누가 전동 택시를 발명 했습니까? 모든 것은 슈투트가르트에서 시작되었습니다.

26년 1896월 XNUMX일 슈투트가르트 트럭이 프리드리히 그라이너 위탁 다임러 자동차 회사 Cannstatt의 (DMG)는 매우 특별한 차입니다.

사용하는 택시미터를 장착한 다임러 동력원이었다. Landaule의 버전 빅토리아 모터 택시 (표지에).

세계 최초의 전동 택시

자동차 자체는 1896년 전에 발명되었지만 아무도 그것을 택시로 사용한 적이 없었습니다. 그러나 XNUMX년까지 다임러 자신은 이미 한 가지에 대해 생각하기 시작했습니다. 사람을 수송하기 위한 4단 변속기와 수직 2기통 엔진(벨트 구동 왜건)이 있는 모터 트롤리.

Greiner가 주문한 차는 1897년 XNUMX월에 인도되었고 그의 말이 끄는 마차 회사(곧 이름이 바뀌었습니다. 다임러 자동차 운전실 회사) 세계 최초의 자동차 택시 회사.

1897년 초여름에 그는 당국에서 택시를 운영할 수 있는 권한을 부여한 그리고 슈투트가르트의 거리를 통해 퍼지기 시작했습니다.

승객의 편안함

초기 택시에서는 승객의 안락함을 보장하기 위한 조치가 부족하지 않았습니다. 사실 처음으로 뒷좌석 히팅 시스템.

또한 구성 기능 란다울렛 이것은 조종석의 마지막 부분을 드러내고 지붕과 문의 전체 상부 구조를 제거하는 것을 가능하게 했습니다. 신선한 공기를 유능하게 여행하다.

매우 유익한 투자

Greiner는 아이디어를 내놓았지만 많은 돈을 투자했습니다. 턴키 방식으로 5.530개의 우표에 택시 미터기 요금을 더한 것입니다.

새로운 기술에 대한 투자는 즉시 결실을 ​​맺었습니다. 택시는 하루에 약 70km를 달렸는데, 이는 마차가 할 수 있는 것보다 훨씬 더 많은 것이었습니다.

만족한 고객

자동 택시가 있었기 때문에 고객은 즉시 정복되었습니다. 완전히 새로운 경험, 약간의 모험과 약간의 스릴이 있습니다.

동력 택시에 대한 증가하는 승객 수요로 인해 Greiner는 추가 차량에 투자했으며 1899년까지 차량은 다음과 같이 구성되었습니다. 다임러에게 택시를 배달하다.

경쟁자가 온다

전동택시라는 아이디어도 참가자들의 흥미를 끌었다. 슈투트가르트의 말 택시 기사인 디에츠 씨는 만하임에서 XNUMX개를 주문했습니다. 벤츠앤씨에.

그 이후로 슈투트가르트에서 전동 택시가 전 세계적으로 빠르게 보급되었습니다. 베를린, 함부르크, 그 다음 파리, 런던, 비엔나 및 기타 대도시 지역.

택시 운전사를 위한 운전 코스

언론은 호기심과 관심으로 신차에 대해 논평했지만, 전동택시를 비판하는 목소리도 있었다. 그들은 사고를 일으키고 말을 두려워했습니다..

응답으로 제안을 받았습니다. 택시 운전사를 위한 운전 강습그리고 많은 전직 마차 운전사들이 새로운 동력 차량을 타기 위해 재교육을 받기 위해 학교로 돌아왔습니다.

첫 택시부터 FREE NOW까지

약속 메르세데스 - 벤츠 이 분야는 전문 제품과 피팅 덕분에 오늘날에도 계속되고 있습니다. 모빌리티를 위한 새로운 솔루션 택시 업계에 혁명을 일으킨 사람.

그녀는 2009년 XNUMX월에 태어났습니다. Mytaxi, 승객과 택시 기사를 직접 연결하는 세계 최초의 택시 앱.

Mytaxi는 14만 명 이상의 승객과 100명의 택시 기사에게 서비스를 제공하는 유럽 최고의 e-콜 앱입니다. 약 100개의 유럽 도시에서 사용 가능.

2019년 XNUMX월부터 mytaxi는 그룹의 구성원입니다. 지금 무료, 자동차 챌린지를 전문으로 하는 BMW와 Daimler의 합작 투자로 곧 브랜드를 NOW FREE로 변경할 예정입니다.