토크 프리라이너 스프린터
토크

토크 프리라이너 스프린터

27.11.2022 /

토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.

Крутящий момент Sprinter составляет от 330 до 440 Н*м.

Крутящий момент Sprinter 2018, цельнометаллический фургон, 3 поколение

토크 프리라이너 스프린터 02.2018 년-오후

수정최대 토크, N*m엔진 만들기
2.0리터, 188마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR)350M 274 AL 중 20
3.0리터, 188마력, 디젤, 자동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)440642 LA에서 OM 30
3.0리터, 188마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR)440642 LA에서 OM 30

Крутящий момент Sprinter 2018, автобус, 3 поколение

토크 프리라이너 스프린터 02.2018 년-오후

수정최대 토크, N*m엔진 만들기
2.0리터, 188마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR)350M 274 AL 중 20
3.0리터, 188마력, 디젤, 자동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)440642 LA에서 OM 30
3.0리터, 188마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR)440642 LA에서 OM 30

Крутящий момент Sprinter 2018, шасси, 3 поколение

토크 프리라이너 스프린터 02.2018 년-오후

수정최대 토크, N*m엔진 만들기
3.0리터, 188마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR)440642 LA에서 OM 30

Крутящий момент Sprinter рестайлинг 2013, цельнометаллический фургон, 2 поколение

토크 프리라이너 스프린터 09.2013 – 01.2018

수정최대 토크, N*m엔진 만들기
2.1리터, 161마력, 디젤, 자동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)360651 LA에서 OM 22
2.1리터, 161마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR)360651 LA에서 OM 22
3.0리터, 188마력, 디젤, 자동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)440642 LA에서 OM 30
3.0리터, 188마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR)440642 LA에서 OM 30

Крутящий момент Sprinter рестайлинг 2013, автобус, 2 поколение

토크 프리라이너 스프린터 09.2013 – 01.2018

수정최대 토크, N*m엔진 만들기
2.1리터, 161마력, 디젤, 자동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)360651 LA에서 OM 22
2.1리터, 161마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR)360651 LA에서 OM 22
3.0리터, 188마력, 디젤, 자동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)440642 LA에서 OM 30
3.0리터, 188마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR)440642 LA에서 OM 30

Крутящий момент Sprinter рестайлинг 2013, шасси, 2 поколение

토크 프리라이너 스프린터 09.2013 – 01.2018

수정최대 토크, N*m엔진 만들기
2.1리터, 161마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR)360651 LA에서 OM 22
3.0리터, 188마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR)440642 LA에서 OM 30

Крутящий момент Sprinter 2006, цельнометаллический фургон, 2 поколение

토크 프리라이너 스프린터 09.2006 – 08.2013

수정최대 토크, N*m엔진 만들기
3.0리터, 188마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR)440642 LA에서 OM 30

Крутящий момент Sprinter 2006, автобус, 2 поколение

토크 프리라이너 스프린터 09.2006 – 08.2013

수정최대 토크, N*m엔진 만들기
3.0리터, 188마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR)440642 LA에서 OM 30

Крутящий момент Sprinter 2006, шасси, 2 поколение

토크 프리라이너 스프린터 09.2006 – 08.2013

수정최대 토크, N*m엔진 만들기
3.0리터, 188마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR)440642 LA에서 OM 30

Крутящий момент Sprinter 2001, шасси, 1 поколение

토크 프리라이너 스프린터 05.2001 – 10.2006

수정최대 토크, N*m엔진 만들기
2.7리터, 154마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR)330612 LA에서 OM 27

Крутящий момент Sprinter 2001, цельнометаллический фургон, 1 поколение

토크 프리라이너 스프린터 05.2001 – 10.2006

수정최대 토크, N*m엔진 만들기
2.7리터, 154마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR)330612 LA에서 OM 27

Крутящий момент Sprinter 2001, автобус, 1 поколение

토크 프리라이너 스프린터 05.2001 – 10.2006

수정최대 토크, N*m엔진 만들기
2.7리터, 154마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR)330612 LA에서 OM 27

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