짧은 테스트: 기아 리오 1.4 CVVT EX 럭셔리
테스트 드라이브

짧은 테스트: 기아 리오 1.4 CVVT EX 럭셔리

기아 리오는 현재 카달로그나 다양한 할인이 적용된 공식 가격보다 저렴한 가격과 설득력 있는 외관으로 명성을 쌓아온 소형 패밀리카다. 우리가 테스트한 이 자동차에는 두 가지 기능이 있습니다. 측면에 한 쌍의 도어만 있고 리우데자네이루에서 선택할 수 있는 EX 럭셔리 라벨이 있는 장비입니다.

엔진의 경우에만 1,4리터 휘발유가 여전히 더 비싼 천 유로 교체품을 가지고 있기 때문에 더 많은 것을 선택할 수 있었습니다. 터보디젤은 동일한 부피에 약간 더 적은 출력을 제공하지만 표준 연료 소비도 더 낮습니다. 그러나 지금은 디젤이 휘발유만큼 비싸기 때문에 디젤 투자가 언제 성과를 낼 것인지를 계산하는 것은 얼마 전과 매우 다릅니다. 연간 최대 15.000km까지 Rio로 덜 운전할 사람들의 경우 예상 비용을 계산할 가치가 있습니다.

그러나 그는 그러한 알려지지 않은 계정을 가지고 있을 수도 있습니다. 정상적인 연료 소비는 한 가지이지만 실제 연료 소비는 완전히 다릅니다. 또한 시도되고 테스트 된 Rio의 가장 중요한 경험이었습니다. 정말 적당한 가스 압력과 빠른 고단 변속을 지속적으로 고려한 경우에만 평균 소비량이 기술 데이터에서 5,5리터의 소비량에 가까워졌습니다(당시 당사는 평균 7,9리터를 지향했습니다). 그러나 더 높은 속도에서도 사용할 수 있는 엔진 출력의 작은 부분이라도 사용하려고 하면 평균이 XNUMX에서 안정화되었습니다. 그러한 차이는 불쾌하지만 현실적입니다.

그렇지 않으면 우리는 Rio에 매우 만족했습니다. 외관만큼이나 내부도 만족스럽습니다. 앞자리에 찬사를 보냅니다. 바퀴(타이어 크기 205/45 R 17) 때문에 운전자는 차에 대해 더 스포티한 태도를 기대하지만 섀시와 타이어는 강하게 반대되고 모든 것이 다소 광택이 없습니다. 15 "또는 16" 휠과 함께 다른 조합을 선택하는 것이 좋습니다!

기아 리오는 좋은 차지만 EX 럭셔리는 약간 잘못된 방향으로 과장하고 있습니다.

텍스트: Tomaž Porekar

기아 리오 1.4 CVVT EX 스위트

기본 정보

매상: KMAG dd
기본 모델 가격: 14.190€
테스트 모델 비용: 15.180€
자동차 보험 비용 계산
가속도(0-100km/h): 11,6
최대 속도 : 183km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기: 7,9리터 / 100km

기술 정보

엔진: 4기통 - 4행정 - 인라인 - 가솔린 - 배기량 1.396cm3 - 최대 출력 80kW(109hp) @ 6.300rpm - 최대 토크 137Nm @ 4.200rpm.
에너지 전달: 전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 205/45 R 17W(Continental ContiPremiumContact).
용량 : 최고 속도 183km/h - 0~100km/h 가속 11,5초 - 연료 소비(ECE) 5,5/4,5/5,5l/100km, CO2 배출량 128g/km.
Mase : 공차 1.248kg - 허용 총 중량 1.600kg.
외부 치수: 길이 4.045 mm – 폭 1.720 mm – 높이 1.455 mm – 휠베이스 2.570 mm – 트렁크 288–923 43 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

T = 26°C/p = 1.151mbar/rel. vl. = 35% / 주행 거리계 상태: 2.199km
가속 0-100km:11,6s
시내에서 402m: 17,7년(


122km/h)
유연성 50-90km/h: 11,1 / 15,4


(IV./V)
유연성 80-120km/h: 14,1 / 18,3


(V./VI)
최대 속도 : 183km/h


(우리.)
테스트 소비: 7,9리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리: 40,1m
오전 테이블: 41m

оценка

  • Rio는 자동차에 대해 공제해야 하는 금액으로 인해 이미 매우 저렴한 구매가 가능합니다. 그러나 고급 장비로 사치품을 구하십시오!

우리는 칭찬하고 책망합니다

거의 완전한 세트

크기별 용량

앞 좌석

정면에서 본 좋은 인테리어

단지 몇 개의 문

스페어 휠 없이

섀시, 타이어 및 전동식 파워 스티어링의 정렬

요철이 있는 도로에서의 편안함

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