방향 지시등을 켤 수 없고 아무 것도 얻지 못할 때
그 자체로 잘 정리 된 노반에서 합리적인 속도로 서비스 가능한 자동차를 움직이는 것은 위험하지 않습니다. 그러나 회전이든 유턴이든 추월이 있는 차선 변경이든 차량의 기동이 시작되면 모든 것이 한 번에 바뀔 수 있습니다. 어떤 순간에 차량의 움직임 벡터의 모든 변경은 트랙의 구성 및 트랙 위의 다른 도로 사용자의 위치와 연관되어야 합니다. 그렇지 않으면 모든 것이 사고의 슬픈 약어로 표시된 이벤트로 끝날 수 있습니다. 나머지 도로 사용자가 고려해야 하는 각 도로 사용자의 위치 변화를 예상하고 신호는 방향 지시등을 줄여서 방향 지시등이라고 합니다. 동시에, 필요하지 않을 때 포함하는 것은 종종 도로 규칙에 반하여 돌리지 않는 것보다 덜 위험합니다.
방향지시등을 켜지 말아야 할 때
방향 지시등을 켤 수 있는지 여부를 이해하려면 방향 지시등을 켜지 않고는 단순히 불가능할 때를 명확하게 이해해야 합니다. 예술에서. SDA 8.1조에 따르면 운전자는 움직이기 시작할 때, 회전 또는 유턴할 때, 차선을 변경하거나 정지할 때 방향 지시등을 제공해야 합니다.
모든 자동차에는 방향 지시등이 장착되어 있습니다.
동시에 다가오는 회전에 대한 광 신호의 공급 자체가 끝이 아닙니다. 방향 지시등 신호에 따른 조작은 어떠한 경우에도 다른 도로 사용자를 방해하거나 위험의 원인이 되어서는 안 됩니다. 또한, 이 신호는 기동 시작 전에 제공되어야 하며 동시에 제공되지 않아야 하며 완료 후 즉시 꺼야 합니다.
그러나 일반적으로 방향 지시등을 켜는 것은 일반 운전자가 식사 전에 손을 씻는 것과 유사해야 한다고 항상 생각했습니다. 즉, "왜?"라는 질문 없이 잠재의식 수준에서 실현되는 것입니다. 아마도 모든 사람이 손을 씻는 것은 아니지만 ...
교통법규에 명시되어 있는 요건은 명확하게 명시되어 있지만 실제로는 경험이 많은 운전자라도 방향지시등으로 표시되는 회전의 해석에 대해 의구심을 갖는 경우가 있습니다. 예를 들어, 주요 도로가 왼쪽 또는 오른쪽으로 직각 회전하고 보조 도로가 이전 방향을 계속하는 경우 일부 운전자는 주요 도로를 계속 따라가는 데 특별한 신호등이 필요하지 않다는 인상을 받습니다. 그러나 "주로"라는 용어가 교통의 우선 순위를 결정하지만 방향은 결코 아니라는 점을 고려하면 직각으로 돌 때 방향 지시등을 켜는 것이 필수적이라는 것이 분명해집니다.
주요 도로가 직각으로 회전하는 경우 방향 지시등을 켜야 합니다.
Y자 모양의 교차로를 넘어야 할 때도 마찬가지입니다. 그 후 경로가 두 갈래로 나뉩니다. 여기서 운전자는 적절한 신호로 이 두 경로 중 하나를 선택했음을 분명히 나타내야 합니다.
그러나 앞의 주요 도로가 완만하게 구부러지고 보조 도로가 인접하면 운전자는 이동 방향 변경에 대한 신호 없이 주요 도로를 따라 계속 이동할 수 있습니다. 그가 보조로 돌리고 싶다면 방향 지시등을 켜지 않고는 할 수 없습니다.
주요 도로가 완만하게 커브를 돌 때 방향 지시등을 켜서는 안 됩니다.
방향 지시등을 켜야 하는 경우를 명확하게 나타내는 도로 규칙은 방향 지시등을 켜지 않는 것도 규제합니다.
- 다른 도로를 건너지 않고 도로 방향의 변경이 발생한 경우
- 곡선 궤적을 따라 트랙에서 이동이 수행되고 차선이 변경되지 않는 경우.
무슨 질문? 너는 바쁘다! 확실히, 나는 핸들을 돌릴 예정이었습니다. 방향 지시등을 켜십시오 !!!
비디오: 방향 지시등을 켜야 할 때와 하지 말아야 할 때
일부 운전자는 자신의 차에서 방향 지시등을 켜지 않으면 다른 도로 사용자에게 신호를 주지 않는다고 생각합니다. 실제로 켜지지 않은 방향 지시등은 분명한 신호이며 자동차가 같은 궤적을 따라 계속 이동하려는 신호입니다. 그렇기 때문에 켜지지 않은 방향 지시등은 교통 규칙에 동일한 신호로 포함된 것과 동등하게 교통 규칙에 표시되어 교통 참가자에게 서로의 의도를 경고합니다.
