핸들이 흔들릴 때
스티어링 휠에서 눈에 띄는 가벼운 충격은 소위 허용합니다. 노면의 느낌은 여전히 정상적인 것으로 간주될 수 있지만 과도한 범프와 저크는 조향을 어렵게 만들고 따라서 매우 위험합니다.
스티어링 시스템의 진동은 다양한 요인에 의해 발생합니다. 예를 들어 바퀴에서 나온 것, 
불균형이나 고르지 않은 모양(조향된 바퀴 중 하나 또는 둘의 꼬인 디스크)으로 인해 이동 속도에 따라 빈도로 반복됩니다. 스티어링 휠에서 느껴지는 진동은 스티어링 조인트의 과도한 유격, 느슨하거나 느슨한 프론트 서스펜션 스프링 멤버 또는 고르지 않은 프론트 타이어 압력의 결과일 수도 있습니다. 스티어링 휠에서도 감지할 수 있는 스티어링 휠 진동의 다른 가능한 원인의 경우 허브에 잘못된 편심 휠 장착, 부분적으로 또는 완전히 결함이 있는 완충 장치, 변형된 위시본, 잘못된 토인을 교체하십시오.
여러 가지 이유로 앞바퀴의 진동을 느낄 때 가장 먼저 해야 할 일은 모든 바퀴의 균형을 세심하게 점검하는 것입니다. 바퀴로 모든 것이 올바른지 확인한 후에 만 다른 팀에서 유죄를 찾기 시작할 수 있습니다.
제동 시 발생하는 핸들 진동은 매우 위험한 현상입니다. 그들은 너무 강해서 꼬집으면 핸들을 손에서 떼어낼 수 있습니다. 대부분의 경우 이는 휘어진 브레이크 디스크로 인해 발생합니다. 교체해야 합니다. 디스크의 런아웃이 너무 크지 않은 경우 회전하여 적절한 모양을 복원할 수 있습니다. 이를 위해 휠 허브에 장착된 디스크에서 이 처리를 수행하는 특수 장치가 사용됩니다. 물론 회전 후에는 디스크의 최소 허용 두께를 유지해야 합니다.
