짧은 테스트: Audi Q2 1.6 TDI

내용

기본 정보
비용(연간)
기술 정보
우리의 측정

그러나 이것은 가족이 진정으로 원했던 것입니다. 최소한 눈에 띄고 어떤 면에서 특별한 시장의 작은 크로스오버와 경쟁할 것입니다. 디자인 면에서 우리가 감당할 수 있는 디자인 자유를 감안할 때 여전히 약간 눈에 띌 수 있습니다. Audi의 기수는 여전히 알아볼 수 있으며 루프 라인은 낮고 후면은 완전히 독특합니다.

내부는 놀랍게도 루프라인의 코스를 감안할 때 꽤 많은 공간이 있습니다. 운전대 뒤에 키가 큰 운전자가 있더라도 뒷좌석의 승객은 다리에 피가 흐르지 않고 머리 위로 충분한 공간이 있습니다. 인테리어를 담당하는 디자이너에게는 다소 단조로운 느낌을 깨기 위해 몇 가지 장식적인 터치만으로 전형적인 아우디 스타일로 실내가 이루어지기 때문에 훨씬 적은 자유가 주어집니다. 물론 이것은 최고 수준의 인체 공학을 제공하고 완벽한 솜씨가 브랜드의 최고 표준에서 벗어나지 않는다는 장점도 있습니다. 게다가 실용적인 관점에서 볼 때 작은 Q2는 생각보다 훨씬 더 유용한 차입니다. 또한 앞좌석 조수석에 ISOFIX 고정 장치가 있어 아우디 유아가 최대 40개의 어린이 시트를 수용할 수 있습니다. 뒷좌석은 20:40:405의 비율로 접을 수 있어 처음에 1.050리터의 짐을 넉넉하게 적재할 수 있어 만족스러운 XNUMX리터까지 늘릴 수 있습니다.

간략한 테스트: Audi Q2 1.6 TDI

터보차저 가솔린 엔진을 선택하면 더 재미있을 것입니다. 사륜구동을 측정하면 가장 강력한 터보디젤이 작동하며 테스터의 코에 있는 1,6리터 터보디젤은 동력화에서 일종의 "중간 방식"을 나타냅니다. 그런 기계. 이 장치를 사용한 Q2의 운전 경험도 예상할 수 있습니다. 자동차는 이동 속도를 쉽게 따르지만 번개처럼 빠른 편차는 예상하지 않습니다. 엔진의 포효는 꽤 잘 들리고 작동이 조용하며 소비가 적습니다. 2단 수동 변속기로 작업하는 것은 모든 면에서 훌륭합니다. 그러나 전반적으로 섀시가 매우 잘 조정되어 있기 때문에 Q3를 운전하는 것은 상당히 재미있을 수 있습니다. AXNUMX보다 드라이빙의 즐거움이 더 크다고 할 수 있습니다. 고도로 인해 차체 기울기가 낮고 스티어링 휠 간 통신이 우수하며 경량 디자인은 차량의 방향을 빠르게 변경해야 할 때 코너링 시퀀스로 변환됩니다.

Audi가 Q2에서 약간 벗어난 것은 이해할 수 있지만 물론 우리는 그것이 가격 정책에서 벗어날 것이라고 기대하지 않았습니다. 이 같은 아이는 대부분 30k 미만의 약간의 비용이 들지만 Audi의 액세서리 목록이 가장 긴 모델만큼 길다는 것을 잘 알고 있습니다.

텍스트: Sasha Kapetanovich · 사진: Sasha Kapetanovich

추가 읽기 :

테스트: Audi Q2 1.4 TFSI(110kW) S tronic Sport

2분기 1.6 TDI(2017)

기본 정보

기본 모델 가격:	27.430€
테스트 모델 비용:	40.737€

비용(연간)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 1.598cm3 - 최대 출력 85kW(116hp) @ 3.250-4.000rpm - 최대 토크 250Nm @ 1.500-3.200rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 205/60 R 16 H.
용량 :	197km/h 최고 속도 - 0초 100~10,3km/h 가속 - 복합 평균 연료 소비량(ECE) 4,4l/100km, CO2 배출량 114g/km.
운송 및 정지:	공차 1.310kg - 허용 총 중량 1.870kg.
Mase :	길이 4.191 mm – 폭 1.794 mm – 높이 1.508 mm – 휠베이스 2.601 mm – 트렁크 405–1.050 50 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

측정 조건: T = 18°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 55% / 주행 거리계 상태: 1.473km
가속 0-100km:	10,8s
시내에서 402m:	17,9년( 125km/h)
유연성 50-90km/h:	9,2 / 17,7 (IV./V)
유연성 80-120km/h:	13,3 / 17,8 (V./VI)
테스트 소비:	6,3리터 / 100km
표준 계획에 따른 연료 소비량:	5,2 리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	37,6m
오전 테이블:	40m
90단 기어에서 6km/h에서 소음	60dB