마스크만 착용한 버스, 지하철, 기차, 비행기의 코로나바이러스 2단계
이른바 2단계 해결의 방향을 모든 관점에서 설정한 총리령에 따라 다음과 같다. 첫 공식 문서 교통부, 번역하면 지침 MIT에서 발행한 지침에 기반한 정부 지침은 다음과 같아야 합니다. 근무 시간 변경 결과적으로 상품 운송과 관련된 시민의 이동과 관련된 집합 위험을 방지합니다.
그들은 모든 것을 연결합니다 격려 지속 가능한 이동성의 대안적 형태분명히 영토 상황에 따라 다릅니다. 기본으로 남아 있고 MIT가 이를 강조하고자 하는 것은 다음과 같아야 합니다. 사회적 거리두기, 위생 규칙 준수 및 올바른 행동 i명확한 의사 소통을 통해 성격이 전달됩니다.
일반 규칙, 마스크 의무
모든 운송 수준에서 일반적인 조치에 권장됨 위생 및 위생 여행자와 근로자가 자주 이용하는 부문과 판매 촉진을 위한 건물, 차량 및 작업 수단 텔레매틱 시스템이 있는 티켓 여행자의 수를 통제할 수 있도록.
승객은 설치된 경우 대중 교통을 사용하지 않는 것이 좋습니다. 37,5 ° C 이상의 체온 o 급성 호흡기 감염 증상(발열, 기침, 감기) 대중교통 이용 시 승인된 좌석에만 앉고 다른 승객과 거리 유지 반드시 마스크를 착용하세요또한 코와 입을 보호하기 위해 천으로 만들어졌습니다.
버스, 지하철, 페리 및 지방 철도 이용
특히 버스, 페리 및 지역 철도를 통한 운송과 관련하여 이를 예상해야 합니다. 액세스 및 종료 차에서 두 개의 다른 문... 버스와 트램에 탑승할 수 있는 최대 승객 수를 보장해야 합니다. 거리 존중 XNUMX미터.
점유할 수 없는 장소도 마커로 표시해야 합니다. 에서 동일하게 구현되어야 합니다. 지하철역 스트림 및 모든 회의를 추적하기 위해 자동 시스템을 포함한 비디오 감시 시스템을 설정하는 것 외에도.
기차에서
그렇다면 기차의 경우 같은 원칙 도시간 노선에서 전자 예약 시스템이 허용하는 이점과 함께 지역 육상 특성의 차량의 액세스 및 사용을 규제합니다. 포지셔닝 "체스판" 승객. 여행 서류가 필요합니다. 독점적으로 지명 모든 승객을 식별하고 기내에서 의심되거나 명백한 바이러스 감염을 관리하기 위해.
당신의 택시와 NCC
비정기 운송 서비스(택시 및 기사 동반 렌탈)에 대해서는 모든 대중 교통 서비스에 대한 일반적인 조치 외에, 회피 승객들은 무엇을 가져갈까 운전석 옆자리. 마스크가 장착된 5인승 차량의 뒷좌석에는 최대 XNUMX명의 승객이 탑승할 수 있으며 그렇지 않은 경우 XNUMX명의 승객만 탑승할 수 있습니다.
운송이 승인된 차량 XNUMX명 이상의 승객 모델을 복제해야 합니다. 예상하지마 마스크를 사용하지 않고 좌석 행당 XNUMX명 이상의 승객. 자동차를 장비하는 것이 좋습니다 격벽... 운전자는 개인 보호 장비를 착용해야 합니다.
모든 권장 사항의 요약 시트
기본 제공
– 군중과 모든 것을 피하기 위해 역, 공항 및 항구에 대한 제한된 액세스
가능한 접촉 가능성
– 차량에서 상승 및 하강의 흐름을 구분하는 운영 계획 준비
역, 공항 및 항구뿐만 아니라
승객 주차 및 차량 대기 구역.
– 항공 운송: 승객의 필수 마스크.
– LPT, 철도 운송, 비정기 운송, 해상 및 항만 운송:
코를 보호하기 위해 천을 포함한 승객의 필수 마스크 e
입에서
– 차량 탑승시 XNUMX미터 거리에서의 대인거리 의무
기차역, 공항 및 항구뿐만 아니라 모든 환승 및 승객 정차 장소
– 구내, 차량 및 차량의 체계적인 위생 및 위생
노동부가 결정한 절차에 따라 여행자 및/또는 근로자가 사용하는 작업
делла Салюте 및 국립 보건원
– 철도역, 공항, 항만 등에 소독액 디스펜서 설치
시외 교통
– 텔레매틱스 시스템을 통한 티켓 판매를 장려합니다. 그렇지 않으면 다음을 수행해야 합니다.
최소한 XNUMX미터의 대인 거리를 보장하는 방식으로 어디에서나 수행됩니다.
이것은 불가능합니다. 승객은 적절한 준비물을 제공해야 합니다.
개인 보호 장비(예: 마스크).
– 유통업체를 통한 안전 장치 판매 시점 준비.
기차역이나 티켓 판매소에서
– 승객 및 운영자에 대한 관리 조치 확보
체온 37,5℃ 이상
– 기기의 올바른 사용을 위한 정보 및 전파 시스템 구현
개인 보호 및 공공 장소에서의 행동
사용자 대중 교통
항공기
– 공항 내 및 탑승구까지의 편도 노선
– 도착 및 출발 승객을 위한 열 스캐너 도입.
지역 대중 교통
– 차량 대기 시간 표시와 함께 별도의 승하차 흐름
차별화 된 출입구를 통한 접촉 방지에 적합합니다.
– 육상 차량 및 기차에서 사용할 수 없는 좌석 표시.
지하철;
– 바쁜 시간에 차량 사용 빈도를 높입니다.
– 규정 준수를 보장하기 위해 최대 승객 수로 차량의 용량 감소
거리 XNUMX미터. 필요한 경우 운전자는 수행하지 않기로 결정할 수 있습니다.
여러 정거장
– 흐름을 모니터링하고 방지하기 위한 감시 장비 및/또는 스마트 카메라
회의
– 기내 여행 티켓 판매 및 통제 중단
철도 부문
– 에스컬레이터와 무빙워크 사이에 충분한 거리를 두고 사용하는 규제.
– 라운지 이용 제한
– 게이트에서 체온 조절
– 정류장에서 외부 문을 닫는 기한 제거
자동차 내부의 공기 교환을 촉진합니다.
– 열차 내 위생 및 마무리 담당 직원 강화
– 예약 메커니즘을 통해 기내에서 사회적 거리두기가 보장됩니다.
장거리 열차의 "체스판"(온라인 예약용);
– 사용할 수 없는 좌석에 마커를 적용합니다.
– 모든 승객을 식별하고 모든 승객을 관리하기 위한 기명 티켓 수락
의심되거나 명백한 바이러스 감염 사례의 기내 존재 사례;
– 기내식 중단(웰컴 드링크, 바, 레스토랑 및 기내 서비스)
장소).
비라인 운송 서비스
– 동승자는 운전기사 옆자리에 앉을 수 없습니다.
– 뒷좌석에는 안전 장치가 장착된 경우에 한해 XNUMX인 이상 탑승할 수 없습니다. 안에
장비 부족, 한 명의 승객 만 허용됩니다.
– XNUMX인 이상 운송이 승인된 차량에는 XNUMX인 이상의 승객이 허용되지 않습니다.
베젤이 장착된 경우 좌석의 각 열에 대해. 가능하면 마차에 격벽을 장착하십시오.
구분자
– 운전자 개인 보호 장비 사용
