아우디 Q3 토크
내용
- 토크 아우디 Q3 2018 지프/suv 5도어 2세대 F3
- Torque Audi Q3 2nd 스타일링 2016, 지프/suv 5도어, 1세대, 8U
- Torque Audi Q3 스타일 변경 2014, 지프/suv 5도어, 1세대, 8U
- Torque Audi Q3 2011 지프/suv 5도어 1세대 8U
- 토크 아우디 Q3 2020 지프/suv 5도어 2세대 F3
- Torque Audi Q3 2nd 스타일링 2017, 지프/suv 5도어, 1세대, 8U
- Torque Audi Q3 스타일 변경 2015, 지프/suv 5도어, 1세대, 8U
- Torque Audi Q3 2012 지프/suv 5도어 1세대 8U
토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.
Audi Ku3의 토크는 250 ~ 380 N * m입니다.
토크 아우디 Q3 2018 지프/suv 5도어 2세대 F3
07.2018 년-오후
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.4리터, 150마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 250 | CZDA, 체코 |
| 2.0리터, 180마력, 가솔린, 로봇, 사륜구동(4WD) | 320 | 디케이티씨 |
Torque Audi Q3 2nd 스타일링 2016, 지프/suv 5도어, 1세대, 8U
09.2016 – 03.2019
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.4리터, 150마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 250 | 체아, 체아 |
| 1.4리터, 150마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 250 | 체아, 체아 |
| 2.0리터, 180마력, 가솔린, 로봇, 사륜구동(4WD) | 320 | 컬브 |
| 2.0리터, 220마력, 가솔린, 로봇, 사륜구동(4WD) | 350 | 침대 |
| 2.0리터, 184마력, 디젤, 로봇, 4륜구동(XNUMXWD) | 380 | 쿠와 |
Torque Audi Q3 스타일 변경 2014, 지프/suv 5도어, 1세대, 8U
11.2014 – 12.2017
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.4리터, 150마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 250 | 체아, 체아 |
| 1.4리터, 150마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 250 | 체아, 체아 |
| 2.0리터, 180마력, 가솔린, 로봇, 사륜구동(4WD) | 320 | 컬브 |
| 2.0리터, 220마력, 가솔린, 로봇, 사륜구동(4WD) | 350 | 침대 |
| 2.0리터, 184마력, 디젤, 로봇, 4륜구동(XNUMXWD) | 380 | 쿠와 |
Torque Audi Q3 2011 지프/suv 5도어 1세대 8U
06.2011 – 10.2014
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.4리터, 150마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 250 | CHPB |
| 1.4리터, 150마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 250 | CHPB |
| 2.0리터, 170마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 280 | CCZC |
| 2.0리터, 170마력, 가솔린, 로봇, 사륜구동(4WD) | 280 | CCZC |
| 2.0리터, 211마력, 가솔린, 로봇, 사륜구동(4WD) | 300 | CPSA |
| 2.0리터, 177마력, 디젤, 로봇, 4륜구동(XNUMXWD) | 380 | 씨엘비 |
토크 아우디 Q3 2020 지프/suv 5도어 2세대 F3
08.2020 년-오후
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.5리터, 150마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동, 하이브리드 | 250 | DFY |
| 2.0리터, 150마력, 디젤, 로봇, 4륜구동(XNUMXWD) | 340 | DFG |
Torque Audi Q3 2nd 스타일링 2017, 지프/suv 5도어, 1세대, 8U
03.2017 – 07.2020
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.4리터, 150마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 250 | 체코 달러 |
| 2.0리터, 180마력, 가솔린, 로봇, 사륜구동(4WD) | 320 | 컬 |
| 2.0리터, 220마력, 가솔린, 로봇, 사륜구동(4WD) | 350 | 컬 |
Torque Audi Q3 스타일 변경 2015, 지프/suv 5도어, 1세대, 8U
05.2015 – 02.2017
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.4리터, 150마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 250 | 체코 달러 |
| 2.0리터, 180마력, 가솔린, 로봇, 사륜구동(4WD) | 320 | 컬 |
| 2.0리터, 220마력, 가솔린, 로봇, 사륜구동(4WD) | 350 | 컬 |
Torque Audi Q3 2012 지프/suv 5도어 1세대 8U
05.2012 – 04.2015
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.4리터, 150마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 250 | CHP |
| 2.0리터, 170마력, 가솔린, 로봇, 사륜구동(4WD) | 280 | CCZ |
| 2.0리터, 211마력, 가솔린, 로봇, 사륜구동(4WD) | 300 | CPS |