토크 다이하츠 미라 모데르노

토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.

토크 Daihatsu Mira Moderno의 범위는 52 ~ 61 N * m입니다.

토크 다이하츠 미라 모데르노 1995 해치백 3도어 2세대

10.1995 – 09.1998

수정	최대 토크, N*m	엔진 만들기
0.7리터, 40마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	52	EF-FL
0.7리터, 40마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동	52	EF-FL
0.7리터, 52마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	57	EF-GL
0.7리터, 52마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동	57	EF-GL
0.7리터, 58마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	57	제이비엘
0.7리터, 58마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동	57	제이비엘
0.7리터, 55마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	61	EF-ZL
0.7리터, 55마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	61	EF-ZL
0.7리터, 55마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동	61	EF-ZL
0.7리터, 55마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD)	61	EF-ZL

토크 다이하츠 미라 모데르노 1995 해치백 5도어 2세대

10.1995 – 09.1998

수정	최대 토크, N*m	엔진 만들기
0.7리터, 40마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	52	EF-FL
0.7리터, 40마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동	52	EF-FL
0.7리터, 52마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	57	EF-GL
0.7리터, 52마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동	57	EF-GL
0.7리터, 58마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	57	제이비엘
0.7리터, 58마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동	57	제이비엘
0.7리터, 55마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	61	EF-ZL
0.7리터, 55마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	61	EF-ZL
0.7리터, 55마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동	61	EF-ZL
0.7리터, 55마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD)	61	EF-ZL

토크 다이하츠 미라 모데르노 1993 해치백 3도어 1세대

01.1993 – 09.1995

수정	최대 토크, N*m	엔진 만들기
0.7리터, 42마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	53	EF-KL
0.7리터, 42마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동	53	EF-KL
0.7리터, 55마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	57	EF-EL
0.7리터, 55마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	57	EF-EL
0.7리터, 55마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동	57	EF-EL
0.7리터, 55마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD)	57	EF-EL

토크 다이하츠 미라 모데르노 1993 해치백 5도어 1세대

01.1993 – 09.1995

수정	최대 토크, N*m	엔진 만들기
0.7리터, 42마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동	53	EF-KL
0.7리터, 42마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동	53	EF-KL
0.7리터, 55마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD)	57	EF-EL
0.7리터, 55마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD)	57	EF-EL