짧은 테스트: Toyota Hilux Executive Invincible
Hilux 이상의 제품을 원하지만 테스트 제품만큼 내구성과 남성성을 원한다면 액세서리 목록에서 Invincible 패키지를 확인해야 합니다. 그것은 훨씬 더 많은 오프로드 타이어(BF Goodrich All Terrain T/A)와 일부 트림, 보호 및 그래픽이 마음에 들지 않을 수도 있습니다. 아무 말도 하지 않는 이유는 타이어를 제외하고는 어쨌든 Hilux의 본질이 피부 아래에 숨겨져 있기 때문입니다.
2,4리터 XNUMX기통 터보 디젤과 자동 변속기의 조합은 오프로드에서 더 많이 주행하고 고속도로에서 덜(질량 및 공기 저항으로 인해) 입증됩니다. 구불구불한 포장 도로에서도 이 Hilux는 집에 있지 않습니다. 건조한 동안에는 여전히 작동하고 젖은 도로에서는 그렇지 않으면 특징적인 타이어가 특히 뒤쪽에서 트랙션을 매우 빠르게 잃습니다. 슬라이딩 리어 엔드로 타는 방법을 사랑하고 안다면 이 Hilux를 좋아할 것입니다. 눈 속에서 후륜구동만 있는 구불구불한 산길에서 몇 번 주행했을 뿐인데, 알고 보니 타이어가 눈덩이가 아닌 것으로 밝혀졌고, 그 밑에 눈이 많이 쌓여 XNUMX륜구동이 되었을 때 휠 드라이브 또는 기어박스가 결합된 상태에서도 Hilux는 정말 무적이 되었습니다. 지면에서 XNUMX인치 또는 XNUMX인치의 신선함이나 진흙 속에서 무릎 깊이까지? Hilux가 자신이 알고 있는 것을 보여줄 때입니다. 액체 표면에 몇 인치 신선합니까? 재미있게 놀고 엉덩이를 굽힐 기회가 많습니다.
예, 우리는 재미를 인정해야합니다. 너무 많이 우리는 활주로에서 Hilux의 단점, (이그제큐티브 장비의 일부인 좌석의 가죽에도 불구하고) 다소 플라스틱으로 작동하는 내부 및 도시에서 사용하기에는 너무 크다는 사실을 잊었습니다. 무슨 상관이야 …
Toyota Hilux 2.4 D-4D 무적 더블 캡
기본 정보
테스트 모델 비용: | 39.220€ |
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할인이 포함된 기본 모델 가격: | 36.800€ |
테스트 모델 가격 할인: | 39.220€ |
비용(연간)
기술 정보
엔진: | 4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 2.393cm3 - 최대 출력 110kW(150hp) @ 3.400rpm - 최대 토크 400Nm @ 1.600 - 2.000rpm |
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에너지 전달: | 6륜 구동 - 265단 자동 변속기 - 타이어 60/18 R XNUMX H |
용량 : | 최고 속도 170km/h - 0~100km/h 가속 12,8초 - 평균 복합 연료 소비량(ECE) 7,8l/100km, CO2 배출량 204g/km |
Mase : | 공차 2.155kg - 허용 총 중량 3.210kg |
외부 치수: | 길이 5.330mm - 폭 1.855mm - 높이 1.815mm - 휠베이스 3.085mm - 연료 탱크 80리터 |
상자: | n.p. |
우리의 측정
T = 10°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 43% / 주행 거리계 상태: 9.066km | |
가속 0-100km: | 14,5s |
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시내에서 402m: | 19,3년( 116km/h) |
표준 계획에 따른 연료 소비량: | 8,9 리터 / 100km |
100km/h에서 제동 거리: | 45,6m |
오전 테이블: | 40m |
90단 기어에서 6km/h에서 소음 | 59dB |
оценка
스페셜 버전은 클래식 버전보다 XNUMX원이 더 비싸지만 외관상 가치가 있습니다. 우리는 타이어에 대해 두 번 생각할 것입니다 ...
우리는 칭찬하고 책망합니다
타이어(젖은 아스팔트 위)
작업 인테리어