짧은 테스트: 현대 ix35 1.6 GDI 컴포트
테스트 드라이브

짧은 테스트: 현대 ix35 1.6 GDI 컴포트

i20 또는 i30에서도 알려진 약간 더 크고 무거운 ix35의 엔진은 여전히 ​​일반 주행(XNUMXWD는 아님)에 충분히 강력합니다. 그러나 더 빠른 점프가 필요하거나 하나의 주유소로 몇 킬로미터를 이동할 수 있는지 신경 쓰지 않는다면 동일한 고출력의 터보 디젤이 슬로베니아 대다수보다 귀하에게 더 적합한 지 여부에 대한 조언을 고려하십시오. 그제서야 우리는 Comfort 장비(허용되는 장비 항목 수에서 두 번째)가 자동차 운전의 기본 요구 사항 이상에 적합하다고 말할 수 있었습니다.

테스트 차량의 장비 패키지(Comfort)는 운전자에게 실제로 필요한 것(블루투스, 크루즈 컨트롤, 이중 구역 에어컨, 스티어링 휠의 라디오 및 전화 제어 버튼, 후방 주차 센서)으로 매우 성공적으로 보였습니다. , 세로 루프 랙) 및 일부 장식-인조 가죽과 직물의 조합으로 된 시트 커버.

승객실과 차 안의 느낌에 찬사를 보냅니다. 하루가 끝나면 공간은 부분적으로 약간 더 똑바로 세워진 좌석 덕분에 상당히 만족스러운 전방 시야를 제공합니다. 후방 주차 센서는 후방 시야와 관련된 몇 가지 문제를 해결합니다. 태양열 창문(앞유리 및 양쪽 측면)과 착색된 창문(차량 후면에 있는 창문)은 태양 아래에서 승객실을 가열할 가능성을 줄입니다.

반면에이 ix35에는 약간 더 겸손한 모터 장비도 제공 될 수 있다는 것이 사실입니다. 결국 구매할 때 2.500 유로를 절약하고 경제적 인 여행으로 "반환"하기 어렵습니다 (거의 XNUMX %) ). 두 유형의 연료에 대해 동일한 가격). 이 각도에서 결과 연료 소비 테스트 데이터를 보면 사용된 연료가 XNUMX리터를 초과하는 평균 테스트라도 터보 디젤보다 유지 비용이 높지 않습니다. 그러나 지금까지 이러한 평균 소비량은 약간 과대 평가되었습니다 (공장과 거의 XNUMX 리터가 다른 표준 원에 따르면).

현대 ix35는 여전히 도로에서 상당히 견고하게 작동합니다. 높이 장착 된 차체는 코너에서도 너무 많이 돌진하도록 권장하지 않습니다. 그곳에서도 비슷한 자동차의 일반적인 장비 인 전 륜구동에 의지 할 수 없기 때문입니다. 섀시는 일반 도로 범프를 잘 흡수합니다. 정말 짧은 범프로 인해 문제가 조금 더 있습니다(읽기: 범프를 승객실로 옮기기).

그러나 더 실망스러운 것은 제동 성능이 다소 좋지 않다는 것입니다. 테스트에서 44m의 정지 거리로 ix35가 목록 하단에 올랐습니다. 그리고 비상 상황에서 35~XNUMX미터가 부족한 경우 위험한 상황에 대처하기 위해 매 탈 때마다 매우 조심해야 합니다. ixXNUMX에는 모든 표준 수동 안전 액세서리가 장착되어 있습니다.

텍스트: Tomaž Porekar

현대 ix35 1.6 GDI 컴포트

기본 정보

매상: 현대자동차무역(주)
기본 모델 가격: 17.790€
테스트 모델 비용: 20.420€
자동차 보험 비용 계산
가속도(0-100km/h): 13,1
최대 속도 : 178km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기: 6,4리터 / 100km

기술 정보

엔진: 4기통 - 4행정 - 인라인 - 가솔린 - 배기량 1.591cm3 - 최대 출력 99kW(135hp) @ 6.300rpm - 최대 토크 164Nm @ 4.850rpm.
에너지 전달: 엔진 구동 앞바퀴 - 6단 수동 변속기 - 타이어 215/70 R 16 H(Michelin Latitude Tour HP).
용량 : 최고 속도 178km/h - 0~100km/h 가속 11,1초 - 연료 소비(ECE) 7,5/5,8/6,4l/100km, CO2 배출량 149g/km.
Mase : 공차 1.380kg - 허용 총 중량 1.830kg.
외부 치수: 길이 4.410 mm – 폭 1.820 mm – 높이 1.665 mm – 휠베이스 2.640 mm – 트렁크 591–1.436 58 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

T = 25°C/p = 1.023mbar/rel. vl. = 79% / 주행 거리계 상태: 4.372km
가속 0-100km:13,1s
시내에서 402m: 18,9년(


125km/h)
유연성 50-90km/h: 9,8 / 16,5


(IV./V)
유연성 80-120km/h: 20,8 / 21,4


(V./VI)
최대 속도 : 178km/h


(우리.)
테스트 소비: 9,4리터 / 100km
표준 계획에 따른 연료 소비량: 7,3


리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리: 44,6m
오전 테이블: 40m

оценка

  • 풍부한 장비를 갖추고 있지만 기본 가솔린 엔진이 장착된 ix35는 덜 수용 가능한 선택이며, 우리 의견으로는 상당히 낮은 가격으로도 정당화될 수 없습니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

앞 좌석 사이의 상자 삐걱 거리는 소리

내부의 저품질 플라스틱

반응이 없고 비경제적인 엔진

제동 거리

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