짧은 테스트: 푸조 2008 1.6 BlueHDi 120 얼루어

작은 하이브리드가 인기가 있고 일부는 핫케익처럼 보입니다. 예를 들어, 올해 첫 816개월 동안 이미 2008명의 고객을 설득한 Nissan Juke와 192년형 Peugeot는 2008명의 고객에게만 선택되었습니다. Nissan의 매력적인 점은 제쳐두겠습니다. 그러나 208은 작은 차에서 더 많은 공간을 찾고 무엇보다 더 편안한 좌석과 승차감을 원하는 사람들을 위해 XNUMX 형제보다 약간 높은 위치에 있는 멋진 작은 차일 뿐입니다. 동시에 외관은 매우 우아하지만 물론 푸조처럼 눈에 띄지 않습니다. 인테리어는 매우 쾌적하고 인체 공학은 기대에 완전히 부합합니다. 적어도 초기에는 일부는 레이아웃 디자인과 핸들바 크기에 문제가 있을 것입니다.

이것은 더 작은 208 및 308과 유사하며 운전자가 스티어링 휠을 통해 봐야 하도록 운전자 전방의 센서가 위치합니다. 따라서 스티어링 휠은 운전자의 무릎에 거의 놓여 있습니다. 대부분의 경우 이러한 상황은 시간이 지나면서 받아들여질 수 있지만 일부는 그렇지 않습니다. 나머지 인테리어는 단순히 아름답습니다. 계기판은 거의 모든 제어 버튼이 제거되고 중앙 터치스크린으로 교체된 매우 현대적인 디자인입니다. 특히 고속에서는 손가락 패드로 누를 곳을 찾는 데 실패하기도 하지만 무엇보다도 운전자가 눈앞에서 일어나는 일에서 시선을 돌려야 하기 때문에 승차감은 다소 모호합니다. 여기서도 장기간 사용하면 익숙해지는 것이 사실입니다. 운전석과 조수석의 위치는 말할 것도 없고, 조수석이 정확히 거인이 아닌 경우 뒷좌석, 특히 다리를 위한 충분한 공간이 있습니다.

사실 거기에 불과하지만 차의 크기 때문에 기적을 기대할 수는 없습니다. 350리터 러기지 컴파트먼트는 일반적인 운송 요구 사항에 완벽한 것 같습니다. Allure에는 표준 장비 목록이 길고 유용하고 이미 고급스러운 품목(예: LED 천장 조명)이 많이 포함되어 있습니다. 터치스크린 장비에 맞는 다양한 인포테인먼트 아이템도 있습니다. 블루투스를 통해 휴대 전화에 연결하기 쉽고 USB 커넥터가 편리합니다. 내비게이션 장치와 온보드 컴퓨터가 완벽함을 완성합니다. 우리의 2008년에는 (반)자동 주차에 대한 추가 옵션이 있었는데 그 사용은 충분히 간단해 보입니다. 그러나 2008년의 핵심은 BlueHDi라는 이름의 새로운 1,6리터 터보 디젤 엔진입니다. 이것은 얼마 전에 "형제" DS 3에서 이미 잘 입증되었습니다.

여기에서도 PSA 엔지니어가 이 버전으로 훌륭한 작업을 수행했음이 확인되었습니다. e-HDi 버전보다 약간 더 강력하지만 (5 "마력") 이것은 정말 우수한 특성 (가속, 최고 속도)을 가진 엔진 인 것 같습니다. 인상의 중요한 부분은 연료 소비 측면에서 겸손입니다. 표준 랩에서는 4,5km당 100리터였으며 테스트 평균은 5,8km당 100리터로 상당히 수용 가능했습니다. 그러나 마지막 놀라운 점은 푸조의 가격 정책입니다. 이 브랜드에서 구매하기로 결정한 사람은 가격에 매우 주의해야 합니다. 이것은 적어도 2008년에 우리에게 제공한 유통업체의 데이터에서 판단할 수 있습니다. 모든 액세서리(자동 주차 시스템, 17인치 휠 및 블랙 메탈릭 페인트 제외)가 포함된 테스트 차량의 가격은 22.197 18유로였습니다. 그러나 구매자가 Peugeot 파이낸싱으로 구매하기로 결정하면 XNUMX 천 미만이 될 것입니다. 정말 독점 가격.

단어: Tomaž Porekar

2008 1.6 BlueHDi 120 얼루어 (2015)

기본 정보

매상:	푸조 슬로베니아 두
기본 모델 가격:	13.812€
테스트 모델 비용:	18.064€
힘:	88kW(120 KM)
가속도(0-100km/h):	9,6
최대 속도 :	192km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	3,7리터 / 100km

비용(연간)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 1.560cm3 - 최대 출력 88kW(120hp) @ 3.500rpm - 최대 토크 300Nm @ 1.750rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 205/50 R 17 V(Goodyear Vector 4Seasons).
Mase :	공차 1.200kg - 허용 총 중량 1.710kg.
외부 치수:	길이 4.159mm - 너비 1.739mm - 높이 1.556mm - 휠베이스 2.538mm.
내부 치수 :	연료 탱크 50리터.
상자:	350–1.172 l.

우리의 측정

T = 15°C/p = 1.033mbar/rel. vl. = 48% / 주행 거리계 상태: 2.325km
가속 0-100km:	10,2s
시내에서 402m:	17,3년( 130km/h)
유연성 50-90km/h:	8,7 / 17,8 (IV./V)
유연성 80-120km/h:	10,7 / 26,2 (V./VI)
최대 속도 :	192km/h (우리.)
테스트 소비:	5,8리터 / 100km
표준 계획에 따른 연료 소비량:	4,5 리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	41,0m
오전 테이블:	40m

оценка

• 강력하고 경제적인 터보 디젤 엔진, 높아진 차체 및 더 많은 좌석으로 인해 저렴하고 현대적인 솔루션입니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

조용하지만 강력한 엔진

연비

풍부한 장비

사용의 용이성

그립 컨트롤 시스템

열쇠로 연료 탱크 열기

움직일 수 있는 등받이가 없다