토크 이베코 데일리
내용
토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.
Torque Iveco Daily의 범위는 270 ~ 470 N * m입니다.
Torque Iveco Daily 2014, 섀시, 6세대
07.2014 년-오후
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.3리터, 106마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 270 | F1A |
2.3리터, 106마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 270 | F1A |
2.3리터, 126마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 320 | F1A |
2.3리터, 126마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 320 | F1A |
2.3리터, 146마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 350 | F1A |
2.3리터, 146마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 350 | F1A |
3.0리터, 146마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 350 | F1C |
3.0리터, 146마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 350 | F1C |
3.0리터, 170마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 400 | F1C |
3.0리터, 170마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 400 | F1C |
3.0리터, 205마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 470 | F1C |
3.0리터, 205마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 470 | F1C |
Torque Iveco Daily 2014 버스 6세대
07.2014 년-오후
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.3리터, 146마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 350 | F1A |
2.3리터, 146마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 350 | F1A |
3.0리터, 136마력, 가스, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 350 | F1C |
3.0리터, 136마력, 가스, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 350 | F1C |
3.0리터, 170마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 430 | F1C |
3.0리터, 170마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 430 | F1C |
Torque Iveco Daily 2014, 올 메탈 밴, 6세대
07.2014 년-오후
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.3리터, 106마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 270 | F1A |
2.3리터, 106마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 270 | F1A |
2.3리터, 126마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 320 | F1A |
2.3리터, 126마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 320 | F1A |
2.3리터, 146마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 350 | F1A |
3.0리터, 136마력, 가스, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 350 | F1C |
3.0리터, 146마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 350 | F1C |
3.0리터, 170마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 430 | F1C |
3.0리터, 170마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 430 | F1C |
3.0리터, 205마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 470 | F1C |
3.0리터, 205마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 470 | F1C |