짧은 테스트: Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG

뒷면부터 시작하겠습니다. ISG는 Start/Stop을 의미합니다. 엔진을 정지하거나 시동할 때 과도한 진동 없이 잘 작동하며 조기에 엔진을 끄지 않습니다. 테스트하는 동안 충분히 추워서 정상적인 회로에서는 작동하지 않았지만 이 Pro Cee는 여전히 상당히 낮은 평균 소비량을 달성했습니다. XNUMX리터이며 ISG가 작동할 수 있는 온도에서는 훨씬 적습니다.

LX Vision은 Pro Cee'd에서 세 번째로 좋은 장비입니다. 장비 수준을 넘어서면 레인 센서, 라디오용 LCD 컬러 화면, LED 후미등(자동 헤드라이트가 있는 전면 LED 주간 주행등은 LX Vision에서 표준임) 및 자동 밝기 조절 백미러도 제공됩니다. 이러한 장비를 사용하면 이러한 Pro Cee'd는 테스트 장비보다 1.600유로 더 비쌉니다. 너무 많은? LX Vision 장비를 사용해도 그런 Pro Cee'd는 운전자가 많이 지루하지 않은 차이기 때문에 아마도 이것은 사실입니다. 에어컨은 자동으로 잘 작동하고 후방 주차 시스템은 대부분의 운전자에게 충분하며 블루투스 핸즈프리 시스템은 원활하게 작동하며 크루즈 컨트롤과 속도 제한 장치가 있으므로 장비가 정말 충분합니다.

하나 이상의 중요한 정보를 쉽게 표시할 수 있는 충분한 공간이 있음에도 불구하고 한 번에 하나의 중요한 정보만 표시하기 때문에 디자이너가 카운터 사이의 디스플레이를 더 잘 활용하지 못한 것은 유감입니다. 실제로 운전자가 속도 제한 장치를 켜고 온보드 컴퓨터에서 다른 데이터를 제어할 수 없는 경우와 같이 항상 얼마나 설정되어 있는지 보여줄 필요가 없습니다.

Pro Cee'd는 평균 이상인 경우에도 휠 뒤에 잘 앉으며 편안한 운전 위치를 찾는 것이 어렵지 않습니다. 측면 창의 아래쪽 가장자리는 상당히 높으며 일부는 (보안 감각 때문에) 정말로 좋아할 것이고 일부는 단순히 좋아하지 않을 것입니다. 뒷좌석으로의 접근은 충분히 쉽지만 측면에 하나의 문이 있다는 것은 어느 시점에서 주차 공간이 더 협소할 수 있음을 의미합니다.

모터? 충분히 조용하고(작업할 것이 있지만) 충분히 강력하고 충분히 경제적입니다. 그는 반에서 최고는 아니지만 진지하지도 않습니다.

그리고 그러한 레이블은 특히 가격과 장비를 고려할 때 그러한 Pro Cee'd 전체에 적합합니다. 이 클래스에서 패션과 기술의 최신 트렌드를 찾는 사람들은 너무 쉽게 찾을 수 있고, 그냥 싼 차를 찾는 사람들은 더 싼 것에 의지하는 것을 선호할 것입니다. 그러나 우리가 차를 합리적으로 보면, 그러나 그러한 Pro Cee'd 제안은 정상에서 멀지 않습니다.

글: 두산 루키치

기아 ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG

기본 정보

매상:	KMAG dd
기본 모델 가격:	11.500€
테스트 모델 비용:	16.100€
자동차 보험 비용 계산
가속도(0-100km/h):	11,6
최대 속도 :	197km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	5,9리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 1.582cm3 - 최대 출력 94kW(128hp) @ 4.000rpm - 최대 토크 260Nm @ 1.900-2.750rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 205/55 R 16W(Hankook Ventus Prime 2).
용량 :	최고 속도 197km/h - 0~100km/h 가속 12,5초 - 연료 소비(ECE) 4,8/3,7/4,1l/100km, CO2 배출량 108g/km.
Mase :	공차 1.225kg - 허용 총 중량 1.920kg.
외부 치수:	길이 4.310mm - 너비 1.780mm - 높이 1.430mm - 휠베이스 2.650mm - 트렁크 380 - 1.225 l - 연료 탱크 53 l.

우리의 측정

T = 6°C/p = 1.033mbar/rel. vl. = 69% / 주행 거리계 상태: 5.963km
가속 0-100km:	11,6s
시내에서 402m:	17,9년( 126km/h)
유연성 50-90km/h:	9,3 / 14,7 (IV./V)
유연성 80-120km/h:	12,3 / 16,4 (V./VI)
최대 속도 :	197km/h (우리.)
테스트 소비:	5,9리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	40,6m
오전 테이블:	40m

оценка

• 더 저렴할 수도 있고, 더 나은 장비를 갖추고 있을 수도 있지만(그러나 더 비쌀 수 있음) 테스트를 거친 것처럼 Pro Cee'd는 아마도 가격과 성능 사이에서 최고의 절충안일 것입니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

소비

RѕSЂRјR "와 °

돈의 가치

미터

너무 작은 조향 반동

선 바이저는 조명되지 않습니다