간단한 테스트: Renault Scenic Xmod dCi 110 에너지 표현

물론 Renault와 Scenic은 소규모 가족 미니밴 클래스에 남아 있지만 페이스리프트 이후에는 Xmod 버전도 제공하며 가벼운 SUV 팬을 위한 특정 타협점도 제공합니다. Renault에 따르면 Scenic Xmod는 크로스오버와 가족용 미니밴의 일부 특성을 결합합니다. Xmod는 지상에서 더 떨어져 있고 특별한 알루미늄 바퀴가 있습니다. 고르지 않은 비포장 지형에서 운전할 때 차량을 보호하기 위해 더욱 강력한 범퍼와 플라스틱 도어 실이 추가되었습니다.

Renault Scenic Xmod는 많은 사람들이 즉시 생각하는 것처럼 사륜구동이 아니라 두 개뿐이며 확장 그립 시스템이 추가로 장착된 최초의 Renault입니다. 이 트랙션 컨트롤 시스템은 눈, 진흙, 모래 등과 같은 더 까다로운 운전 조건에서도 차량이나 운전자가 도로를 더 쉽게 다룰 수 있도록 합니다. 이 시스템은 센터 콘솔에 장착된 대형 회전 노브로 제어되며 운전자는 선택할 수 있습니다. 세 가지 모드 사이에서 작동합니다. 전문가 모드에서 확장 그립은 제동 시스템을 제어하여 운전자가 엔진 토크를 완전히 제어할 수 있도록 합니다. 도로 모드는 트랙션 컨트롤 시스템이 제대로 작동하도록 유지하고 시속 40km를 초과하는 속도로 계속해서 자동으로 작동합니다. Loose Ground / Sol Meuble은 사용 가능한 휠 그립과 일치하도록 제동 및 엔진 토크를 최적화하며 부드러운 지형이나 먼지가 많은 지형에서 운전할 때 물론 환영합니다.

그렇지 않으면 모든 것이 일반 Scenic과 같습니다. 따라서 운전자와 승객 모두를 만족시키는 넓은 실내 공간과 555리터 트렁크는 Scenic을 동급 최고 수준으로 만듭니다. Scenic은 또한 때때로 Scenic을 많이 괴롭히는 업데이트로 R-Link 멀티미디어 장치를 얻었습니다. 그리고 노트북과 데스크탑이 "정지"하면 ... 그래서 때로는 실행 직후 탐색지도를로드 할 때 멈추고 "대기"라는 문구가 몇 분 동안뿐만 아니라 몇 시간 동안 회전했습니다. 물론 전원에서 분리하여 재설정되는 모든 전기 장치와 마찬가지로 엔진을 다시 시작하면 Scenic 또는 R-Link 테스트 시스템에 도움이 됩니다.

테스트 Scenic Xmod에는 1,5마력의 110리터 터보 디젤 엔진이 장착되었습니다. 기계가 가장 가볍지 않기 때문에(1.385kg), 특히 최대 허용 한도(1.985kg)까지 적재할 때 엔진이 때때로, 특히 트랙에서 운전할 때 정말 숨이 막힐 정도입니다. 하지만 그것을 위해 설계된 것도 아니기 때문에 연료 소비와 같은 다른 곳에서 다른 장점을 보여줍니다. 적당한 무게의 운전자 다리로 테스트한 Scenic Xmode는 100km당 XNUMX리터 미만의 디젤 연료를 소비했으며 경제적이고 조심스럽게 운전할 때는 XNUMX리터 미만을 소비했습니다. 그리고 그것은 아마도 Scenic Xmode와 기본 디젤 엔진을 가지고 노는 구매자에게 가장 중요한 정보일 것입니다.

텍스트: Sebastian Plevnyak

사진: Саша Капетанович

Scenic Xmod dCi 110 에너지 표현(2013)

기본 정보

매상:	르노 닛산 슬로베니아 주식회사
기본 모델 가격:	22.030€
테스트 모델 비용:	23.650€
자동차 보험 비용 계산
힘:	81kW(110 KM)
가속도(0-100km/h):	12,3
최대 속도 :	180km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	4,9리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 1.461cm3 - 최대 출력 81kW(110hp) @ 4.000rpm - 최대 토크 240Nm @ 1.750rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 - 6단 수동 변속기 - 타이어 215/60 R 16 H(Continental ContiCrossContact).
용량 :	최고 속도 180km/h - 0~100km/h 가속 12,3초 - 연료 소비(ECE) 5,8/4,4/4,9l/100km, CO2 배출량 128g/km.
Mase :	공차 1.385kg - 허용 총 중량 1.985kg.
외부 치수:	길이 4.365mm – 폭 1.845mm – 높이 1.680mm – 휠베이스 2.705mm –
내부 치수 :	연료 탱크 60리터.
상자:	470-1.870

우리의 측정

T = 16°C/p = 1.080mbar/rel. vl. = 47% / 주행 거리계 상태: 6.787km
가속 0-100km:	12,3s
시내에서 402m:	18,5년( 121km/h)
유연성 50-90km/h:	10,3 / 20,3 (IV./V)
유연성 80-120km/h:	13,3 / 18,4 (V./VI)
최대 속도 :	180km/h (우리.)
테스트 소비:	6,9리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	38,9m
오전 테이블:	40m

оценка

• Renault Scenic Xmod는 실제 오프로드 성능보다 넓은 공간이 더 인상적인 매우 부드럽게 설계된 크로스오버입니다. 그러나 후자의 경우 전 륜구동 없이는 비포장 도로를가는 것이 정말 불합리하기 때문에 절대 의도하지 않았습니다. 그러나 주말까지 잔해를 극복하는 것은 확실히 어렵지 않습니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

플라스틱 테두리 또는 보호

오두막에서 느낌

다수의 박스 및 수납공간(총 71리터)

넓음

큰 트렁크

엔진 파워

최대 속도(180km/h)

무거운 뒷문, 특히 닫을 때