간단한 테스트: Fiat 500L 1.6 Multijet 16V 라운지

큰 크기 때문에 부활한 전설인 베이스 피아트 500만큼 매력적이지는 않지만 내부는 특히 트렁크에 훨씬 더 많은 공간이 있습니다. 세로로 움직일 수 있는 뒷좌석과 수직 엉덩이 덕분에 기본 Fiat 400보다 215리터 많은 약 500리터의 수하물을 보관할 수 있습니다. 이중 바닥은 수하물 공간을 둘로 나누는 데 도움이 됩니다. 더 무겁습니다. 우리는 선반을 눈치 채지 못했습니다. "고슴도치"의 부주의한 접착과 비효율적인 사용이 아니라 고전적인 방식으로 후면 선반을 조였다면, 나는 크라구예바크의 세르비아인 노동자와 토리노의 전략가의 급여를 확실히 인상했을 것입니다.

Fiat 500 제품군은 현대식 Mini와 마찬가지로 매년 자랑합니다. 그래서 소비자들은 선택의 여지가 있지만 다시 태어난 오리지널을 가리는 것 같습니다. 그러나 젊은이들은 성장하고 있으며 최근까지 Fiat 500이 충분히 컸던 사람들은 더 많은 가족 공간이 필요했습니다.

이 점에서 Fiat 500L은 인상적입니다. 정말 많은 레그룸과 헤드룸이 있으며 트렁크에서는 세로로 움직일 수 있는 리어 벤치(12cm!)를 다시 한 번 칭찬합니다. 사진에서도 보시다시피 테스트 피아트 500L은 좌석에 아주 멋지게 장식되어 있었고, 파노라믹 루프 윈도우(표준 장비!) 그리고 내부의 좋은 자재들로 인해 조금은 기분이 좋아졌습니다. 시트가 높고 사이드 볼스터가 없으며 스티어링 휠은 아름다움이 항상 사용성과 함께 떨어지지 않는다는 증거이기 때문에 만족스러운 디자인에도 대가가 따릅니다. 동시에 전기 제어식 파워 스티어링의 City 기능은 특히 주차장에서 환영하며 전기적으로 조정 가능한 요추 등받이는 액세서리 목록에서 주목할 가치가 있다고 덧붙입니다.

다른 세 가지 기능, 즉 오른쪽 핸들을 돌려 와이퍼를 켜고(위나 아래로 누르는 것이 더 편리함), 트립 컴퓨터 데이터를 한 방향으로만 보기, 항상 모든 항목을 깨우는 크루즈 컨트롤 비활성화 부드럽게 제동할 때 잠자는 승객. 버튼으로 조기 종료로 완화할 수 있음) Fiat 500L은 칭찬할 만합니다. 섀시는 부드러우면서도 여전히 단단하여 키가 더 큰 500L이 약점을 일으키지 않으며, 긴 변속 레버 움직임에도 불구하고 구동계는 정확하며, 엔진은 훌륭합니다.

후드 아래에는 1,6kW(또는 국내 77 "마력" 이상)의 새로운 105리터 터보 디젤이 있었는데, 이는 강제 분사 기능이 있는 보다 현대적인 6,1기통 가솔린 엔진에 대한 탁월한 대안으로 판명되었습니다. 높은 회전수에서 가장 조용하지 않을 수 있지만, 따라서 낮은 회전수에서 토크에 관대하고 무엇보다 갈증 측면에서 매우 겸손합니다. 평균적으로 우리는 테스트에서 5,3리터만 사용했고, 일반 서클에서는 XNUMX리터에 달하는 것으로 나타났습니다. 트립 컴퓨터는 더 나은 결과를 약속했지만 파리는 이를 달성하지 못했습니다.

라운지 라벨이 붙은 500L은 기본 장비(ESP 안정화 시스템, 시동 보조 시스템, 16개의 에어백 및 커튼 에어백, 크루즈 컨트롤 및 속도 제한 장치, 자동 듀얼 존 에어컨, 터치스크린용 카 라디오 블루투스, 840개의 측면 창 모두에 전원 공급 장치 및 17인치 알로이 휠) 225년 보증이 제공되며 구매 시 영구적으로 45분의 200 할인을 받을 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 블랙 루프($XNUMX)와 XNUMX인치 휠에 XNUMX/XNUMX 타이어($XNUMX)가 어울리긴 한데, 그렇지 않나요?

텍스트: Alyosha Mrak

피아트 500L 1.6 멀티젯 16V 대기실

기본 정보

매상:	아브토 트리글라브 두
기본 모델 가격:	20.730€
테스트 모델 비용:	22.430€
자동차 보험 비용 계산
가속도(0-100km/h):	13,2
최대 속도 :	181km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	6,1리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 1.598cm3 - 최대 출력 77kW(105hp) @ 3.750rpm - 최대 토크 320Nm @ 1.500rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 225/45 R 17 V(Goodyear Eagle F1).
용량 :	최고 속도 181km/h - 0~100km/h 가속 11,3초 - 연료 소비(ECE) 5,4/3,9/4,5l/100km, CO2 배출량 117g/km.
Mase :	공차 1.440kg - 허용 총 중량 1.925kg.
외부 치수:	길이 4.147 mm – 폭 1.784 mm – 높이 1.658 mm – 휠베이스 2.612 mm – 트렁크 400–1.310 50 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

T = 21°C/p = 1.010mbar/rel. vl. = 65% / 주행 거리계 상태: 7.378km
가속 0-100km:	13,2s
시내에서 402m:	18,8년( 119km/h)
유연성 50-90km/h:	8,6 / 15,8 (IV./V)
유연성 80-120km/h:	11,0 / 13,1 (V./VI)
최대 속도 :	181km/h (우리.)
테스트 소비:	6,1리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	41,5m
오전 테이블:	40m

оценка

• 500L이 클래식 Cinquecent와 20cm 더 긴 500L Living 사이의 절충안이라면 처음에 생각했던 것보다 더 유용합니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

유연성, 사용성

엔진(유량, 토크)

표준 장비

세로로 움직일 수 있는 백 벤치

좌석

방향타 모양

크루즈 컨트롤 비활성화(제동 시)

와이퍼 제어

편도 여행 컴퓨터

후면 선반 마운트