최초의 자동차는 누가 발명했으며 언제 만들어졌습니까?

Henry Ford는 일반적으로 1908년 첫 번째 조립 라인과 Model T 자동차의 대량 생산에 대한 공로를 인정받습니다.

누가 최초의 자동차를 발명했습니까? 일반적으로 받아들여지는 대답은 독일의 칼 벤츠(Karl Benz)이며, 그의 이름을 딴 회사인 Mercedes-Benz에서 일하는 사람들은 결코 당신에게 말을 해도 질리지 않습니다. 

그러나 슈투트가르트의 메르세데스-벤츠 박물관에 서서 세계 최초의 투명한 살로 된 자동차를 보면 경외심과 강렬한 놀라움을 동시에 느낍니다. 사실 당시에 사용했던 '말 없는 카트'라는 표현이 더 적절해 보이지만, 1886년에 특허를 받은 벤츠의 자동차가 최초의 자동차로 인정을 받았지만 다른 도로용 차량이 그의 작업보다 수년 앞서 있었습니다. .

왜 벤츠가 세계에서 가장 오래된 차를 만든 공로를 인정받을 자격이 있습니까? 

첫 번째 자동차에 대한 분쟁의 불에 연료를 추가합니다.

물론 친구들에게 레오라고 알려진 터무니없이 재능 있는 천재가 최초의 자동차를 수백 년 만에 개발하는 데 벤츠를 선점했다고 주장할 수 있습니다. 

위대한 레오나르도 다빈치의 많은 놀라운 발명품 중에는 세계 최초의 자체 추진 차량(말 없는)의 설계가 있었습니다.

1495년에 손으로 그린 ​​그의 독창적인 장치는 스프링 방식이었고 출발하기 전에 감아야 했지만 매우 복잡하고 실현 가능한 것으로 밝혀졌습니다.

2004년 플로렌스에 있는 연구소 및 과학사 박물관의 팀은 다빈치의 상세한 계획을 사용하여 본격적인 모델을 만들었으며 "레오나르도의 자동차"가 실제로 작동했습니다.

더욱 놀라운 사실은 고대 디자인에 세계 최초의 스티어링 칼럼과 랙 및 피니언 시스템이 포함되어 있다는 것입니다. 이는 오늘날 우리가 자동차를 운전하는 방식의 기초입니다.

그러나 공평하게 말해서 Leonardo는 프로토타입에 대한 자신의 아이디어를 실현하는 데 결코 성공하지 못했을 것입니다. 사실, 당시 사용 가능한 도구로는 불가능에 가까웠을 것입니다. 그는 심지어 좌석을 켜는 것도 잊었다. 

그리고 오늘날 우리가 알고 있는 가장 일반적인 현대 자동차에 관해서는 벤츠가 자랑할 수 있는 중요한 것이 그의 차에서 빠져 있었습니다. 최초의 내연기관이자 최초의 가솔린 ​​자동차.

이 연료의 사용과 엔진의 설계가 결국 세계 최초의 말이 없는 마차를 만들기 위한 경주에서 승리했고, 그렇기 때문에 Nicolas-Joseph Cugnot라는 프랑스인이 최초의 마차를 만든 사실에도 불구하고 독일인은 인정을 받고 있습니다. 기본적으로 1769년에 군대에서 사용하기 위해 세 바퀴가 달린 트랙터였습니다. 네, 겨우 4km/h 정도의 속도밖에 낼 수 없었고, 진짜 차가 아니었지만, 가명의 지위를 놓친 가장 큰 이유는 그 장치가 증기로 작동되어 더 커졌기 때문입니다. 지상열차.

프랑스 자동차 클럽(Automobile Club of France)은 여전히 ​​Cugnot를 최초의 자동차 제작자로 인정하고 있습니다. 트레스 프렌치.

마찬가지로 로버트 앤더슨은 1830년대 스코틀랜드에서 제작된 자체 추진 기계가 내연 기관이 아니라 "전기 카트"였기 때문에 세계 최초의 자동차를 만들었다는 주장을 간과합니다.

물론, Karl Benz가 엔진을 최초로 고안한 것도 아니라는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 1680년에 Christian Huygens라는 네덜란드 물리학자가 내연 기관에 대한 아이디어를 내놓았습니다. 그의 계획은 화약으로 동력을 공급하는 것이었기 때문에 그가 한 번도 만들지 않은 것은 아마도 좋은 일입니다.

그리고 Karl Benz조차도 Mercedes-Benz(또는 Daimler Benz라고도 불림)의 팬들에게 친숙한 이름을 가진 다른 사람, Gottlieb Daimler의 도움을 받았습니다. 그는 1885년에 단일 수직 실린더를 갖춘 세계 최초의 현대식 엔진을 설계했습니다. 기화기를 통해 주입되는 가솔린 . 그는 심지어 그것을 Reitwagen("타는 카트")이라고 하는 일종의 기계에 부착했습니다. 그 엔진은 이듬해 칼 벤츠가 특허를 받은 자동차로 구동되는 단일 실린더, XNUMX행정 가솔린 엔진과 매우 유사했습니다.

기계 엔지니어인 Benz는 세계 최초의 내연 기관 자동차를 만든 공로를 인정받아 29년 1886월 XNUMX일에 특허를 받은 최초의 사람이었기 때문에 가장 큰 공로를 인정받았습니다. . 

오래된 Carl에게 경의를 표하기 위해 그는 또한 자신의 점화 플러그, 변속기 시스템, 스로틀 바디 디자인 및 라디에이터에 대한 특허를 받았습니다.

원래 Benz Patent Motorwagen은 당시의 버기처럼 생긴 삼륜 차량이었고, 말은 앞바퀴 하나(뒤에는 정말 거대하지만 얇은 두 바퀴)로 교체되었지만 Benz는 곧 이를 개선했습니다. 1891년까지 실제 XNUMX륜 자동차를 만드는 프로젝트. 

세기의 전환기에 그가 설립한 Benz & Cie는 세계에서 가장 큰 자동차 제조업체가 되었습니다.

어디에서? 

최초의 자동차가 언제 발명되었는지에 대한 질문은 정의만큼이나 논쟁의 여지가 있습니다. 확실히 Gottlieb Daimler는 이 최초의 기본 엔진을 발명했을 뿐만 아니라 1889년에 V자형 XNUMX행정 트윈 실린더 엔진으로 크게 개선된 버전을 발명했기 때문에 이 타이틀에 대한 소유권을 주장합니다. Benz Patent Motorwagen의 단일 실린더 장치.

1927년 다임러와 벤츠가 합병하여 다임러 그룹이 탄생했으며, 이는 언젠가 메르세데스 벤츠가 됩니다.

1889년 Panhard와 Levassor, 그리고 1891년 Peugeot는 세계 최초의 실제 자동차 제조업체가 되었습니다. 즉, 프로토타입을 만드는 것이 아니라 실제로 자동차 전체를 만들어 판매했습니다. 

물론 독일인들은 곧 따라잡았고 추월했지만 여전히 푸조의 랩을 거의 듣지 못한다는 것은 꽤 그럴듯한 주장입니다.

현대적 의미에서 최초의 양산차는 1901년형 Curved Dash Oldsmobile로, 자동차 조립 라인의 개념을 제시하고 Motor City를 시작한 Ransom Eli Olds가 디트로이트에서 건설했습니다.

훨씬 더 유명한 Henry Ford는 1908년 그의 유명한 Model T로 자동차의 첫 번째 조립 라인과 대량 생산에 대한 공로를 인정받았습니다. 

그가 만든 것은 컨베이어 벨트를 기반으로 한 조립 라인의 대폭 개선되고 확장된 버전으로, 생산 비용과 차량 조립 시간을 모두 크게 줄여 곧 Ford를 세계에서 가장 큰 자동차 제조업체로 만들었습니다.

1917년까지 무려 15만 대의 Model T 자동차가 만들어졌고 현대 자동차 열풍이 한창이었습니다.