짧은 테스트: 푸조 5008 HDi 160 얼루어

외관 외에도 후드 아래에는 새로운 항목이 있지만 첫 번째 시도에서 가장 풍부한 장비와 가장 강력한 엔진을 갖춘 5008을 얻었으며 공식 가격표에 따르면 수리되지 않은 것보다 약간 저렴합니다. . . 일부 액세서리만 있어도 업그레이드된 5008은 훨씬 존경받는 브랜드의 프리미엄 자동차라는 인상을 남겼다. 그러나 Peugeot는 구매자가 더 많은 장비를 원하고 주머니에 더 깊이 파고들 의향이 있다는 것을 오랫동안 발견했습니다. 아마도 이 프랑스 브랜드의 목적은 제품을 개선하는 것일 것입니다. 결국 이것은 Peugeot 5008 HDi 160 Allure라는 "패키지"에서 얻는 것과 그렇게 낮지 않은 가격을 비교할 때도 마찬가지입니다.

엔진과 변속기부터 살펴보자. 후자는 자동이며 125리터 터보디젤 엔진은 최대 163kW(또는 구식 방식으로 208 "마력")의 출력을 개발할 수 있습니다. 둘 다 아주 훌륭하고 유용한 조합으로 밝혀졌고, 평상시 사용에는 항상 파워가 충분했고, 운전 스타일에 맞춰 적응하는 자동변속기도 설득력이 있다. 외부에서는 우리 시승차가 가장 눈에 띄지 않았지만 검은색 가죽 인테리어가 좋은 인상을 남겼습니다. 대시보드의 헤드업 스크린(푸조에서는 VTH라고 부름)을 포함한 다른 장비도 마찬가지입니다. 이는 기존 센서가 탑재된 308 및 XNUMX보다 이 브랜드에 대해 훨씬 더 나은 솔루션을 가지고 있음을 증명합니다. 데이터 선택을 직접 사용자 지정할 수 있는 헤드업 화면은 도로에서 눈을 떼지 않고도 실제로 볼 수 있으므로 운전자는 항상 가장 중요한 것을 인지할 수 있습니다.

또한 전동식 운전석(열선식), 내비게이션 시스템 및 고급 오디오 장치인 JBL 스피커를 추가하여 확신을 줍니다. Xenon 헤드라이트는 피사체를 더 잘 볼 수 있도록 하고 후방 카메라(주차 센서와 함께)는 기동 시 개요를 제공합니다.

5008은 뒷좌석에 충분한 공간이 있고 트렁크에 조금 더 많은 짐이 있기 때문에 정말 적합한 가족용 자동차처럼 느껴집니다. 따라서 XNUMX명이 더 긴 휴가를 보내는 것도 번거롭지 않을 것입니다. 다만, XNUMX열에 비상좌석을 XNUMX개 더 많이 사용하거나 적게 사용하려면 짐을 어디에 보관해야 하는 지에 문제가 생긴다.

물론 우리가 가장 좋아하지 않는 것이 있습니다. 섀시는 특히 짧은 범프에서 눈에 띄는 열악한 노면의 충격을 흡수하지 않습니다.

구매를 결정한 구매자는 액세서리를 선택할 때 가장 큰 어려움을 겪을 것입니다. 어떤 장비가 어떤 장비로 가는지, 실제로 얼마를 지불해야 하는지가 항상 명확하지 않기 때문입니다. 그리고 한 가지 더: 자동차의 공식 가격이 반드시 가장 낮은 것은 아닙니다.

텍스트: Tomaž Porekar

푸조 5008 HDi 160 얼루어

기본 정보

매상:	푸조 슬로베니아 두
기본 모델 가격:	21.211€
테스트 모델 비용:	34.668€
자동차 보험 비용 계산
가속도(0-100km/h):	10,5
최대 속도 :	190km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	8,1리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 1.997cm3 - 최대 출력 120kW(163hp) @ 3.750rpm - 최대 토크 340Nm @ 2.000rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 6단 자동 변속기 - 타이어 215/50 R 17 W(Sava Eskimo HP).
용량 :	최고 속도 190km/h - 0~100km/h 가속 10,4초 - 연료 소비(ECE) 7,8/5,5/6,3l/100km, CO2 배출량 164g/km.
Mase :	공차 1.664kg - 허용 총 중량 2.125kg.
외부 치수:	길이 4.529 mm – 폭 1.837 mm – 높이 1.639 mm – 휠베이스 2.727 mm – 트렁크 823–2.506 60 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

T = -1°C/p = 1.022mbar/rel. vl. = 85% / 주행 거리계 상태: 1.634km
가속 0-100km:	10,5s
시내에서 402m:	17,4년( 130km/h)
최대 속도 :	190km/h (우리.)
테스트 소비:	8,1리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	45,3m
오전 테이블:	40m

оценка

• 가장 잘 갖춰진 푸조 5008은 설득력이 있지만, 자신에게 정말로 필요한 것과 필요하지 않은 것을 현명하게 결정하는 구매자는 수천 달러를 절약할 수 있는 것 같습니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

풍부한 장비

좌석의 편안함

스티어링 휠 위의 프로젝션 스크린

응답 자동 변속기

작은 품목을 위한 충분한 저장 공간

불투명도 및 다양한 제어 버튼의 위치에 대한 예시적인 인체 공학이 아님(스티어링 휠 아래 왼쪽, 좌석 위)

나쁜 도로에서 서스펜션

스페어 휠 없이

잘 갖춰진 차의 가격