간략한 테스트: BMW 8 시리즈 840d xDrive Gran Coupe (2020) // Coupe Up Two Digits

BMW와 관련하여 8 마크가 언급되면 아마도 여전히 이 바이에른 브랜드의 가장 아름다운 자동차 중 하나로 간주되는 전설적인 E31을 떠올리지 않을 수 없습니다. 하지만 유명한 쿠페 당시 시장은 아직 사용자들의 업데이트를 요구하지 않았고, 그래서 그 당시에는 아무도 아름다움에 두 개의 문과 ISOFIX 커넥터를 추가할 생각을 하지 않았습니다.

그러나 시장은 변화하고 있으며 자동차 제조업체도 고객의 요구를 따르고 있습니다. XNUMX도어 쿠페는 정확히 작년의 눈이 아닙니다. BMW도 그들을 잘 안다고 말하고 싶고, 오늘날의 8 시리즈 Gran Coupe의 전신으로 한때 BMW 6 시리즈 Gran Coupe라고 불렸습니다.... 우리는 BMW가 모델에 대해 다른 이름을 선택한 이유를 설명하는 귀중한 대사를 잃지 않을 것이지만, 사실은 오늘날의 Osmica가 이전 XNUMX개의 완벽하게 합법적인 후계자라는 것입니다.

일부 특수 모델 뒤에는 특정 기본 플랫폼(Series 5, Series 7 ...)이 있다고 말했지만 오늘날에는 BMW와 같이 조금 다릅니다. 거의 15가지 모델을 생성할 수 있는 유연한 CLAR 플랫폼, 시리즈 3에서 시리즈 8까지의 모든 것.

밀리미터에도 자신의 의견이 있습니다. 오늘날의 Osmica는 길이가 5.082밀리미터로 이전 제품과 거의 동일합니다. 내부 레이아웃도 동일하게 유지되었습니다. 그러나 현재의 8 시리즈 쿠페와 평행선을 그리면 231도어 쿠페가 XNUMX밀리미터 더 길다는 것을 알 수 있습니다. 그의 가랑이는 201밀리미터 더 길다. 너비가 30mm 더 늘어나더라도 기내에서 더 많은 편안함을 맞춤 설정할 수 있습니다.

쿠페는 긴 도어와 완전히 후방을 향한 앞 좌석을 가지고 있지만 XNUMX도어 쿠페에서는 비율이 약간 다릅니다. 후면 도어 쌍은 조종석에 쉽게 드나들 수 있을 만큼 충분히 큽니다.외부 라인에는 그렇게 말하지 않았지만 승객의 머리 위에도 모든 방향으로 뒤쪽에 충분한 공간이 있습니다. 힘을 위해 세 번째 승객도 중간 선반에 앉을 수 있지만 물론 왼쪽과 오른쪽의 "좌석"만큼 편안하지는 않습니다.

오스미카의 외관은 인상적이고 눈길을 끌지만, 인테리어 건축은 디자인이 과하다고 보기 어렵다. 인테리어를 보면 BMW가 인테리어 디자인에서 모델을 반복하고 있다는 느낌을 지울 수 없습니다., 시리즈 간에 큰 차이 없이 더 독점적인 모델을 강조 표시할 것입니다. 3 시리즈의 운전 조건에 익숙한 사람들을 위해 Osmica도 완전히 집에 있을 것입니다.

더 정교한 재료(또는 크리스탈 기어 노브)로 고급스러운 느낌을 개선하려는 것이 분명하지만 전체적인 평등감은 여전히 ​​남아 있습니다. 그 외에 인체 공학, 운전 위치 및 일련의 안전 기능은 정말 비난하기 어렵습니다. 우리가 모든 것을 가지고 있다고 쓴다면 우리는 많은 것을 놓친 것이 아닙니다.

뭐, 실내만 봐도 무관심한 사람들은 그런 BMW를 가동시키면 전혀 다른 생각을 하게 될 가능성이 큽니다. 이미 휠 뒤에서 처음 몇 미터는 머슬 메모리에서 BMW가 운전하는 전형적인 감각을 불러 일으킵니다.. 갑자기 조향 시스템, 뛰어난 드라이브 메커니즘 및 일류 섀시 간의 연결이 눈에 띄게 됩니다. 이 모든 것은 회전 사이의 속도가 증가함에 따라 확대됩니다. Eight Gran Coupe는 쿠페 버전을 테스트할 때 이미 작성한 내용에 대한 업데이트일 뿐입니다.

XNUMX도어 버전에서도 Osmica는 여전히 인상적인 차량입니다.

뛰어난 GT 드라이빙 경험을 제공하는 차량입니다. 따라서 한계까지 헤드리스 푸시가 아니라 약간 더 빠른 속도로 긴 코너에서 쾌적한 주행이 가능합니다. 집에 Gran Coupe가 있습니다. 더 긴 휠베이스는 안정성을 향상시키고 운전자에게 차량에 대한 추가적인 확신을 줍니다. 그란 쿠페와 마찬가지로 외관이 시사하는 것보다 더 일상적인 승차감을 제공합니다.

더 흥분을 원하는 사람들은 가솔린 버전을 좋아할 것입니다. 그러나 320마력 디젤 XNUMX기통도 이 차에 이상적입니다.... 작은 특징적인 디젤 윙윙거리는 소리만 실내에 들어옵니다. 그렇지 않으면 낮은 회전수에서 감지할 수 없는 윙윙거리는 소리가 어느 정도 동반됩니다.

BMW의 8이 범위의 최상위를 의미한다고 말할 때 가격도 적절하다는 것이 분명합니다. 우리는 시편에 액세서리가 잘 공급된다는 사실에 익숙하며, 그래서 테스트 기계에 필요한 $ 155를보고도 의자에서 완전히 떨어지지 않았습니다.... 다만 6점이 아닌 8점을 유지하는 차량에 BMW도 이렇게 높은 요금을 부과할지에 대한 우려가 나온다.

BMW 8 시리즈 840d xDrive Gran Coupe (2020)

기본 정보

매상:	BMW GROUP 슬로베니아
테스트 모델 비용:	155.108€
할인이 포함된 기본 모델 가격:	110.650€
테스트 모델 가격 할인:	155.108€
힘:	235kW(320 KM)
가속도(0-100km/h):	5,1
최대 속도 :	250km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	5,9리터 / 100km

비용(연간)

기술 정보

엔진:	6기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 2.993cm3 - 최대 출력 235kW(320hp) @ 4.400rpm - 최대 토크 680Nm @ 1.750-2.250rpm.
에너지 전달:	엔진은 8단 자동 변속기인 네 바퀴를 모두 구동합니다.
용량 :	250km/h 최고 속도 - 0초 100-5,1km/h 가속 - 복합 평균 연료 소비량(ECE) 5,9l/100km, CO2 배출량 155g/km. 
Mase :	공차 1.925kg - 허용 총 중량 2.560kg.
외부 치수:	길이 5.082mm - 너비 1.932mm - 높이 1.407mm - 휠베이스 3.023mm - 연료 탱크 68 l.
상자:	트렁크 440리터

우리는 칭찬하고 책망합니다

외관

백 벤치의 사용 용이성

인간 공학

운전 속성

퍼지 인테리어 디자인