Kratki 테스트: Audi A4 Allroad 2.0 TDI Quattro

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기본 정보
비용(연간)
기술 정보
우리의 측정

하지만 물론 구매하고 원하는 사람들에게는 이것이 더 좋습니다. 여러 개의 테두리와 보호용 액세서리를 사용하여 약간 높게 설정합니다. 하나는 약간 두툼하게 쓸 수 있습니다. 그리고 외관은 가장 중요한 구매 요소 중 하나이기 때문에 변화가 눈에 띄면서도 가치가있는 이유가 분명해집니다. 좀 더 오프로드 느낌의 차량을 찾는 사람들은 Audi의 Q 브랜드 모델을 사용할 수 있지만 반드시 더 넓거나 더 유용하지는 않습니다.

Audi는 6세대 A4 Allroad로 Allroads 이야기를 시작했으며 당시 가장 인기 있는 Audi 중 하나였다고 감히 말할 수 있습니다. 사실 지금도 비슷한 이야기를 할 수 있습니다. 신선한 A6 Allroad의 디자인은 클래식 캐러밴과 덜 거리가 멀고, 그 세대의 AXNUMX Avant만큼 눈에 띄게 "부풀어오른" 모양이 아니기 때문에 최종 결과는 물론 훨씬 더 문명화되었습니다. Audi는 젖꼭지 모양을 거의 벗지 않기 때문에 이것이 (잠재적) 고객이 좋아하는 것이라고 확실히 결론을 내릴 수 있습니다.

기술적으로 이 Allroad는 약간 더 높은 섀시를 제외하고는 클래식 A4와 다르지 않습니다. 그러나 이 섀시는 바퀴 사이에 무엇이 숨겨져 있고 차 바닥에 부딪힐 수 있는지에 대한 두려움 없이 트롤리 트랙이나 열악한 자갈길을 탈 수 있다는 사실뿐 아니라 시트가 약간 더 높기 때문입니다( 이는 차에 더 쉽게 진입 및 하차함을 의미함) 동시에 지면에서 동일한 거리를 유지하며 이는 여전히 모범적인 "클래식" 운전을 의미합니다. 이것은 또한 운전석의 상당한 길이 방향 움직임에 의해 보장됩니다.

물론 나머지 실내는 일반 A4와 동일하다. 이는 충분하거나 충분한 후방 공간, 편안하지만 약간 얕은 배럴, 일반적으로 합리적으로 정확한 핸들링 및 마감을 의미합니다. 예외는 특히 도시 속도에서 코의 디젤 엔진에 도달하지 않는 소음 차단과 관련이 있습니다.

Kratki 테스트: Audi A4 Allroad 2.0 TDI Quattro

163마력의 디젤 엔진은 고속도로나 더 빠른 상황에서도 일상적인 사용에 충분히 경제적이고 활동적이며, 듀얼 클러치 자동 변속기와의 조합으로 운전이 더욱 편안해집니다.

전 륜구동 Quattro는 고전적인 다양성 (열심히 타격하는 Audi 팬은 휴식을 취할 수 있음)이며 매우 미끄러운 도로를 제외하고는 평소처럼 눈에 띄지 않습니다. 그리고 이것은 좋습니다. 그리고 섀시 변경이 편안함에 부정적인 영향을 미치지 않았고(도로 위치에서는 거의 눈에 띄지 않음) 동시에 A4 Allroad를 상당히 다르게(매력적으로) 만들었기 때문에 다시 쓸 수 있습니다. 아우디의 성공 (다시) .

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디자인: Audi A6 Avant 2.0 TDI Ultra Quattro Business S-tronic / Audi A4 Avant 2.0 TDI 스포츠

Kratki 테스트: Audi A4 Allroad 2.0 TDI Quattro

아우디 A4 올로드 2.0 TDI 콰트로

기본 정보

테스트 모델 비용:	57.758€
할인이 포함된 기본 모델 가격:	45.490€
테스트 모델 가격 할인:	57.758€

비용(연간)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 1.968cm3 - 최대 출력 120kW(163hp) @ 3.000-4.200rpm - 최대 토크 400Nm @ 1.750-2.750rpm
에너지 전달:	7륜 구동 - 245단 자동 변속기 - 타이어 45/18 R 3 Y(Michelin Primacy XNUMX)
용량 :	최고 속도 210km/h - 0~100km/h 가속 8,3초 - 평균 복합 연료 소비량(ECE) 4,9l/100km, CO2 배출량 132g/km
Mase :	공차 1.640kg - 허용 총 중량 2.245kg
외부 치수:	길이 4.750mm - 너비 1.842mm - 높이 1.493mm - 휠베이스 2.820mm - 연료 탱크 58
상자:	505-1.510

우리의 측정

T = 20°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 55% / 주행 거리계 상태: 8.595km
가속 0-100km:	8,8s
시내에서 402m:	16,4년( 138km/h)
표준 계획에 따른 연료 소비량:	5,2 리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	35,1m
오전 테이블:	40m
90단 기어에서 6km/h에서 소음	59dB