토크 볼보 340
토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.
볼보 340의 토크는 100~150Nm입니다.
토크 볼보 340 1982 세단 1세대
03.1982 – 11.1991
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.6리터, 54마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 100 | D16 |
1.4리터, 64마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 105 | B14.3E |
1.4리터, 64마력, 가솔린, 변속기(CVT), 전륜 구동 | 105 | B14.3E |
1.4리터, 68마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 105 | B14.4S |
1.4리터, 68마력, 가솔린, 변속기(CVT), 전륜 구동 | 105 | B14.4S |
1.4리터, 72마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 105 | B14.40 |
1.4리터, 72마력, 가솔린, 변속기(CVT), 전륜 구동 | 105 | B14.40 |
1.4리터, 83마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 131 | B172KD; B172K |
2.0리터, 93마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 150 | B19A |
2.0리터, 93마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 150 | B19A |
토크 볼보 340 1982 해치백 5도어 1세대
03.1982 – 11.1991
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.6리터, 54마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 100 | D16 |
1.4리터, 64마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 105 | B14.3E |
1.4리터, 64마력, 가솔린, 변속기(CVT), 전륜 구동 | 105 | B14.3E |
1.4리터, 68마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 105 | B14.4S |
1.4리터, 68마력, 가솔린, 변속기(CVT), 전륜 구동 | 105 | B14.4S |
1.4리터, 72마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 105 | B14.40 |
1.4리터, 72마력, 가솔린, 변속기(CVT), 전륜 구동 | 105 | B14.40 |
1.4리터, 83마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 131 | B172KD; B172K |
2.0리터, 93마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 150 | B19A |
2.0리터, 93마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 150 | B19A |
토크 볼보 340 1982 해치백 3도어 1세대
03.1982 – 11.1991
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.6리터, 54마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 100 | D16 |
1.4리터, 64마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 105 | B14.3E |
1.4리터, 64마력, 가솔린, 변속기(CVT), 전륜 구동 | 105 | B14.3E |
1.4리터, 68마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 105 | B14.4S |
1.4리터, 68마력, 가솔린, 변속기(CVT), 전륜 구동 | 105 | B14.4S |
1.4리터, 72마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 105 | B14.40 |
1.4리터, 72마력, 가솔린, 변속기(CVT), 전륜 구동 | 105 | B14.40 |
1.4리터, 83마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 131 | B172KD; B172K |
2.0리터, 93마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 150 | B19A |
2.0리터, 93마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 150 | B19A |