짧은 테스트: 현대 ix20 1.6 CRDi 스타일
테스트 드라이브

짧은 테스트: 현대 ix20 1.6 CRDi 스타일

많은 사람들이 "ix20이 무엇입니까?"라고 묻습니다. 몇 가지 대답이 맞습니다. 이것은 Matrix의 후계자이며 작은 리무진 밴입니다. 즉, Clio와 같은 크기이며 미니 밴으로 업그레이드됩니다. 도시와 교외가있는 좋은 XNUMX 미터 자동차입니다. 그리고 이것은 이미 말했듯이 이 유형의 자동차가 어떠해야 하는지에 대한 현대의 모습입니다.

현대에서 그들은 아마도 현재 모든 자동차 브랜드 중 가장 현명한 장기 개발 방향을 가지고 있을 것입니다. 그들이 XNUMX년 전에 시작한 것은 이제 훌륭한 제품과 (당연히) 좋은 브랜드 이미지로 번역되고 있습니다.

그리고 ix20은 확실히 이러한 초점의 좋은 예이며 브랜드가 좋은 이미지를 받을 자격이 있다는 증거입니다. 오늘날의 최첨단 표준에서도 ix20은 운전하기가 매우 쉽습니다. 링을 돌리는 데 필요한 힘은 매우 작습니다. 또한 높은 곳에 위치하여 운전자가 자동차 앞에서 열의 클래식 자동차를 훨씬 더 가깝게 볼 수 있음을 의미합니다. 이것은 경험이 적은 가족 운전자, 나이든 운전자, 그리고 일반적으로 요구 사항 중에서 스포티함을 마지막으로, 가벼움을 최우선으로 생각하는 모든 사람을 위한 자동차에 대한 최고의 해석 중 하나입니다.

유럽 ​​시장에서 성공하기 위해 현대는 독일에 디자인 사무소를 포함한 개발 센터를 두고 있습니다. ix20이 구대륙에서도 인기가 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 이는 특히 인테리어에 해당됩니다. 지난 몇 년 동안 인테리어 디자인에 대한 현대의 접근 방식이 강력하게 발전했지만 동시에 우리가 하는 일과는 아무런 관련이 없습니다. . 좋은 XNUMX년 동안 한국인들로부터 더 일찍 물려받았습니다. 내부에는 많은 디자인 요소가 있지만 키치의 제한으로부터 여전히 보호되며 모든 것이 투명하고 인체 공학적입니다. 이 모든 것은 특히 센서에 해당되며 엄청난 양의 데이터를 저장하는 온보드 컴퓨터에 의해서만 더 많은 불만이 발생할 수 있으며 이들 사이의 탐색은 단방향입니다.

이러한 엔진을 선택하는 것도 나쁘지 않습니다. 부드럽게 회전하는 것처럼 보이고 빨간색 필드까지 회전하는 것을 좋아하지만 동시에 1.200rpm에서 깨어나고 1.700rpm에서 이미 괜찮은 견인력을 가지고 있으며, 3.500은 숨이 막힐 정도로 300km당 100리터의 연료로도 거의 XNUMX톤과 XNUMXkg의 차체를 운전할 수 있습니다.

따라서 대상 고객 그룹에 속한다면 주저하지 말고 ix20을 사용해 보십시오. 아마도 그는 모든면에서 당신을 즐겁게 놀라게 할 것입니다. 그냥 그대로입니다.

텍스트: Vinko Kernc, 사진: Saša Kapetanovič

현대 ix20 1.6 CRDi 스타일

기본 정보

기술 정보

엔진: 4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 1.582cm3 - 최대 출력 85kW(116hp) @ 4.000rpm - 최대 토크 260Nm @ 1.900-2.750rpm.
에너지 전달: 전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 205/55 R 16 T(Goodyear Ultragrip 7+).
용량 : 최고 속도 182km/h - 0~100km/h 가속 11,5초 - 연료 소비(ECE) 5,1/4,0/4,4l/100km, CO2 배출량 114g/km.
Mase : 공차 1.356kg - 허용 총 중량 1.810kg.
외부 치수: 길이 4.100 mm – 폭 1.765 mm – 높이 1.600 mm – 휠베이스 2.615 mm – 트렁크 440–1.486 48 l – 연료 탱크 XNUMX l.


우리의 측정

T = -6°C/p = 988mbar/rel. vl. = 63% / 주행 거리계 상태: 4.977km


가속 0-100km:10,8s
시내에서 402m: 17,7년(


127km/h)
유연성 50-90km/h: 9,3 / 13,5


(IV./V)
유연성 80-120km/h: 11,9 / 13,1


(V./VI)
최대 속도 : 182km/h


(우리.)
테스트 소비: 7,4리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리: 40,1m
오전 테이블: 41m

оценка

  • 운전을 즐기지 않을 수도 있고 달리는 것을 좋아하지는 않지만 안락함과 운전의 용이함, 내부 유연성을 높이 평가하는 사람들을 위한 훌륭한 차, 디자이너는 우수한 성능과 함께 세부 사항 및 허용 가능한 연료 소비에 관심을 기울입니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

운전의 용이성

넓음과 유연성

비디오 시스템

인간 공학

소비 및 용량

편도 여행 컴퓨터

와이퍼가 심하게 닦다

최종 테스트 차량 가격

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