토크 쌍용 코란도

토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.

쌍용 코란도의 토크는 135~400N*m이다.

토크 쌍용 코란도 스타일 변경 2013, 지프/suv 5도어, 3세대

08.2013 – 06.2017

수정	최대 토크, N*m	엔진 만들기
2.0리터, 149마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	197	e-XGi 200 LET
2.0리터, 149마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	197	e-XGi 200 LET
2.0리터, 149마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동	197	e-XGi 200 LET
2.0리터, 149마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD)	197	e-XGi 200 LET
2.2리터, 178마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동	400	e-XThe 220 LET
2.2리터, 178마력, 디젤, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	400	e-XThe 220 LET
2.2리터, 178마력, 디젤, 자동 변속기, 전륜 구동	400	e-XThe 220 LET
2.2리터, 178마력, 디젤, 자동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	400	e-XThe 220 LET

토크 쌍용 코란도 2010 지프/suv 5도어 3세대

11.2010 – 07.2013

수정	최대 토크, N*m	엔진 만들기
2.0리터, 175마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동	360	D20DTF
2.0리터, 175마력, 디젤, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	360	D20DTF
2.0리터, 175마력, 디젤, 자동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	360	D20DTF

토크 쌍용 코란도 1996 지프/suv 3도어 2세대

01.1996 – 01.2006

수정	최대 토크, N*m	엔진 만들기
2.9리터, 120마력, 디젤, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	256	OM 662
2.9리터, 120마력, 디젤, 자동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	256	OM 662

토크 쌍용 코란도 1996 지프/suv 3도어 2세대

01.1996 – 01.2006

수정	최대 토크, N*m	엔진 만들기
2.3리터, 79마력, 디젤, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	150	OM 601.940
2.9리터, 95마력, 디젤, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	192	OM 662
2.9리터, 95마력, 디젤, 자동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	192	OM 662
2.3리터, 149마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD)	210	M 161.970
2.3리터, 101마력, 디젤, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	219	OM 661
2.3리터, 101마력, 디젤, 자동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	219	OM 661
2.9리터, 120마력, 디젤, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	256	OM 662
2.9리터, 120마력, 디젤, 자동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	256	OM 662
3.2리터, 220마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD)	297	MB M162

토크 쌍용 코란도 1983 지프/suv 3도어 1세대

03.1983 – 01.1996

수정	최대 토크, N*m	엔진 만들기
2.2리터, 68마력, 디젤, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	135	DC23
2.5리터, 79마력, 디젤, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	155	XD3P
2.6리터, 120마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	196	4ZE1