Xenon은 DIY용이 아닙니다.
폴란드 도로에서 운전할 때, 크세논 헤드라이트를 직접 설치한 현지 "정비공" 때문에 우리는 눈이 멀 수 있습니다.
폴란드 도로에서, 특히 밤에 운전할 때, 우리는 자신의 차에 크세논 헤드라이트를 직접 설치한 현지 "정비공" 때문에 눈이 멀 수 있습니다. 
온라인 경매 및 자동차 액세서리 매장에는 거의 모든 자동차 모델에 맞는 DIY 제논 헤드라이트 키트가 많이 있습니다.
또한 이러한 키트는 원래 헤드라이트를 교체할 필요조차 없으며, 우선 반사경이 이러한 강한 빛을 반사하도록 설계되지 않았습니다. 이러한 키트의 대다수에는 법적으로 요구되는 헤드라이트 청소 및 셀프 레벨링 기능이 없습니다. UNECE 규정 48에 따르면 이러한 모든 기능은 광속이 2루멘 이상인 헤드라이트에 필요합니다.
폴란드 법률(도로교통법 및 차량 운전 허가 조건에 관한 법률)에도 차량에 승인되지 않은 구성 요소가 장착될 수 없다고 명시되어 있습니다.
더 강한 빛을 좋아하는 사람들을 위한 유일한 해결책은 동일한 모델이지만 공장에서 이러한 유형의 조명을 장착한 크세논 램프를 기존 헤드라이트가 장착된 자동차로 옮기는 것입니다.
- 경찰관이 자신이 운전하는 차량의 차량에 기술 사양을 충족하지 않는 헤드라이트가 설치되어 있을 수 있다는 합리적 의심이 있는 경우, 추가 기술 검사를 위해 차량을 보낼 의무가 있으며 그곳에서 진단사는 해당 여부를 결정합니다. 경찰청의 Adam Jasinski 최고 위원은 운전자가 등록증을 반환하거나 헤드라이트를 교체할 것이라고 말했습니다.
크세논 헤드라이트를 직접 설치할 때 자동차 소유자는 실명을 직접 원인으로 하는 교통 사고의 범인이 될 경우 책임을 져야 한다는 점을 고려해야 합니다.
