짧은 테스트: 푸조 308 1.6 e-HDi 액티브

Autoshop 에디션으로 잘 알려진 업데이트된 푸조에 대해 한 페이지만 할애했기 때문에 우리는 즉시 요점에 도달합니다. 우리 자신은 이 차에서 가죽 커버를 선택하지 않았을 것입니다. XNUMX월에 뜨거운 태양 아래 오랫동안 그를 놔두면 어두운 가죽 인테리어 너무 더워서 에어컨은 1.700분 만에 적당한 온도로 식을 것입니다. 확인했습니다. 따뜻한 소가죽 냄새는 여행자에게 향유가 아니기 때문에 Soča Valley에서 여름 가족 휴가를 보내기 위해 XNUMX유로를 절약하는 것이 좋습니다. 냉방 좌석 죄송합니다. 액세서리 목록에 없습니다.

반면에 푸조와 완벽하게 어울립니다. 유리 선루프... Tristoosmica는 이미 두 가지 유형의 좌석 모두에서 공간감과 공간감을 제공하고 있으며 열린 파노라마 창은 그 느낌을 더욱 향상시킵니다. 생활 환경은 깔끔하고 눈과 촉감이 좋지만 여전히 올해의 인테리어는 새롭게 디자인된 외관보다 조금 더 친숙합니다. 308 모델은 2007년부터 출시되었으며 2011년에는 "페이스리프트"를 거쳤습니다.

충분히 강력하다 터보디젤 엔진 적당하지만 낮은 소비량을 기록하지는 않습니다. 지 1,6리터 가솔린 엔진 우리는 6,6리터의 최소 소비량을 달성했고, 평균 소비량은 적당한 운전으로 2.150리터 미만으로 멈췄습니다. 가격차이(XNUMX유로!)를 생각하면 주유소가 더 쾌적해 보일 뿐만 아니라(맛의 문제) 더 현명한 선택이 될 것입니다.

텍스트 및 사진: Matevzh Hribar

푸조 308 1.6 e-HDi 액티브

기본 정보

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 1.560cm3 - 최대 출력 82kW(112hp) @ 3.600rpm - 최대 토크 270Nm @ 1.750rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 225/45 R 17W(Continental ContiSportContact3).
용량 :	최고 속도 190km/h - 0~100km/h 가속 11,4초 - 연료 소비(ECE) 5,2/3,6/4,2l/100km, CO2 배출량 109g/km.
Mase :	공차 1.318kg - 허용 총 중량 1.860kg.
외부 치수:	길이 4.276 mm – 폭 1.815 mm – 높이 1.498 mm – 휠베이스 2.608 mm – 트렁크 348–1.201 60 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

T = 21°C/p = 1.150mbar/rel. vl. = 33% / 주행 거리계 상태: 1.905km
가속 0-100km:	11,9s
시내에서 402m:	18,1년( 123km/h)
유연성 50-90km/h:	8,6 / 14,4 (IV./V)
유연성 80-120km/h:	13,3 / 14,9 (V./VI)
최대 속도 :	190km/h (우리.)
테스트 소비:	6,5리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	39,7m
오전 테이블:	41m

оценка

• 넓고 살기 좋은 쓰리제로에이트는 여전히 동급의 믿을 수 있는 차지만, 내 돈으로 산다면 디젤엔진 대신 휘발유를 살 것이고 천으로 덮인 인테리어가 될 것이다. 가죽 대신.

우리는 칭찬하고 책망합니다

운전 위치, 조정 가능한 디스크

도로 위의 위치

고체 연료 소비

경쾌한 느낌

넓은 앞 뒤

햇볕에 뜨거워진 피부는 식지 않는다

시동시 엔진

(in) 크루즈 컨트롤 및 라디오용 스티어링 휠 컨트롤의 가시성