토크 폭스바겐!

토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.

토크 폭스바겐! 범위는 90~200N*m입니다.

폭스바겐 토크 업! 스타일 변경 2017, 해치백 3도어, 1세대

04.2017 – 09.2020

수정	최대 토크, N*m	엔진 만들기
1.0리터, 75마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동	95	CHY
1.0리터, 116마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	200	DKK

폭스바겐 토크 업! 스타일 변경 2017, 해치백 5도어, 1세대

04.2017 – 09.2020

수정	최대 토크, N*m	엔진 만들기
1.0리터, 75마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동	95	CHY

폭스바겐 토크 업! 2012 해치백 3도어 1세대

10.2012 – 03.2017

수정	최대 토크, N*m	엔진 만들기
1.0리터, 75마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동	95	CHY

폭스바겐 토크 업! 2012 해치백 5도어 1세대

10.2012 – 03.2017

수정	최대 토크, N*m	엔진 만들기
1.0리터, 75마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동	95	CHY

폭스바겐 토크 업! 스타일 변경 2016, 해치백 5도어, 1세대, 121

07.2016 년-오후

수정	최대 토크, N*m	엔진 만들기
1.0리터, 68마력, 가솔린/가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	90	CPGA
1.0리터, 65마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	91
1.0리터, 60마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	95	챠
1.0리터, 60마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동	95	챠
1.0리터, 75마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	95	오류
1.0리터, 75마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동	95	오류
1.0리터, 90마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	160	체자
1.0리터, 115마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	200	CHZD/CHZJ

폭스바겐 토크 업! 스타일 변경 2016, 해치백 3도어, 1세대, 121

07.2016 년-오후

수정	최대 토크, N*m	엔진 만들기
1.0리터, 68마력, 가솔린/가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	90	CPGA
1.0리터, 65마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	91
1.0리터, 60마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	95	챠
1.0리터, 60마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동	95	챠
1.0리터, 75마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	95	오류
1.0리터, 75마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동	95	오류
1.0리터, 90마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	160	체자
1.0리터, 115마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	200	CHZD/CHZJ

폭스바겐 토크 업! 2011, 해치백 5도어, 1세대, 121

12.2011 – 06.2016

수정	최대 토크, N*m	엔진 만들기
1.0리터, 68마력, 가솔린/가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	90	CPGA
1.0리터, 60마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	95	챠
1.0리터, 60마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동	95	챠
1.0리터, 75마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	95	오류
1.0리터, 75마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동	95	오류

폭스바겐 토크 업! 2011, 해치백 3도어, 1세대, 121

12.2011 – 06.2016

수정	최대 토크, N*m	엔진 만들기
1.0리터, 68마력, 가솔린/가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	90	CPGA
1.0리터, 60마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	95	챠
1.0리터, 60마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동	95	챠
1.0리터, 75마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	95	오류
1.0리터, 75마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동	95	오류