짧은 테스트: Mercedes-Benz E 300 Bluetec 하이브리드

 최신 E-Class 업데이트에서 Mercedes-Benz는 하이브리드 버전도 제공했습니다. 다른 브랜드의 대부분의 유사한 버전의 자동차와 마찬가지로 이 모델도 기본 버전이나 동일한 엔진을 사용하는 버전보다 물론 더 비쌉니다. 그러나 가격을 자세히 살펴보면 하이브리드 버전에 대한 Mercedes의 프리미엄이 그다지 크지 않다는 것을 알 수 있습니다. E 250 CDI라는 명칭을 가진 슬로베니아의 새로운 E-Class는 48.160유로입니다. 이 가격에는 2.903단 수동 변속기가 기본으로 포함되어 있으며 51.063유로의 추가 요금으로 수동 변속기는 스티어링 휠 러그를 통해 순차적으로 변속되는 300단 자동 변속기로 대체됩니다. 이것이 최선의 선택이고 추가 비용을 지불할 가치가 있다는 것은 아마도 설명할 필요가 없지만 이 추가 요금으로 얻는 흥미로운 가격은 52.550 1.487유로입니다. 반면 E XNUMX BlueTec Hybrid 버전은 € XNUMX이며 이는 XNUMX 유로에 불과합니다. 물론 이 차에는 이미 XNUMX단 자동변속기가 기본 장착되어 있다.

구매자가 € 1.500보다 조금 더 적은 비용으로 무엇을 얻을 수 있습니까? 기본적으로 2,1 "마력"(기본 E 204 CDI와 동일)을 내는 강력한 250리터 엔진과 좋은 27 "마력"을 추가하는 플러그인 하이브리드. 디젤 버전 단독에 비해 성능은 약간 더 높고 0에서 100km/h까지 가속은 2분의 110에 불과하며 최고 속도도 23km 더 높습니다. 가장 큰 차이점은 COXNUMX 배출량에 있습니다. 하이브리드 버전의 배출량은 XNUMXg/km로 기본 디젤보다 XNUMXg/km 적습니다. 이것이 당신을 설득합니까? 아마 아니오.

따라서 연료 소비가 남아 있습니다. 공장 약속과 기록에 따르면 디젤 버전은 5,1km당 100리터의 디젤 연료를 소비하는 반면 하이브리드 버전은 100km(매우 쾌적하고 부드러운) 킬로미터에서 4,2리터만 소비합니다. 이것은 많은 사람들이 "구매"하는 차이이며 실제 세계의 연료 소비가 공장 값보다 훨씬 높다는 사실 또한 하이브리드 버전에 찬성합니다. 결과적으로 일반 버전과 하이브리드 버전 간의 소비량 차이도 더 큽니다. 그러나 이것이 좋게 들리지만 언급된 연료 소비의 차이는 운전자, 자동차 및 엔진 간의 긴밀한 상호 작용을 필요로 합니다. 그렇지 않으면 소비가 약속된 것보다 훨씬 높을 수 있습니다.

Mercedes는 E-Class의 하이브리드 버전을 다른 유사한 버전과 약간 다르게 설계했습니다. 전체 하이브리드 어셈블리는 프론트 후드 아래에 있습니다. 즉, 트렁크에 여분의 배터리가 없기 때문에 트렁크 크기가 동일합니다. 글쎄, 그들은 20kW 전기 모터가 기본 버전보다 더 크고 더 강력한 기본 자동차 배터리에 동력을 공급하기 때문에 후드 아래에 있지도 않지만 여전히 놀라운 일을 할 수는 없습니다. 즉, 생성되는 에너지가 많지 않고 무엇보다 빠르게 소모됩니다. 하지만 그 자리(Start-Stop)에서 뿐만 아니라 주행 중에도 몇 초 동안 가스에서 발을 뗄 때마다 엔진이 멈추는 것으로 충분합니다. 결과적으로 자동차는 "부유"하기 시작하고 배터리를 풍부하게 충전합니다. 에너지와 전기 모터도 시동에 도움이 되지만, 가스 압력이 정말 부드럽고 제어된다면 전기로 최대 약 30km/h의 속도까지 시동할 수 있습니다. 그러나 압력은 정말 부드러워야 합니다. 운전할 때와 마찬가지로, 가스에서 발이 휘어지면 디젤 엔진이 꺼지지만 반복적인 과압으로 인해 즉시 다시 켜집니다. 드라이버, 디젤 엔진, 전기 모터의 시너지 효과는 오랜 시간이 걸리지만 가능합니다. 예를 들어, 류벨에서 Trzic까지의 경로에서는 전기 또는 "항해 중"으로 거의 완전히 운전할 수 있지만, 예를 들어 류블랴나에서 클라겐푸르트까지의 전체 경로에서 100km당 평균 연료 소비량 6,6, 100에 불과했다. 리터. 또한 E-Class 하이브리드는 정상임을 입증했습니다. 모든 제한 속도를 고려하여 정확히 4,9km를 주행했을 때 소비량은 100km당 XNUMX리터에 불과했으며 이는 많은 사람들이 가까운 장래에 하이브리드 버전을 선택할 수 있음을 확신시킬 수 있는 수치입니다.

그리고 힌트를 드리겠습니다. 조심스럽게 가스를 밟는 모든 "위협"이 있다고해서 달팽이를 천천히, 조심스럽게, 가능한 한 적은 결정적인 가속과 가능한 한 천천히 운전해야한다는 의미는 아닙니다. 저크하지 마십시오.

세바스찬 플레브냐크

Mercedes-Benz E 300 Bluetec

기본 정보

매상:	자동 상거래 두
기본 모델 가격:	42.100€
테스트 모델 비용:	61.117€
자동차 보험 비용 계산
힘:	150kW(204 KM)
가속도(0-100km/h):	8,2
최대 속도 :	242km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	4,9리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 2.143cm3 - 150rpm에서 최대 출력 204kW(4.200hp) - 500-1.600rpm에서 최대 토크 1.800Nm. 전기 모터: 영구 자석 동기 모터 - 정격 전압 650V - 최대 전력 20kW(27hp) - 최대 토크 250Nm. 배터리: 니켈-금속 수소화물 배터리 - 용량 6,5Ah.
에너지 전달:	후륜 구동 엔진 - 7단 자동 변속기 - 타이어 245/45 R 17 H(Continental ContiWinterContact).
용량 :	최고 속도 242km/h - 0~100km/h 가속 7,5초 - 연료 소비(ECE) 4,1/4,1/4,1l/100km, CO2 배출량 110g/km.
Mase :	공차 1.845kg - 허용 총 중량 2.430kg.
외부 치수:	길이 4.879mm - 너비 1.854mm - 높이 1.474mm - 휠베이스 2.874mm - 트렁크 505 l - 연료 탱크 59 l.

оценка

• E 하이브리드를 운전하는 것은 처음에는 조금 지루해 보였지만, 한 주가 지나면 디젤과 전기 모터를 모두 다루는 데 완전히 익숙해질 수 있습니다. 그리고 물론 우리는 "스타"가 제공할 수 있는 방법과 여전히 알고 있는 편안함과 명성을 잊어서는 안 됩니다. 결국 이것은 또한 이미 언급한 기본 가격에 XNUMX유로의 추가 요금을 제공했습니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

엔진

하이브리드 어셈블리는 완전히 후드 아래에 있습니다.

전염

오두막에서 느낌

최종 제품

부드러운 승차감, 정상적인 사이클의 연료 소비

액세서리 가격

배터리 용량

일반 고속 주행 시 연료 소비