짧은 테스트: 현대 i30 DOHC CVVT(88kW) iLook(3도어)

물론 i30은 스포츠카는 아니지만 여전히 주로 젊은이 또는 마음이 젊은 사람들을 대상으로 합니다. XNUMX도어 자동차 뒷좌석의 유아용 식탁의자에 유아를 앉히는 것은 고양이 기침이 아니며, 나이든 승객도 등을 기대느라 바쁘지 않습니다.

또한 XNUMX도어 자동차가 훨씬 더 좋아 보이고 모양이 더 역동적이며 요컨대 더 스포티하다는 의견이 있습니다. 그리고 이것이 실제로 사실임을 기아는 몇 년 전에 증명했습니다. XNUMX도어 버전의 씨드(Cee'd)는 슬로베니아 젊은이들에게 당연하게 받아들여졌고, 젊은이들과 더 공정한 성에 이끌렸습니다. 현대차도 비슷한 바람을 갖고 있지만 쉽지 않은 일이다. 첫 번째이자 가장 큰 장애물은 물론 가격입니다.

Proo_Cee'd는 적어도 판매 여정 초기에 저렴했지만 i30 Coupe는 훨씬 더 비쌉니다. 그리고 적어도 현재의 경제 상황에서 가격은 아마도 신차를 선택할 때 가장 큰 문제이거나 가장 중요한 요소일 것입니다. 그것은 또한 현대 벨로스터의 저조한 판매에 대한 책임이기도 합니다.

그리고 i30 쿠페로 돌아갑니다. 디자인면에서는 i30 제품군에서 가장 인기 있는 차량이라고 해도 과언이 아닙니다. 현대차는 역동성과 스포티함을 더하면서 다른 두 모델의 장점을 최대한 계승하고 있습니다. 프론트 범퍼가 달라졌고 리어 스포일러가 추가되었으며 사이드 라인이 변경되었습니다. 후드는 블랙, LED 주간주행등은 다르게 장식되어 있습니다.

내부는 다른 형제들에 비해 변화가 적습니다. 물론 문이 상당히 길어서 차들이 너무 가까이 주차되어 있을 때 주차하거나 차에서 내릴 때 문제가 발생할 수 있지만, 충분한 공간이 있을 때 승하차가 훨씬 더 쉽습니다. 크거나 특히 긴 도어의 또 다른 문제는 안전 벨트입니다. 물론 이것은 일반적으로 B-필러에 있는데, 도어가 길어서 앞좌석보다 훨씬 뒤에 있어 운전자와 동승자가 접근하기 어렵습니다. 이를 위해 i30 Coupe에는 스트럿에 간단한 플라스틱 안전 벨트 클립이 있어 고정 프로세스를 크게 단순화합니다. 훌륭합니다.

1,6리터 가솔린 엔진에 대한 칭찬은 훨씬 적습니다. i30은 공장에서 0초 이내에 100에서 11km/h까지 가속하고 최고 속도는 192km/h에 도달하도록 공장 설정되어 있습니다. 글쎄, 우리의 측정은 훨씬 더 나쁜 조명에서 테스트 i30을 보여주었고 일상적인 운전의 느낌을 확인했습니다 . 엔진은 120마리의 "말"을 은밀하게 숨겼습니다. 아마도 그것은 단지 천 킬로미터를 여행했기 때문일 것입니다.

동적 가속을 위해서는 엔진을 높은 회전수로 돌려야 했고, 이러한 운전의 논리적 결과는 운전자가 원하지 않는 엔진 소음과 연료 소비 증가를 증가시켰습니다. 100km에 대한 공장 데이터는 평균 8,7리터 미만의 소비를 약속하며 테스트가 끝난 후의 양은 무려 XNUMX리터를 보여주었습니다. 그러나 내가 말했듯이, 차는 아주 새 것이고 엔진은 여전히 ​​작동하지 않았습니다.

따라서 i30 Coupe는 다른 모델과 마찬가지로 여전히 특별 가격으로 제공되는 현대자동차의 제품에 대한 환영 추가로 설명될 수 있습니다. 결국 모든 운전자가 같은 것은 아니며 일부 운전자에게는 자동차(또는 엔진) 성능보다 자동차의 모양과 느낌이 더 중요합니다. 그리고 맞습니다.

텍스트: Sebastian Plevnyak

현대 i30 DOHC CVVT(88kW) iLook(3도어)

기본 정보

매상:	현대자동차무역(주)
기본 모델 가격:	17.580€
테스트 모델 비용:	17.940€
자동차 보험 비용 계산
가속도(0-100km/h):	11,5
최대 속도 :	192km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	8,7리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 가솔린 - 배기량 1.591cm3 - 최대 출력 88kW(120hp) @ 6.300rpm - 최대 토크 156Nm @ 4.850rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 225/45 R 17W(Hankook Ventus Prime).
용량 :	최고 속도 192km/h - 0~100km/h 가속 10,9초 - 연료 소비(ECE) 7,8/4,8/5,9l/100km, CO2 배출량 138g/km.
Mase :	공차 1.262 – 1.390 kg – 허용 총 중량 1.820 kg.
외부 치수:	길이 4.300mm - 너비 1.780mm - 높이 1.465 - 1.470mm - 휠베이스 2.650mm - 트렁크 378-1316 l - 연료 탱크 53 l.

우리의 측정

T = 25°C/p = 1.130mbar/rel. vl. = 33% / 주행 거리계 상태: 2.117km
가속 0-100km:	11,5s
시내에서 402m:	18,0년( 127km/h)
유연성 50-90km/h:	13,8 / 16,2 (IV./V)
유연성 80-120km/h:	17,7 / 20,4 (V./VI)
최대 속도 :	192km/h (우리.)
테스트 소비:	8,7리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	36,7m
오전 테이블:	40m

оценка

• 현대 i30 쿠페는 문이 XNUMX개뿐이고 수리만 조금 하면 아주 평범한 차도 멋질 수 있다는 증거다. 미용 액세서리 몇 개만 있으면 많은 차고 재활용업자들이 그를 쉽게 진정한 운동선수로 만들 수 있습니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

RѕSЂRјR "와 °

오두막에서 느낌

수납공간과 서랍

넓음

트렁크

엔진 유연성

연비

가격