Kratki 테스트: 폭스바겐 Up! 1.0 TSI 비트

폭스바겐 업! Seat 및 Škoda 버전도 받은 이 차는 최근 업데이트된 이미지로 도로를 주행했습니다.

익스테리어는 디자인 면에서 약간 수정되었고, 프론트 범퍼는 새롭게 장식되었으며, 새로운 안개등이 설치되었으며, 헤드라이트도 LED 시그니처를 받았습니다. 또한 일부 색상 조합이 새로 추가되었으며 자동차의 개별화에 조금 더 자유가 주어졌습니다.

내부에 몇 가지 눈에 띄는 변경 사항이 있지만 여전히 있습니다. Volkswagen이 이제 이러한 유아 소유자를 위해 특별히 설계된 앱을 제공함에 따라 스마트폰 연결 측면에서 훨씬 더 많은 작업이 수행되었습니다. 이를 통해 사용자는 자동차에 연결할 수 있으며, 전기자의 편리한 스탠드에 설치한 후 스마트폰은 다기능 시스템의 기능을 수행합니다. Beats의 테스트 버전에는 이 유아를 네 바퀴의 가비올리 대사관으로 만들 수 있는 새로운 300W 오디오 시스템도 장착되어 있습니다.

신형 우포의 하이라이트는 신형 90리터 가솔린 엔진이다. 이제 터보차저의 도움으로 숨을 쉬기 때문에 매우 유용한 160 Nm의 토크로 출력도 XNUMX "마력"으로 증가했습니다. 말할 필요도 없이 이것은 모든 도시 환승에 충분하며 고속도로에서의 짧은 여행도 위협적이지 않을 것입니다. 그렇지 않으면 아기 폭스바겐을 운전하는 것이 완전히 즐겁고 쉬운 일이 될 것입니다. 스티어링 휠은 똑 바르고 정확하며 섀시는 매우 편안하며 투명성과 기동성에 대해 불평 할 이유가 없습니다.

우리는 자연 흡기 이전 모델보다 표준 다이어그램에서 새로운 Up의 더 적은 소비량을 측정했습니다. 4,8km당 100리터로 이는 기록은 아니지만 고속도로에서 고속으로 달성했습니다. 도시와 도시 입구만 운전하는 경우 이 수치는 더 낮을 수 있습니다.

텍스트: Sasha Kapetanovich · 사진: Sasha Kapetanovich

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최대 1.0 TSI 비트(2017)

기본 정보

기본 모델 가격:	12.148€
테스트 모델 비용:	13.516€

비용(연간)

기술 정보

엔진:	3기통 - 4행정 - 인라인 - 터보 가솔린 - 배기량 999cm3 - 최대 출력 66kW(90hp) @ 5.000rpm - 최대 토크 160Nm @ 1.500rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 5단 수동 변속기 - 타이어 185/50 R 16 T.
용량 :	185km/h 최고 속도 - 0초 100~9,9km/h 가속 - 복합 평균 연료 소비량(ECE) 4,7l/100km, CO2 배출량 108g/km.
Mase :	공차 1.002kg - 허용 총 중량 1.360kg.
외부 치수:	길이 3.600 mm – 폭 1.641 mm – 높이 1.504 mm – 휠베이스 2.407 mm – 트렁크 251–951 35 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

측정 조건: T = 14°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 55% / 주행 거리계 상태: 2.491km
가속 0-100km:	11,3s
시내에서 402m:	18,7년( 121km/h)
유연성 50-90km/h:	13,9s (IV.)
유연성 80-120km/h:	17,3s (V.)
테스트 소비:	7,1리터 / 100km
표준 계획에 따른 연료 소비량:	4,8 리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	40,2m
오전 테이블:	40m
90단 기어에서 5km/h에서 소음	60dB