짧은 테스트: BMW 428i Gran Coupe xDrive
테스트 드라이브

짧은 테스트: BMW 428i Gran Coupe xDrive

자동차 제조업체가 프리미엄과 관련하여 모델의 이름을 지정하거나 분류하는 방법이 궁금합니다. 렉서스, 인피니티, DS와 같은 독립 브랜드가 탄생할 때의 이야기를 우리는 알고 있습니다. 하지만 브랜드 자체가 고품질 클래스에 속하는 자동차를 제공하지만 여전히 이러한 특수 모델을 선택하고 싶다면 어떻게 될까요? 이를 위해 BMW는 자매 시리즈 4 및 6의 이러한 특수 차체 버전 전용인 3 및 5 시리즈를 만들었습니다. 따라서 그들은 컨버터블, 쿠페 및 XNUMX도어(또는 XNUMX도어) 쿠페를 우아하게 스타일화했습니다. . 클래식 모델은 원래 클래스에 남아 있습니다.

그란 쿠페 버전의 경우 BMW는 4시리즈의 매력적인 스타일과 3시리즈의 실용성을 결합하는 것이 목표라고 밝혔습니다. 디자인 자체에 관한 한 시리즈 4는 시리즈 3과 마찬가지로 6차와 완전히 다르다고 말하기 어렵다. 세단의 후면은 XNUMX개의 쿠페 라인을 완전히 뒤틀어 테스트 모델의 경우 M 스포츠 패키지(추가 비용 XNUMX유로)가 큰 환영을 받고 있어 차의 디자인적 특징을 잘 살려준다.

다만, 그란쿠페의 경우에는 가용공간의 활용과 그 활용성을 우선으로 합니다. 한 쌍의 뒷문이 분명히 추가되었지만 더 멋진 모습을 위해 프레임이 없습니다. 테일게이트는 스테이션 왜건에 익숙했던 것처럼 리어 윈도우로 완전히 열리고, 480리터의 트렁크 볼륨은 쿠페보다 35리터 더 많습니다. 그러나 선반을 제거하고 리어 벤치를 접으면 완벽하게 평평한 트렁크 바닥과 다용도 1.200 시리즈보다 200리터 적은 매우 호화로운 3리터의 수하물 공간을 얻을 수 있습니다. 장비.

그렇지 않으면 그러한 XNUMX는 쿠페와 동일한 외부 치수를 가지며 내부 치수만 다릅니다. 우선, 차량 뒤쪽의 루프가 뒤쪽에서 덜 가파르게 끝나서 뒷좌석 승객에게 더 많은 헤드룸을 허용하므로 헤드룸이 눈에 띄게 증가합니다. 뒷좌석 승객의 무릎의 경우에도 좌석을 완전히 뒤로 옮긴 경우를 제외하고는 앞 좌석에 앉을 수 없는 사람이 없는 한 이 정도면 충분합니다. 그렇지 않으면 언뜻 보기에 Gran Coupe가 다른 자매 모델과 구별될 수 있는 내부 세부 사항을 찾기가 어렵습니다. 언급할 가치가 있는 기술 캔디는 센터 콘솔의 손가락 감지 회전 휠 다이얼인 iDrive Touch 시스템으로, 운전 중에 문자와 숫자(내비게이션 또는 전화번호부용)를 입력하는 것이 어렵고 따라서 더 안전합니다. ...

이전에 특정 모델을 지정하여 엔진 크기를 빠르게 결정했다면 오늘날 모든 것이 약간 다릅니다. 예를 들어 레이블의 두 번째 및 세 번째 숫자는 특정 엔진의 출력 수준만을 나타냅니다. 428i를 사용하면 BMW가 이 엔진에 대해 우리에게 제공한 실제 숫자와의 연결을 보기 어렵지만 이것이 1.997kW의 180cc 터보차저 XNUMX기통 가솔린 엔진이라고 말할 수 있습니다.

다시 말해, 엔진은 4.000단 자동과 함께 이러한 기계의 특성을 완벽하게 강조합니다. 기본적으로 6.000rpm에서는 거의 들리지 않을 정도로 아름답고 효율적으로 주행하지만 페달을 끝까지 밟으면 즉시 결정적인 저크와 함께 반응합니다. XNUMXrpm 이상에서는 듣기에 좋지만 BMW XNUMX기통 엔진에서 익숙한 사운드의 조화는 기대하지 마십시오. 후면의 또 다른 노치는 테스트 모델에 xDrive 브랜드로 BMW가 판매하는 XNUMX륜 구동이 장착되었음을 보여줍니다. 솔직히 말해서, 이러한 유형의 운전에 대한 완전한 경험을 얻으려면 약 한 달 안에 차를 구입해야 하지만 현재로서는 차가 운전의 모든 요소에서 매우 예측 가능하고 중립적으로 작동한다는 점에 유의하십시오.

Gran Coupe는 동일한 엔진을 사용하는 Series 3보다 평균 7.000유로 더 비쌉니다. 두 자동차의 차이가 너무 분명하지 않다는 점을 감안할 때 가격이 상당히 높다고 말할 수 있습니다. 반면 BMW에서 7.000유로의 추가 요금은 가능한 액세서리 목록을 받을 때 약간의 비용입니다. 작업을 더 쉽게 하기 위해 테스트용 Gran Coupe의 가격이 액세서리 목록에서 추가 비용을 포함하여 €51.450에서 €68.000로 뛰었습니다.

텍스트 및 사진: Sasha Kapetanovich.

BMW 428i 그랜드 쿠페 xDrive

기본 정보

매상: BMW GROUP 슬로베니아
기본 모델 가격: 41.200€
테스트 모델 비용: 68.057€
자동차 보험 비용 계산
가속도(0-100km/h): 6,7
최대 속도 : 250km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기: 6,9리터 / 100km

기술 정보

엔진: 4기통, 4행정, 인라인, 터보차저, 변위 1.997cm3, 최대 출력 180kW(245hp) @ 5.000–6.500rpm – 최대 토크 350Nm @ 1.250–4.800rpm.
에너지 전달: 엔진은 네 바퀴를 모두 구동합니다 - 8단 자동 변속기 - 앞 타이어 225/40 R 19 Y, 뒷 타이어 255/35 R 19 Y(Bridgestone Potenza S001).
용량 : 최고 속도 250km/h - 0~100km/h 가속 5,8초 - 연료 소비(ECE) 9,2/5,6/6,9l/100km, CO2 배출량 162g/km.
Mase : 공차 1.385kg - 허용 총 중량 1.910kg.
외부 치수: 길이 4.638 mm – 폭 1.825 mm – 높이 1.404 mm – 휠베이스 2.810 mm – 트렁크 480–1.300 60 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

T = 18°C/p = 1.023mbar/rel. vl. = 85% / 주행 거리계 상태: 3.418km
가속 0-100km:6,7s
시내에서 402m: 14,8년(


155km/h)
최대 속도 : 250km/h


(Ⅷ.)
테스트 소비: 9,8리터 / 100km
표준 계획에 따른 연료 소비량: 8,1


리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리: 38,8m
오전 테이블: 40m

оценка

  • 독창적인 디자인을 훼손하지 않으면서 프리미엄 자동차의 실용성을 찾는 이들에게 올바른 선택이 될 것입니다. 가격을 결정하는 것은 의미가 없습니다. 왜냐하면 (동일한 장비와 동력으로) 집 안의 유사한 모델 간의 차이가 너무 크기 때문입니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

사용의 용이성

모터(응답성, 조용한 작동, 가청성)

아이드라이브 터치 시스템

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