폴란드 인민 공화국의 컬트 모터사이클 – 가장 인기 있는 모델에 대해 알아보십시오!
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PRL 오토바이는 이유 때문에 매우 인기가 있었습니다. 장비와 능력이 부족해 자동차 대신 생산되는 경우가 많았다. 우리 나라에서 폴란드 인민 공화국이 존재했던 기간이 여러 면에서 끔찍했음을 부정할 수는 없지만 제한된 자원으로 인해 사람들은 창의력을 발휘할 수 밖에 없었습니다. 덕분에 특히 모터스포츠 팬들의 기억에 남을 상징적인 오토바이가 탄생했습니다. 오늘날 폴란드 인민 공화국의 어떤 엔진을 구입할 수 있으며 가격은 얼마입니까? 몇 년 전의 특이한 자동차 수집가가 되고 싶다면 이것을 알아야 합니다!
폴란드 인민 공화국의 오토바이 및 그 생산 방법
그 당시 자동차 산업에 대해 이야기할 때 장비가 조금 다르게 생산되었다는 사실을 잊어서는 안 됩니다.
- 사회주의 국가나 소기업에서 생산한 오토바이가 시장에 등장했다. 전자는 종종 최고 품질보다 낮은 품질의 재료로 만들어졌습니다.
- 새 모델을 위해 몇 달(몇 년은 아니더라도)을 기다려 왔기 때문에 각각의 새 제품이 실제로 기대되었습니다. 운전자들은 감탄할 만한 모든 참신함을 높이 평가했습니다.
덕분에 모델은 컬트 지위를 획득하고 진정한 전설이되었습니다. 폴란드 인민 공화국의 오토바이는 완전히 다른 세계이며 기억할 가치가 있습니다.
폴란드 인민 공화국의 오토바이는 매우 원시적이었습니다.
폴란드 인민 공화국 시대에 생산된 장비가 매우 원시적이라는 사실을 부인할 수 없습니다. 그러나 단순한 구조는 거의 고장나지 않으며 수리하지 않고 쉽게 수 마일을 이동할 수 있습니다. 그리고 무언가 고장나더라도 쉽게 교체할 수 있었습니다(부품에 접근할 수 있는 경우). 이러한 이유로 PRL 오토바이는 수년 동안 타 왔으며 종종 대대로 이어졌습니다. 오늘날까지 많은 사람들이 그들에게 큰 애정을 갖고 있으며 빈티지 자동차 장비의 유행이 돌아오고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 다행히 구형 모델도 문제 없이 구입할 수 있습니다. 그 당시 그들의 수는 수백만 명에 달할 수 있었습니다.
오래된 자동차 수집가가 되세요! 시골의 PRL 오토바이
요즘에는 폴란드 인민 공화국에서 상징적인 오토바이 수집을 시작하는 것을 막는 것은 없습니다. 그들은 자동차보다 공간을 적게 차지하면서 동시에 많은 감정을 유발합니다. 또한 시간이 지남에 따라 가치가 상승하므로 손실에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 물론 온라인이나 거래소에서 흥미로운 제안을 찾을 수 있지만 그 뿐만이 아닙니다. 독특한 모델을 찾으려면 주변 마을로 이동하십시오. 농장에서 이륜차에 대해 물어보십시오. 대부분 PRL 오토바이가 사용되었으므로 정말 독특한 모델을 찾을 가능성이 있습니다.
오래된 오토바이의 가치는 얼마입니까?
PRL 오토바이 중 일부 모델은 그다지 인기가 없습니다. 이를 위해 수십만 즐로티는 아니더라도 수십만 달러를 지불해야 할 수도 있습니다. 하지만 오래된 오토바이를 사서 복원하여 사용하거나 차고에 보관하고 싶다면 어떻게 해야 할까요? 당신은 그것에 그렇게 많이 쓸 필요가 없습니다. 약 5-6 천이면 60 년대 장비를 구입할 수 있습니다. 일부 자전거는 상태가 매우 좋아 거의 탈 준비가 되었습니다! 따라서 빈티지 오토바이를 구입하기 위해 부자가 될 필요는 없습니다.
새로운 PRL 오토바이의 가격은 얼마입니까?
60년대에 Gnome R-01 자전거에 장착된 엔진의 가격은 약 120유로였으며 가장 비쌌던 엔진은 무엇보다도 Jawa 350으로 그 비용은 30 1970 즐로티에 달했습니다. 그것이 오늘날의 돈으로 얼마나 될까요? 이것은 폴란드 인민 공화국의 특정 시장 상황으로 인해 말하기가 쉽지 않습니다. 그때 그 물건의 가격은 얼마였습니까? 2,7에서 닭고기 달걀 하나는 약 3,3 유로, 우유 1961 리터는 160 유로이지만 당시 인플레이션이 매우 빠르게 증가하고 있었다는 점에 유의해야합니다. XNUMX세의 국가 평균 급여는 XNUMX유로였습니다. 그리고 자동차는 비교적 비쌌지만 사본 자체보다 사고 싶어하는 사람들이 더 많았고 자전거는 거의 즉시 매진되었습니다!
폴란드 인민 공화국의 상징적인 오토바이 - WSK M06
상징적인 오토바이를 찾기 위한 최고의 모델은 무엇입니까? WSK M06 모델에 주목할 수 있습니다. 이들은 폴란드 인민 공화국에서 가장 긴 오토바이입니다. 첫 번째 버전은 1953년에 만들어졌습니다. 이들은 정말 인기 있는 자전거였으며 많은 버전을 구입할 수 있었습니다. 그들의 생산은 세 개의 서로 다른 폴란드 공장에서 이루어졌습니다. 사실, 최대 속도는 80km / h 였기 때문에 놀라지 않았지만 자동차는 2,8l / 100km 만 소비했습니다. 이 모델은 오늘날 시장에서 상대적으로 쉽게 찾을 수 있기 때문에 첫 번째 빈티지 자전거를 위한 훌륭한 선택이 될 수 있습니다.
시선을 사로잡은 BRL 오토바이 - SHL M11
이렇게 유행하는 장비는 신경쓰지 않고 미학을 먼저 생각하시나요? 우리는 당신을 위해 뭔가를 가지고 있습니다. SHL M11은 1960년 포즈난 국제 박람회에서 선보였습니다. 그것은 큰 사이드 스커트와 깊은 펜더를 가졌습니다. 이것은 모든 자동차 운전자의 관심을 끌면서 진정으로 기괴한 모습을 보여주었습니다. 06km / h에 도달했기 때문에 WSK M90 모델보다 빨랐지만 3km 당 약 100 리터의 연료를 훨씬 더 많이 태웠다는 것은 부인할 수 없습니다. 오늘날이 모델을 10-35에 구입할 수 있습니다. 즐로티. 가격은 제조 연도 및 상태에 따라 다릅니다.
아니면 70년대의 자전거일까요? 로멧 조랑말
PRL 오토바이는 또한 많은 젊은이들의 꿈이었습니다. 그래서 Romet Pony가 만들어졌습니다. 이 오토바이는 젊은이들을 위해 만들어졌습니다. 1973~1994년 생산. 흥미롭게도 첫 번째 버전에는 자전거 핸들바가 있었습니다. 차량은 40km/h의 속도와 40kg의 무게를 가졌습니다. 연료 탱크는 차례로 4,5리터를 수용할 수 있습니다. 그 당시 차량은 인상적으로 보였지만 기술적으로는 좋은 오토바이와는 거리가 멀었습니다. 오늘날 당신은 PLN 3을 위해 몇 년 전의 Romet 조랑말을 살 수 있습니다.
시간을내어 흥미로운 제안을 찾으십시오
이런 유형의 차량을 사고 싶다면 먼저 시간을 내십시오. 인내심을 가지고 진정으로 독특한 오토바이를 저렴한 가격에 찾을 수 있을 것이며, 그러한 빈티지 경이로움은 기다릴 가치가 있고 찾아볼 가치가 있습니다! PRL 오토바이는 정말 주목할 가치가 있습니다. 이것은 드물지만 동시에 매우 단순한 디자인이며 그중에서 의심 할 여지없이 자신을 위해 무언가를 찾을 것입니다.
우리가 소개한 폴란드 인민 공화국의 상징적인 오토바이는 클래식 팬을 위한 것입니다. 빈티지 자동차 애호가이고 많은 돈을 쓰고 싶지 않다면 이것은 좋은 선택이 될 수 있습니다. PRL 오토바이 컬렉션은 주목을 받고 자부심의 원천이 될 것입니다!
이미지 제공: Wikipedia의 Jacek Halicki, CC BY-SA 4.0.
