짧은 테스트: Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDm 210 Aut AWD Veloce
하드웨어 측면에서 이 Julia에는 아무런 문제가 없습니다. 미학적인 측면에서도요. 외부는 베이스와 다른 모양의 범퍼 "오직"을 의미하며 나머지는 판금 아래에 숨겨져 있습니다. 가장 마음에 들었던 것은 특수 스포츠 시트와 19단 자동 변속기 및 사륜구동과 짝을 이룬 더 강력한 엔진이었습니다. 따라서 Julia는 Velos라는 이름에 가장 중요한 특성을 숨 깁니다. 물론 뛰어난 핸들링과 도로 위치는 언급할 가치가 있습니다. 운전자와 승객은 단면적이 작은 280인치 휠로 인해 운전 편의성에 덜 만족할 뿐만 아니라 터보 디젤 엔진이 그다지 적합하지 않기 때문입니다. 노이즈가 없는 예. 사실, 스티어링 휠의 기어 레버와 같이 운전석의 모든 편안함과 함께 Giulia Veloce에서 추가로 XNUMX유로를 지불하고 얻을 수 있는 다른 것을 원합니다. 바로 XNUMX리터 터보차지 가솔린 엔진입니다. XNUMX "마력".
엔진이 마지막은 아니지만 여전히 강력하고 경제적입니다.
그러나 그렇게 높은 기본 비용으로 인해 정상적으로 사용되지 않았을 것입니다. 경제성 측면에서 중요한 것은 바로 이 모터 장비입니다. 증가 된 전력과 경제적이지 않은 운전에도 불구하고 Giulia Veloce는 테스트에서 8,1km 당 평균 100 리터, 표준 원에서 평균 6,1 리터로 비교적 경제적 인 소비량을 보였습니다. 물론 이것은 공장 표준 혼합 주기 약속보다 훨씬 더 많은 것이지만, 우리 모두가 알고 있듯이 이 데이터는 다소 구식 측정 방법입니다(아마도 더 많을 수도 있음). 그렇지 않으면 올해 1월 XNUMX일에 발효된 가장 엄격한 배기가스 기준에 따라 작동하는 엔진 때문일 수 없습니다. ). 그러한 보충 자료가 곧 제공되길 바라지만 그때까지는 다음과 같이 쓸 수 있습니다. Giulia Velos는 그녀가 대신 약속한 내용을 전달합니다.
가격면에서 Giulia는 경쟁사 목록의 최상위에 있으므로 스포티한 심장(Cuore Sportivo)이라는 구매 결정도 내려야 할 것입니다.
텍스트: Tomaž Porekar · 사진: Saša Kapetanovič
알파 로미오 Julia Julia 2.2 JTDm 210 AUT AWD Fast
기본 정보
기본 모델 가격: | 49.490€ |
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테스트 모델 비용: | 62.140€ |
비용(연간)
기술 정보
엔진: | 4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 2.143cm3 - 154rpm에서 최대 출력 210kW(3.750hp) - 470rpm에서 최대 토크 1.750Nm. |
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에너지 전달: | 엔진은 8개의 바퀴 - 225단 자동 변속기 - 타이어 45/19 R 001 Y(Bridgestone Potenza SXNUMX)를 구동합니다. |
용량 : | 최고 속도 235km/h - 0~100km/h 가속 6,4초 - 평균 복합 연료 소비량(ECE) 4,7l/100km, CO2 배출량 122g/km. |
Mase : | 공차 1.610kg - 허용 총 중량 2.110kg. |
외부 치수: | 길이 4.643mm - 너비 1.860mm - 높이 1.450mm - 휠베이스 2.820mm - 트렁크 480 l - 연료 탱크 52 l. |
우리의 측정
T = 24°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 55% / 주행 거리계 상태: 9.870km | |
가속 0-100km: | 7,2s |
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시내에서 402m: | 15,2년( 146km/h) |
테스트 소비: | 8,8리터 / 100km |
표준 계획에 따른 연료 소비량: | 6,1 리터 / 100km |
100km/h에서 제동 거리: | 37.6m |
오전 테이블: | 40m |
90단 기어에서 5km/h에서 소음 | 59dB |
оценка
Giulia Veloce는 좋은 핸들링과 재미있는 승차감을 위한 모든 것을 갖추고 있지만 물론 비용이 많이 듭니다.
우리는 칭찬하고 책망합니다
RѕSЂRјR "와 °
엔진과 변속기
도로 위의 위치
적당한 연료 소비
쾌적한 가죽 인테리어
전도도
짧고 날카로운 요철/구멍이 있는 서스펜션
기어 변속 레버 인체공학적이지 않은 디자인 선루프 제어 버튼
테일게이트 클로징 레버