토크 다이하츠 스토리
내용
토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.
토크 Daihatsu Story 범위는 94 ~ 128 N * m입니다.
토크 다이하츠 스토리아 2nd 스타일링 2001, 5도어 해치백, 1세대
12.2001 – 05.2004
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.0리터, 64마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 94 | EJ-VE |
1.0리터, 64마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 94 | EJ-VE |
1.0리터, 64마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동 | 94 | EJ-VE |
1.0리터, 64마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 94 | EJ-VE |
1.3리터, 90마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 124 | K3-VE |
1.3리터, 90마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 124 | K3-VE |
1.3리터, 90마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동 | 124 | K3-VE |
1.3리터, 90마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 124 | K3-VE |
1.3리터, 110마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 126 | K3-VE2 |
1.3리터, 110마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 126 | K3-VE2 |
1.3리터, 110마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동 | 126 | K3-VE2 |
1.3리터, 110마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 126 | K3-VE2 |
토크 다이하츠 스토리아 스타일 변경 2000, 해치백 5도어, 1세대
05.2000 – 11.2001
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.0리터, 64마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 94 | EJ-VE |
1.0리터, 64마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 94 | EJ-VE |
1.0리터, 64마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동 | 94 | EJ-VE |
1.0리터, 64마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 94 | EJ-VE |
1.3리터, 110마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 126 | K3-VE2 |
1.3리터, 110마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 126 | K3-VE2 |
1.3리터, 110마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동 | 126 | K3-VE2 |
1.3리터, 110마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 126 | K3-VE2 |
토크 다이하츠 스토리아 1998 해치백 5도어 1세대
02.1998 – 04.2000
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.0리터, 60마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 94 | EJ-템 |
1.0리터, 60마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 94 | EJ-템 |
1.0리터, 60마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동 | 94 | EJ-템 |
1.0리터, 60마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 94 | EJ-템 |
0.7리터, 120마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 128 | JC-DET |