왕관 뒤의 Kono: 현대 Kono 소개
코나는 실제로 관광 면에서 잘 발달된 하와이에서 가장 큰 섬에 있는 작은 마을입니다. 현대는 코나를 통해 닛산 쥬크가 출시한 비즈니스 클래스를 보완할 것을 약속합니다. 형식 면에서 한국 사람들은 비록 그들이 그러한 "거부된" 방향으로 가지 않았지만 확실히 죽의 모범을 따랐다. 주간 주행등과 후드 에지 방향 지시등으로 새롭게 디자인된 프론트 엔드는 확실히 현대에 대한 완전히 새로운 해석입니다. 마스크의 공격적인 모습은 신체의 나머지 부분에 의해 부드러워지므로 Kona의 뒤에서 그녀는 매우 멋지게 보이고 더 이상 공격적이지 않습니다. 치수면에서 자동차의 외관은 실제로 동급의 경쟁 업체와 다르지 않습니다.
인테리어에 대한 디자인 접근 방식은 놀라운 일이 아닙니다. 어두운 플라스틱이 지배하는 매우 차분한 디자인으로 소유자는 자신의 색상 조합을 추가할 수 있습니다. 공간감 면에서는 특히 뒷좌석에서 죽보다 확실히 좋습니다.
코나는 곧 국내, 즉 한국 시장에서 판매될 예정이며, 유럽에서는 프랑크푸르트 모터쇼에서 공식 박람회 시사회 직후 곧 출시될 것으로 예상됩니다. 아직 판매 개시까지 시간이 많이 남아 있어 가격은 아직 발표되지 않았다. 판매 초기에 두 세트의 엔진을 사용할 수 있다는 것은 이미 알려져 있습니다. 더 작은 120기통 터보차저 가솔린 엔진과 리터 변위(177 "마력")로 1,6단 수동 변속기와 함께 사용할 수 있습니다. 그리고 전면 장착. 115륜 구동, 보다 강력한 136마력 가솔린 터보 엔진은 XNUMX륜 구동이 가능한 XNUMX단 듀얼 클러치 변속기와 짝을 이룹니다. 터보 디젤? 현대는 내년을 약속합니다. 그러면 대부분의 자동차 브랜드가 기대하는 것처럼 유럽에서 일산화탄소와 기타 다양한 허용 가스 및 미립자 물질의 양에 대한 새로운 표준이 개발됨에 따라 더 작은 터보 디젤 엔진의 기능이 무엇인지 더 명확해질 것입니다. 현대는 XNUMX마력과 XNUMX마력의 두 가지 버전의 새로운 XNUMX리터 터보디젤을 발표했습니다. 조금 늦었지만 아마도 내년에는 코나도 전기 구동 장치를 갖게 될 것입니다(우리가 알고 있는 아이오닉과 유사).
다른 사람이 Kone의 "기계적" 부분에 관심이 있습니까? 프론트 액슬은 스프링 스트럿(McPherson)이 있는 "클래식"이며, 리어 액슬은 일반 반강성 액슬(전륜 구동 버전의 경우)이며, 그렇지 않으면 다방향입니다. 더 도시적인 외관에도 불구하고 Kono는 더 큰 연석이나 덜 어려운 지형을 주행하는 데에도 사용할 수 있습니다. 차량 하부는 지면에서 170mm 떨어져 있습니다. 현대가 차체를 만들기 위해 한국 공장에서 생산하는 강하고 가벼운 판금을 사용할 것이라고 말하지만 자동차의 무게(XNUMX륜 구동 버전)는 약간 수준에서 벗어난 것처럼 보입니다.
현대차는 카메라와 레이더 센서를 이용해 차 앞의 정상적인 장애물(차)과 보행자를 감지할 수 있는 자동제동장치(AEB)를 모든 콘에 기본 장착하고 역시 XNUMX단계로 작동한다고 밝혔다. 기본은 예상되는 충돌 가능성에 따라 브레이크의 예비 준비와 함께 운전자에 대한 경고(가시 및 청각)입니다. 그러나 시스템이 충돌이 임박했다고 판단하면 자동으로 제동을 겁니다. 시속 XNUMXkm 이상의 모든 속도에서 작동합니다. 나머지 안전 장치는 차선 이탈 경고, 자동 조광 헤드라이트, 운전자 초점 경고, 사각지대 감지, 후진 경고 등 추가 비용으로 고객이 사용할 수 있습니다.
드라이버를 가상 세계(음, 인터넷)에 영구적으로 연결하는 하드웨어도 다른 수준의 하드웨어에 따라 다릅니다. 기본적으로 Kona에는 라디오, 블루투스 연결, AUX 및 USB 잭을 제공하는 XNUMX인치 센터 디스플레이(모노크롬)가 있습니다. XNUMX인치 컬러 터치 스크린을 선택하면 후진 시 후방 카메라 또는 스마트폰(Apple 및 Android)에 연결할 때와 같은 몇 가지 추가 장비를 사용할 수 있습니다. 세 번째 옵션은 고객에게 XNUMX년 동안 현대 라이브를 구독할 수 있는 XNUMX인치 컬러 화면과 XNUMX년 동안 지속적으로 업데이트되는 내비게이션 장치용 XNUMXD 지도입니다.
코나는 2021년까지 유럽 시장에서 아시아를 선도하는 제조업체가 되기 위한 현대자동차의 계획의 또 다른 단계입니다. 이를 위해 코나 외에도 다양한 신제품(모델 및 버전)이 선보일 예정이며, 현대차는 그 중 30가지가 있을 것이라고 주장한다.
텍스트: Tomaž Porekar · 사진: 현대 및 Tomaž Porekar
