짧은 테스트: BMW 220d 액티브 투어러 xDrive

BMW 브랜드와 넉넉한 공간을 찾는 사람들에게 이제 바이에른이 전륜구동에서도 그 해답을 제시합니다.

사샤 카피타노비치

BMW 라벨이 부착된 최초의 진정한 미니밴에 대한 첫 번째 테스트에서 우리는 이미 상당히 성공적인 것으로 나타났습니다. 그러나 제안이 확대되고 있습니다. 더 많은 공간을 찾는 사람들은 확장된 바디(그랜드 투어러) 옵션을 고려할 수 있을 뿐만 아니라 더 작은 옵션도 상당히 강력한 XNUMX륜 구동 솔루션을 제공합니다. 먼저 테스트한 액티브 투어러의 전동화와 비교하면 훨씬 강력하고 자동변속기와 함께 운전자에게 많은 즐거움을 선사한다. 엔진은 그다지 무겁지 않은 차량에 정말 적합하지만 극단적 인 경우 수하물로 채워질 수 있으며 XNUMX 톤 이상을 운송해야합니다.

동시에 운전자는 반응성과 운전 스타일에 따라 자동 변속기의 적응형 작동을 즐길 수 있습니다. 약간 덜 설득력있는 드라이브. 나쁜 도로(주름진 노면)에서는 XNUMX륜 또는 XNUMX륜 구동 사이의 전환을 꽤 잘 감지할 수 있습니다. 단, 이는 일반 주행이 아닌 극한의 주행 조건에만 적용됩니다. 그런 다음 Active Tourer는 M Sport 패키지 또는 더 큰 림과 더 작은 타이어 단면이 장착되었지만 놀랍도록 편안합니다. 이 테스트 카의 액세서리 목록은 믿을 수 없을 정도로 풍부했으며, 이것이 프리미엄 차량이었기 때문에 마침내 가격에 표시됩니다. 다만 구매자는 이 돈으로 많은 것을 얻는데, 처음 테스트한 액티브 투어러의 관행과는 달리 뒷좌석 양쪽 바깥쪽 시트에 ISOFIX 장비까지 이미 기본으로 포함되어 있다는 점을 유의해야 한다. 요컨대, Active Tourer를 운전하는 것은 높은 고도에서 생활하는 일종의 신호입니다.

단어: Tomaž Porekar

220d 액티브 투어러 xDrive (2015)

기본 정보

매상:	BMW GROUP 슬로베니아
기본 모델 가격:	27.100€
테스트 모델 비용:	49.042€
힘:	140kW(190 KM)
가속도(0-100km/h):	8,4
최대 속도 :	223km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	4,8리터 / 100km

비용(연간)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 1.995cm3 - 최대 출력 140kW(190hp) @ 4.000rpm - 최대 토크 400Nm @ 1.750rpm.
에너지 전달:	엔진은 8개의 휠을 모두 구동합니다. - 225단 자동 변속기 - 타이어 45/18 R 001W(Bridgestone Potenza SXNUMX).
용량 :	최고 속도 223km/h - 0~100km/h 가속 7,3초 - 연료 소비(ECE) 5,4/4,5/4,8l/100km, CO2 배출량 127g/km.
Mase :	공차 1.585kg - 허용 총 중량 2.045kg.
외부 치수:	길이 4.342 mm – 폭 1.800 mm – 높이 1.586 mm – 휠베이스 2.670 mm – 트렁크 468–1.510 51 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

T = 21°C/p = 1.012mbar/rel. vl. = 85% / 주행 거리계 상태: 6.813km
가속 0-100km:	8,4s
시내에서 402m:	16,1년( 140km/h)
유연성 50-90km/h:	이 유형의 기어박스에서는 측정이 불가능합니다. NS
최대 속도 :	223km/h (Ⅷ.)
테스트 소비:	8,1리터 / 100km
표준 계획에 따른 연료 소비량:	4,7 리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	37,5m
오전 테이블:	40m

оценка

• BMW 최초의 진정한 미니밴은 매우 유용한 자동차이지만 가격이 더 높습니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

엔진

자동 변속기

인간 공학

운전실과 트렁크의 유연성

재료의 생산과 품질

인포테인먼트와 커뮤니케이션

타이어 볼륨

투명도(특히 A필러)

부정확한 여행 컴퓨터