짧은 테스트: Mazda2 1.5i GTA

하지만 외모는 논란이 된 적이 없다. 원본조차도 그러한 작은 차에 대해 역동적인 라인과 즐거운 디자인을 제공했으며 물론 Mazda의 디자이너는 이를 변경하지 않았습니다. 그래도 새로운 헤드라이트와 그릴은 Mazda의 새로운 제품군에 잘 맞습니다.

시승차에서는 더욱 강력해진 1,5리터 102마력 엔진도 좋은 인상을 남겼고, 오히려 다이내믹한 차를 더욱 즐겁게 만들었다. 물론 눈에 딱 맞는 Pirelli 겨울용 타이어 대신에 여름용 타이어가 장착되어 코너링 시 Mazda가 조금 더 재미있을 것이기 때문에 우리는 다른 계절을 더 원했을 것입니다.

음, 이 역동성은 Dvojka가 우리의 틀에 박힌 도로에서 가족과 편안한 차로 빛나지 않기 때문에 단점이 있지만 어느 쪽도 원하지 않습니다. 더 작고 연료 효율적인 엔진이 있는 버전이 더 적합합니다. 이러한 작업에.

그러나 가장 작은 Mazda가 재미있어 보이는 가장 중요한 이유로 돌아가보면 엔지니어들이 디자인의 무게 감소에 가장 많은 관심을 기울였습니다(몇 년 전만 해도 우리는 이 주제에 대한 현재 증가하는 초점에 대해 언급했을 것입니다).

따라서 XNUMX "마력"이 조금 넘는 용량의 팽창 식 엔진은 무게가 XNUMX 톤이 조금 넘는 자동차를 쉽게 가속하고 정상적인 동작에서는 훨씬 더 강력 해 보입니다. 어쩌면 누군가가 XNUMX단 기어를 놓칠 수도 있지만, 이것은 고속도로에서 (주어진 최대 속도로) 운전하는 동안 동일한 속도에서 더 낮은 속도로 연료 비용을 몇 센트 절약할 수 있다는 것을 기억할 때만 발생합니다. 그 당시 평균 연비(약 XNUMX리터)는 정말 조금 의심스럽습니다.

다른 도로 (도시 외부)에서 적당히 운전하면 평균 소비량이 약속 된 표준에 훨씬 더 가깝습니다. 약 XNUMX 리터이며 노력할 가치가 적지 만 그러한 스릴 넘치는 엔진을 사용하면 거의 아무도 이것을하지 않습니다.

"우리" 2도어 Mazda2, 즉 뒷좌석에 쉽게 접근할 수 있는 추가 측면 도어가 뒷좌석, 특히 더 큰 승객에게 충분한 공간이 없지만 여전히 가족 사용에 적합한 이유입니다. 더 작은 것, 즉 어린이는 또한 더러운 MazdaXNUMX를 특징으로 하는 소형 가족용 자동차의 최근 비교 테스트에서 환영받습니다. 뒷좌석에는 어린이용 카시트를 위한 충분한 공간이 있습니다.

짐만 있으면 250리터의 짐도 많지 않기 때문에 가족들은 검소해야 할 것이다. 뒷 벤치에 앉아있는 사람들로부터 약간의 공간을 "훔쳐"등을 적어도 부분적으로 뒤집을 수 있다면 더 좋을 것입니다.

검증된 Twin은 실제로 이 모델로 고객이 얻을 수 있는 가장 큰 제품이었습니다.

이 가장 풍부한 장비에는 오해의 소지가 있는 GTA 레이블이 지정되었습니다(처음 두 글자는 "grand turismo"라는 단어와 전혀 관련이 없습니다). 하지만 장비가 정말 좋기 때문에 적어도 15에 대해 우리는 현명하지 않게 낭비한 것 같지 않습니다.

이 장비에는 전자 안정성 프로그램(Mazda DSC에 따름), 제어 버튼이 있는 가죽 스티어링 휠, 자동 에어컨, 전동식 창문, 비 및 밤/낮 센서(필요하지 않음, 있으면 더 좋을 것입니다. 주간 주행 헤드라이트), 크루즈 컨트롤, 열선내장 시트, 로우 프로파일 타이어 및 스포츠 패키지.

Tomaž Porekar, 사진: Aleš Pavletič

마쓰다 2 1.5i GTA

기본 정보

매상:	MMS 두
기본 모델 가격:	14.690€
테스트 모델 비용:	15.050€
자동차 보험 비용 계산
힘:	75kW(102 KM)
가속도(0-100km/h):	10,4
최대 속도 :	188km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	5,8리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 가솔린 - 배기량 1.498cm3 - 최대 출력 75kW(102hp) @ 6.000rpm - 최대 토크 133Nm @ 4.000rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 5단 수동 변속기 - 타이어 195/45 R 16 H(Pirelli Snowcontrol M + S).
용량 :	최고 속도 188km/h - 0~100km/h 가속 10,4초 - 연료 소비(ECE) 7,6/4,8/5,8l/100km, CO2 배출량 135g/km.
Mase :	공차 1.045kg - 허용 총 중량 1.490kg.
외부 치수:	길이 3.920mm - 너비 1.695mm - 높이 1.475mm - 휠베이스 2.490mm - 연료 탱크 43 l.
상자:	250-785

우리의 측정

T = 0°C/p = 1.010mbar/rel. vl. = 42% / 주행 거리계 상태: 5.127km
가속 0-100km:	11,3s
시내에서 402m:	17,9년( 124km/h)
유연성 50-90km/h:	12,5s (IV.)
유연성 80-120km/h:	22,0s (V.)
최대 속도 :	188km/h (V.)
테스트 소비:	8,1리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	40,0m
오전 테이블:	41m

оценка

• Mazda2는 가볍고 흥미로운 자동차로 조건부로 가족 운송에 적합하지만 두 사람의 즐거움에 더 적합합니다. 원산지 (일본산)로 인해 가격면에서 가장 매력적이지 않습니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

매력적인 모양

역동적이고 활기찬 캐릭터

도로에서 안전한 위치

수동 및 능동 안전

강력하고 비교적 경제적인 엔진

너무 뻣뻣하거나 불편한 서스펜션

작고 불투명한 미터

메인 트렁크

경쟁사 대비 가격