스토브 Maz에 크레인
여기에서 MAZ 난방 및 환기의 주요 요소인 MAZ 히터, 배기관, MAZ 히터의 밸브 및 라디에이터, 팬 로터 및 기타 예비 부품의 사진을 찾을 수 있습니다. 이러한 부품을 구매하려면 웹 사이트, 다중 채널 전화 또는 지정된 주소의 사무실에서 직접 난방 및 환기용 예비 부품의 MAZ 온라인 카탈로그에 주문해야 합니다.
현대적인 MAZ 환기 및 난방 시스템은 승객과 운전자에게 편안한 조건을 제공합니다. 신중한 설계 덕분에 혁신적인 기술의 사용, MAZ 가열 라디에이터, 밸브, 공기 흡입구, 공기 덕트, 노즐, 로터, 플랜지, 호스, 피팅, 필터, 호스 생산에 내구성있는 재료는 극한의 온도와 기계를 견딜 수 있습니다. 스트레스.
MAZ 히터 라디에이터 카탈로그
모스크바의 공식 MAZ 딜러 매장에서 MAZ 히터 수리에 필요한 모든 구성 요소를 주문할 수 있습니다. 당사 웹사이트에는 MAZ 히터 탭, 팬 장치, MAZ 5440 공기 흡입구 및 기타 자동차 모델, 실내 장식 지지대, 핸들, 체크 밸브, 상단 케이스, 배수 탭, 브래킷, 파이프, 벨트, 압력 롤러와 같은 다양한 예비 부품이 포함되어 있습니다. 제어판 레버, MAZ 히터 필터, 플랜지, 워터 펌프 호스 등.
MAZ 예비 부품 카탈로그에서는 벨로루시 생산의 버스, 덤프 트럭 및 트랙터를 위한 최고 품질의 저렴한 예비 부품만 찾을 수 있습니다. MAZ 난방 시스템의 모든 구성 요소는 인증을 받았으며 저렴합니다.
스토브 출구는 이동 방향으로 첫 번째 블록 실린더의 오른쪽에서 가져옵니다. 이것은 내연 기관의 바닥이며 작은 원 안에 액체로 세척되기 때문에 가장 추운 것으로 간주됩니다. 큰 (캐빈의 작은 원은 뜨겁습니다) 큰 원이 열리기 시작합니다 (살롱의 냉장고에서). 잘못된 것 같아요!
KAMAZ와 비교할 때-KAMAZ의 스토브 배출구는 열교환기에서 가져옵니다. 이것은 KAMAZ에서 가장 뜨거운 곳입니다. 오일은 냉각수보다 온도가 높기 때문에 열교환기의 냉각수는 오일 온도가 상승하는 것을 방지합니다(끓는점) ) 말하자면 기름을 식힙니다. 따라서 KAMAZ에서는 훨씬 더 뜨겁습니다.
Ural 자동차, 즉 YaMZ 236 238의 내연 기관을 사용하는 경우 스토브 출구는 상단 셔츠에서 가져옵니다. 슬리브가 세척되기 때문에 이러한 내연 기관 브랜드의 가장 따뜻한 장소로 간주됩니다. 냉각수를 사용하면 액체가 헤드로 올라가 셔츠로 이동한 다음 측면 온도 조절 장치로 이동합니다. 글쎄요, 원 (작거나 큰)에서 열교환기는 이러한 내연 기관 브랜드에도 있습니다 (이동 방향으로 블록의 왼쪽에 있음).
일부 운전자는 온도 조절 장치 사이에서 스토브에 접근할 수 있습니다. 예, 이것은 옵션이지만 그렇지 않습니다(내 의견). 이렇게 하는 것이 뜨거울 경우 이유를 설명하겠습니다.
1. 냉각수 압력으로 인해 스토브 라디에이터의 셀을 압착할 수 있습니다.
2. 작은 원(온도 조절 장치 사이의 작은 원)에서는 따뜻하지만 온도 조절 장치가 열리면 모든 냉각수 압력이 작은 원을 우회하여 라디에이터로 이동하기 때문에 차가워집니다.
3. 더운 날씨 (여름)에는 오두막이 더울 것입니다. 누군가 좋아할 것입니다.) 하지만 앉아서 땀을 흘리는 것은 흥미롭지 않으며 스토브 라디에이터 앞에 골판지 상자를 두지 않습니다. 그것은 아마도 기내의 외풍에 들어 가지 않을 것입니다. 작은 원이 있도록 라디에이터 호스와 탭 사이에 점퍼를 놓아야하지만 내연 기관은 부하가 가해지면 고르게 과열되고 원이 매우 중요하기 때문에 호스에 매우 높은 압력이 가해집니다.
그리고 이 세금은 공장 개조에 따라 여름까지 모든 것을 다시 할 것이라고 생각합니다.
내가 하기로 결정한 것:
열교환 기가 내연 기관의 왼쪽에 있으면 (238 yamz가 있음) 그에 따라 엔진 왼쪽의 온도가 오른쪽보다 약간 높고 냉각수가 서모 스탯에 도달하는 데 더 오래 걸립니다 (각각 온도가 더 높음) 오일과 8이 모두 액체 7 6 5 실린더에 의해 세척되기 때문입니다. 8 7은 가장 뜨거운 것으로 간주되므로(종종 상승) 냉각수 센서가 왼쪽 슬리브에 있습니다.
왼쪽 티에는 두랄루민으로 만들어 졌기 때문에 KAMAZ의 무릎을 용접하기로 결정했습니다. 냉각수 센서가 있는 슬리브 끝에 피팅을 조이지 않았습니다. 추가 모서리와 슬리브(호스)의 길이 및 콘센트 자체의 직경.
