세계 최대의 리튬 이온 전지 제조업체: 1개 / CATL, 2개 / LG EnSol, 3개 / Panasonic. 순위에서 유럽 찾기:

Visual Capitalist는 세계에서 가장 큰 리튬 이온 셀 제조업체 목록을 준비했습니다. 이들은 중국, 한국, 일본과 같은 극동 지역의 회사들입니다. 유럽은 전혀 목록에 없으며 Tesla가 Panasonic을 통제했기 때문에 미국이 나타났습니다.

세계의 리튬 이온 전지 생산

데이터는 2021년을 나타냅니다. Visual Capitalist는 오늘날 리튬 이온 부문이 27억 달러(106억 PLN에 해당)의 가치가 있다고 계산했으며 2027년에는 127억 달러(499억 PLN)가 되어야 한다고 회상했습니다. CATL, LG Energy Solution, Panasonic 등 상위 70개 기업이 시장의 XNUMX%를 점유하고 있습니다.

CATL - 32,5%,
LG에너지솔루션 - 21,5%,
파나소닉 - 14,7%,
BYD - 6,9%,
삼성SDI - 5,4%,
SK이노베이션 - 5,1%,
CALB - 2,7%,
AESC - 2%,
Goxuan - 2%,
HDPE - 1,3%,
내부 - 6,1%.

CATL (중국)은 중국 차량용 부품을 공급하고 Toyota, Honda, Nissan과 계약을 맺고 있으며 서반구에서는 BMW, Renault, 이전 PSA 그룹(Peugeot, Citroen, Opel), Tesla, Volkswagen 및 Volvo에 서비스를 제공하거나 지원할 예정입니다. 제조업체의 다재다능함은 중국 정부의 상당한 자금 지원과 계약을 위해 싸울 수 있는 유연성의 결과라고 합니다.

LG에너지솔루션 (이전: LG Chem, 대한민국)은 제너럴 모터스, 현대, 폭스바겐, 재규어, 아우디, 포르쉐, 포드, 르노, 테슬라와 협력하여 중국산 모델 3 및 모델 Y를 생산합니다. 제삼 파나소닉 거의 독점적으로 Tesla이며 다른 브랜드(예: Toyota)와 제휴했습니다.

BYD BYD 차량에 있지만 다른 제조업체에도 나타날 수 있다는 정기적인 소문이 있습니다. 삼성 SDI BMW(i3) 니즈 충족, 셀룰러 SK이노베이션 그들은 주로 기아와 일부 현대 모델에 사용됩니다. 인산철리튬과 니켈 코발트(NCA, NCM) 셀 간의 시장 점유율은 약 4:6이며, LFP 셀은 중국 이외의 승용차에 이제 막 보급되기 시작했습니다.

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