크라트키 테스트: 현대 투싼 1.7 CRDi HP 7DCT 임프레션 에디션

내용

기본 정보
비용(연간)
기술 정보
우리의 측정

가격표에 표시된 모델 중 두 가지 전체 엔진 버전을 찾을 수 없습니다. 그것들을 찾으려면 액세서리 목록을 파헤쳐야 합니다. 제목의 HP 기호는 추가 요금을 의미합니다. 1,7리터 디젤 엔진을 사용하면 출력이 115에서 141 "마력"으로 증가하므로 이 엔진은 5 "마력"이 적은 1,7리터 터보디젤보다 더 강력합니다. 그러나 맨 위에는 그런 투싼이 없습니다. 1,6리터 디젤 엔진(버전에 관계없이)을 사용하면 184륜 구동을 상상할 수 없기 때문에(XNUMX리터 디젤 및 XNUMX- 리터 디젤). 리터 터보 가솔린), 따라서 최대 XNUMX "마력"을 생산할 수 있는 HP 레이블이 있는 XNUMX리터 디젤 버전도 있기 때문입니다.

후자는 고전적인 XNUMX단 자동과 함께 볼 수도 있고, 더 작은 디젤 엔진을 사용하면 새로운 XNUMX단 듀얼 클러치 자동 변속기에 대해 추가 비용을 지불할 수 있습니다. 이것이 바로 이 차의 요지이며 가격표에서 더 작은 터보 디젤의 더 강력한 버전을 찾기 위해 찾아야 하는 지름길입니다. 즉, 그들은 연결되어 있습니다. 서로에 대해 추가 비용을 지불하고 분리하는 것은 불가능합니다.

크로스오버와 SUV에서 현대의 수동 변속기는 결코 정확함과 부드러움의 전형이 아니었습니다. 그들에게 특별히 잘못된 것이 있다는 것이 아니라, 그들이 나머지 차에 비해 덜 세련되고 더 ... 흠 ... 구식이라는 느낌? 요컨대, 그들은 자동차에서 가장 친숙하지 않은 부분입니다.

Kratki 테스트: Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Impression Edition

현대가 부르는 듀얼 클러치 DCT는 자동차의 성격을 바꿉니다. 더욱 편안하고 세련되게 변합니다. 추가 출력은 또한 서류 상으로는 약간 더 많은 마일리지로 변환되지만 실제로는 증가량이 최소화되고 확실히 고속도로에서 XNUMX단 자동의 편안함을 누릴 가치가 있습니다. 더 강력한 엔진은 약한 엔진보다 더 경제적입니다. 버전. 그리고 기어박스가 부드럽고 거의 눈에 띄지 않게 변속되기 때문에 전반적인 인상은 매우 긍정적입니다.

Kratki 테스트: Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Impression Edition

그렇지 않으면 Tucson은 우리가 사용했던 것과 동일합니다. 특징적인 대시보드와 게이지 터치를 갖춘 풍부한 장비입니다. 후자는 더 현대적인 외관을 가질 수 있으며 인포테인먼트 시스템은 잘 작동합니다. 단, 현대뿐만 아니라 TomTom 내비게이션은 그러한 시스템의 좋은 예가 아닙니다. Tucson 테스트를 통해 일류 Impression 장비 패키지, 옵션인 Edition 패키지와 함께 자동 보행자 감지에서 자동 주차에 이르기까지 내장 안전 액세서리 목록이 거의 완성되었습니다(이 등급 차량의 경우).

이 Tucson은 액세서리와 추진 기술 측면에서 현대차가 이미 얼마나 멀리 왔는지에 대한 추가 증거입니다.

글: 두산 루키치

사진: Саша Капетанович

Kratki 테스트: Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Impression Edition

Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT 임프레션 에디션(2017년 г.)

기본 정보

기본 모델 가격:	19.990€
테스트 모델 비용:	33.380€

비용(연간)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 1.658cm3 - 최대 출력 104kW(141hp) @ 4.000rpm - 최대 토크 340Nm @ 1.750-2.500rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 7단 듀얼 클러치 변속기 - 타이어 245/45 R 19 V.
용량 :	최고 속도 185km/h - 0~100km/h 가속 np - 복합 평균 연료 소비량(ECE) 4,9l/100km, CO2 배출량 129g/km.
Mase :	공차 1.545kg - 허용 총 중량 2.085kg
외부 치수:	길이 4.475 mm – 폭 1.850 mm – 높이 1.660 mm – 휠베이스 2.670 mm – 트렁크 513–1.503 62 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

T = 17°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 53% / 주행 거리계 상태: 7.662km
가속 0-100km:	11,2s
시내에서 402m:	17,6년( 130km/h)
테스트 소비:	8,1리터 / 100km
표준 계획에 따른 연료 소비량:	6,2 리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	38,3m
오전 테이블:	40m
90단 기어에서 6km/h에서 소음	60dB