짧은 테스트: Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance

그것이 작년에 리노베이션을 받은 이유 중 하나이며, 적어도 프런트 엔드에서 이전 모델에 비해 훨씬 더 펀치감 있는 모양을 가질 수 있었습니다. 다른 곳에서는 실제로 눈에 띄기에는 변경 사항이 적거나 충분하지 않았습니다. 하지만 스즈키 SX4 S-Cross는 연식에도 불구하고 디자인 면에서 많은 이들의 시선을 끌 만큼 충분히 매력적이라고 ​​할 수 있다.

내부에는 대형 스크린 인포테인먼트 시스템이 눈에 띄어 SX4 S-Cross를 스마트폰의 현대 시대에 더 가깝게 만들고(불행히도 Apple 운영 체제만 지원함) 이미 장착된 모든 스즈키에서 본 것입니다. 잘 작동합니다. 운전자의 나머지 작업 공간은 덜 현대적입니다. 센서는 아날로그이며 옆에 있는 스위치를 사용하여 사이의 카 컴퓨터 화면만 제어할 수 있습니다.

SX4 S-Cross에는 또한 상당히 완벽한 보조 시스템 세트가 장착되어 있으며, 그중에서도 잘 작동하는 레이더 크루즈 컨트롤과 거의 너무 잘 작동하는 전방 충돌 경고 시스템이 있지만 너무 일찍 개입하지는 않습니다. 시끄럽고 불쾌한 소리와 함께. 그리고 그것은 주로 도시 환경을 위해 설계되었으며 자동차와 함께 다른 자동차에 조금 더 가까이 갈 수 있도록 하는 두 가지 설정 중 하나에 있습니다. 그러나 그것은 당신이 차 안에서 느끼는 것에 실제로 영향을 미치지 않는 작은 것들에 관한 것입니다.

이것은 우물입니다. SX4 S-Cross는 가장 큰 차는 아니지만 실제로 우리가 유럽에서 살 수 있는 가장 큰 스즈키이며, 이는 실제로 실망시키지 않는 넓은 공간에도 반영됩니다. 키가 큰 라이더는 빠르게 고갈되는 좌석의 세로 변위에 대해서만 불평 할 수 있었고 트렁크도 동급 평균에서 더 많이 움직입니다.

구동계의 경우 Suzuki SX4 S-Cross는 진정한 스즈키입니다. 즉, 바퀴가 미끄러지지 않는 강력한 전륜구동을 갖추고 있습니다. 자동 모드에서는 사용자가 눈치채지 못할 정도로 토크가 뒷바퀴에 분배됩니다. 그러나 자동화가 충분하지 않으면 매우 미끄러운 표면의 좌석 사이 조절기로 드라이브를 조정하고 네 바퀴 모두에 동력 전달을 차단할 수 있습니다. 더 많은 역동성을 원한다면 엔진이 기꺼이 지원하는 스포츠 모드를 켜십시오.

테스트카에는 1,4리터 자연흡기 1,6기통 엔진을 대체한 5,7리터 터보차저 XNUMX기통 엔진이 탑재됐으며, 모든 주행 모드에서 비약적으로 힘을 발휘한다. XNUMX리터의 표준 유속과 테스트 내내 더 나은 리터로 가족 예산과 마지막으로 가장 중요한 환경에 너무 많은 부담을 주지 않을 만큼 경제적임이 입증되었습니다.

스즈키 SX4 S-크로스 1.4 부스터젯 4WD 엘레강스

기본 정보

테스트 모델 비용:	22.400€
할인이 포함된 기본 모델 가격:	21.800€
테스트 모델 가격 할인:	22.400€

비용(연간)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보차저 가솔린 - 배기량 1.373cm3 - 최대 출력 103kW(140hp) @ 5.500rpm - 최대 토크 220Nm @ 1.500-4.000rpm
에너지 전달:	엔진은 6개의 휠을 모두 구동합니다 - 215단 수동 변속기 - 타이어 55/17 R 1.215 V(Continental Eco Contact). 무게: 공차 1.730kg - 허용 총 중량 XNUMXkg
용량 :	최고 속도 200km/h - 0~100km/h 가속 10,2초 - 평균 복합 연료 소비량(ECE) 5,6l/100km, CO2 배출량 127g/km
외부 치수:	길이 4.300mm - 너비 1.785mm - 높이 1.580mm - 휠베이스 2.600mm - 연료 탱크 47
상자:	430-1.269

우리의 측정

T = 25°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 55% / 주행 거리계 상태: 14.871km
가속 0-100km:	9,2s
시내에서 402m:	16,6년( 137km/h)
유연성 50-90km/h:	8,0 / 10,4 (IV./V)
유연성 80-120km/h:	10,2 / 11,0 (V./VI)
표준 계획에 따른 연료 소비량:	5,7 리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	36,4m
오전 테이블:	40m
90단 기어에서 6km/h에서 소음	62dB

оценка

• Suzuki SX4 S-Cross는 업데이트 후 훨씬 더 화려한 외관을 얻었을 뿐만 아니라 내부에서 업그레이드된 정보 및 엔터테인먼트를 제공합니다. 여기에 효율적인 전 륜구동과 엔진을 추가하면 특히 가격이 상당히 저렴하기 때문에 수년에도 불구하고 충분히 매력적일 것입니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

엔진

견장

오두막에서 느낌

아날로그 미터

운전석의 짧은 움직임

신경 충돌 경고 시스템