한 것이었다 LMP1 르망에서 최고 카테고리에 경주하기로 되어 있었지만 포르쉐는 폭스바겐과 협력하여 (비싼) SUV 프로젝트를 포기했습니다. 카이엔 고추.
그래서 이 심장을 Carrera GT에 이식했습니다. 그것은 견고하고 깨끗한 차 였지만 여전히 내부가 매우 세련되고 잘 정리되어 있습니다. 직접적인 경쟁자와 달리 GT는 수동 변속기, 레버는 예술 작품입니다. 발사 나무 손잡이. 포르쉐는 수동 변속기가 당시의 "느린" 팁트로닉이나 경쟁에서만 사용되는 듀얼 클러치보다 더 적절하다고 생각했습니다.
트랙션은 물론 뒤로. 탄소 섬유 섀시와 차체는 1350kg의 더 가볍고 가벼운 무게에 기여합니다.
페라리 F50처럼 포르쉐 카레라 GT 로드스터로만 존재합니다. 하드 탑.
2003년 양산에 들어갔을 때 12마력 V650 엔진을 탑재한 페라리 엔초의 직접적인 경쟁자였다. Porsche Carrera GT는 612마력에 불과했지만 여러 트랙에서 Reds보다 빨랐습니다. 하원에서 발표한 수치는 여전히 인상적입니다. 0초 만에 100-3,9km/h, 0-200km/h 9,9초 및 최고 속도는 330km/h입니다.
차단하는 깨끗한 혈액
La 포르쉐 카레라 GT 이 차는 10km/h의 속도로도 운전하기 쉽지 않습니다.
La 클러치 카본-세라믹 소재 PCCB로 제작되어 엔진 시동이 어렵고 V10 거의 관성 없음 확실히 도움이되지 않습니다. 이런 종류의 조작은 스트레스가 되어 신호등에서 차를 끄는 것은 불편을 초래합니다. 변속시에도 모터가 번개처럼 떨어지는 경향이 있어 시간이 중요한 요소가 됩니다. 그러나 일이 작동하기 시작하고 속도를 높이고 타이밍을 찾을 때 카레라 GT 멋진 자동차가 됩니다. 추력 V10 5,7리터에서 612리터. C는 590Nm입니다. 그리고 그의 짖는 소리에 이어 두 번째. 이것은 만지면 고음의 비명으로 변하는 거친 금속성 사운드입니다. 8.000rpm. 소름이 돋습니다. 강력하게 운전하려면 안전과 청결이 필요하고 한계까지 밀어붙이려면 정말 경험 많은 운전자가 필요하지만 여전히 운전하기 가장 좋은 차 중 하나입니다. 진짜 전설적인 자동차.
