토크 스즈키 랜디
내용
토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.
토크 Suzuki Landy 범위는 142 ~ 210 N * m입니다.
토크 스즈키 랜디 2022 미니밴 4세대 R90C
07.2022 년-오후
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.8리터, 98마력, 가솔린, 변속기(CVT), 전륜 구동, 하이브리드 | 142 | 2ZR-FXE |
1.8리터, 98마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD), 하이브리드 | 142 | 2ZR-FXE |
2.0리터, 170마력, 가솔린, 변속기(CVT), 전륜 구동 | 202 | M20A-FKS |
2.0리터, 170마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 202 | M20A-FKS |
토르크 스즈키 랜디 리스타이링 2020 미니밴 3rd generation SC27
02.2020 – 07.2022
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.0리터, 150마력, 가솔린, 변속기(CVT), 전륜 구동, 하이브리드 | 200 | MR20 |
2.0리터, 150마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD), 하이브리드 | 200 | MR20 |
토크 스즈키 랜디 2016 미니밴 3세대 SC27
12.2016 – 02.2020
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.0리터, 150마력, 가솔린, 변속기(CVT), 전륜 구동, 하이브리드 | 200 | MR20 |
2.0리터, 150마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD), 하이브리드 | 200 | MR20 |
토크 스즈키 랜디 페이스리프트 2014 미니밴 2세대
01.2014 – 11.2016
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.0리터, 144마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 207 | MR20 |
2.0리터, 147마력, 가솔린, 변속기(CVT), 전륜 구동 | 210 | MR20 |
토크 스즈키 랜디 2010 미니밴 2세대 SC26
12.2010 – 12.2013
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.0리터, 144마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 207 | MR20 |
2.0리터, 147마력, 가솔린, 변속기(CVT), 전륜 구동 | 210 | MR20 |
토르크 스즈키 랜디 리스타이링 2008 미니밴 1rd generation SC25
01.2008 – 11.2010
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.0리터, 129마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 187 | MR20 |
2.0리터, 137마력, 가솔린, 변속기(CVT), 전륜 구동 | 200 | MR20 |
토크 스즈키 랜디 2007 미니밴 1세대 SC25
01.2007 – 12.2007
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.0리터, 129마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 187 | MR20DE |
2.0리터, 137마력, 가솔린, 변속기(CVT), 전륜 구동 | 200 | MR20DE |