2015년 겨울용 타이어로 교체해야 하는 시기

내용

겨울용 타이어 2015에 관한 새로운 법률의 본질
법에 따라 겨울용 타이어는 무엇입니까?
겨울용 타이어 교체에 대한 규제 기간

해마다 비수기 개인용 자동차 소유자는 같은 질문에 몰두합니다. 타이어를 겨울용으로 교체해야 할 때입니까, 아니면이 문제가 기다릴까요? 올해 오래된 딜레마에 대한 해결책은 1년 2015월 2015일부터 그 본질을 반영하는 이름으로 널리 알려진 "바퀴 달린 차량의 안전에 관한" 기술 규정이 발효되었기 때문에 입법 기반으로 이전되었습니다. "겨울용 타이어에 관한 법률 XNUMX".

2015 겨울용 타이어로 교체해야 할 때

겨울용 타이어 2015에 관한 새로운 법률의 본질

새로 도입된 결의안의 본질은 비공식적 이름만큼이나 단순하다. 법에 나열된 모든 조건과 지침을 모든 운전자에게 한 번만 기억할 가치가있는 한 문장으로 결론을 내리면 다음과 같은 결과를 얻습니다. 차량에 겨울용 타이어가 있어야 합니다. 또 다른 질문은 정확히이 범주에 속하는 것과 비수기의 법 준수 규정이 어떻게 되는가입니다. 이미 중반에 중부 지역 주민들이 XNUMX 년 연속 첫 눈을 만났기 때문입니다. 십월.

법에 따라 겨울용 타이어는 무엇입니까?

우선 관세 동맹에서 겨울에 사용할 수 있는 것으로 결정한 타이어를 지정해 보겠습니다. 첫 번째 조건: 자동차를 해당 표시가 있는 고무로 변경하고 몇 가지 옵션이 있습니다.

법률 승인:

일반적인 눈 약어 "M & S"(일명 "M + S"또는 "M S", 진흙과 눈, 즉 문자 그대로의 번역에서 진흙과 눈)가있는 타이어;
шины R+W(도로 및 겨울);
범용 타이어 AW 또는 AS(모든 날씨/계절 - 모든 날씨/계절);
같은 종류의 "모든 지형 차량"AGT
그러나 실제로 운전자는 글자를 볼 필요조차 없습니다. 겨울용으로 설계된 타이어에는 항상 타이어 측면에 있는 눈송이 그림 문자가 있습니다.

겨울 타이어 2015의 신발을 교체해야 할 때

겨울용 타이어 마킹

또한 겨울용 타이어에 관한 법률은 차량의 타이어 트레드 깊이도 규제합니다. 대부분의 운전자는 4mm라는 매개변수를 기억해야 합니다. 이 매개변수는 허용되는 최소 깊이로 설정됩니다.

또한 규정은 다음과 같은 특별한 경우를 제공합니다.

승용차에 필요한 트레드 깊이는 1,6mm로 설정됩니다.
트럭의 경우(무게 3,5톤부터) - 1mm;
오토바이 (및 L 카테고리의 기타 차량) - 0,8 mm;
버스의 경우 제한은 2mm로 설정됩니다.

타이어와 직접 관련된 다음 항목은 타이어 상태입니다. 도로 안전이라는 명목으로 법률은 언제 겨울용 타이어로 교체해야 하는지 뿐만 아니라 이 고무가 어떻게 보이고 따라서 기능해야 하는지에 대한 질문에 대한 해결책을 제공합니다.

겨울 타이어 2015의 신발을 교체해야 할 때

겨울 타이어 법 2015

관세 동맹이 지정한 모든 항목은 절대적으로 논리적이고 합리적입니다. 타이어에 절단, 심한 마모 및 기타 눈에 띄는 외부 손상이 있어서는 안됩니다. 요컨대 낡아 보이는 작년 타이어를 자동차에 '신발'로 신으면 감독당국의 클레임을 피할 수 없다. 업데이트된 법률에는 림에 대해 이전에 부과된 요구 사항이 포함되어 있지 않다는 점도 여기서 주목할 가치가 있습니다. 이 항목은 비실용성으로 인해 상당히 합리적으로 제외되었습니다.

겨울용 타이어 교체에 대한 규제 기간

따라서 2015 년 겨울 타이어에 관한 법률은 상당히 괜찮아 보이며 말하자면 상당히 적절하고 실현 가능한 것 같습니다. 그러나 하나의 "그러나"가 있습니다. 관세 동맹의 요구 사항 목록은 겨울용 타이어 착용 기간의 정확한 결정이라는 주요 매개 변수와 관련하여 분명히 "처짐"됩니다.

XNUMX월부터 XNUMX월까지는 올바른 타이어로 차를 신어야 한다는 것이 법에 따르지만, 비수기에는 어떨까요? 그리고 일반적으로 겨울이 전혀 오지 않을 수있는 남부 지역에 사는 운전자는 어떻습니까?

겨울 타이어 2015의 신발을 교체해야 할 때