스파크 플러그와 스파크 플러그 와이어는 언제 교체해야 합니까?
점화 플러그는 자동차에서 매우 중요한 부품입니다. 엔진 작동은 이러한 부품의 서비스 가능성에 직접적으로 의존합니다.
엔진 작동 중에 중단 및 부동 유휴 속도를 느끼기 시작했다면 먼저 확인해야 할 점화 플러그입니다.
점화 플러그의 수명
점화 플러그의 무고장 작동은 100km 이상의 주행에서도 매우 현실적일 수 있습니다. 그러나 이러한 구성 요소의 실제 유효 수명은 000 ~ 30km입니다.
점화 플러그가 최적의 스파크를 생성하지 않으면 연료가 제대로 점화되지 않습니다. 결과적으로 엔진 출력이 손실되고 작동 중단이 나타나고 연료 소비가 증가합니다.
위에서 설명한 증상이 나타나지 않도록 하려면 다음과 같은 간단한 권장 사항을 따라야 합니다.
- 입증된 고품질 연료만 급유하십시오. 이것은 양초의 전극에 붉은 플라크가 나타나는 것을 방지합니다.
- 측면 전극과 중앙 전극 사이에 최적의 간격을 설정해야 합니다. 간격이 너무 작으면 스파크가 약해지고 엔진 출력이 최대치에서 멀어집니다. 반대로 간격이 크면 엔진 작동이 중단되어 운전할 때 일정한 저크가 발생합니다.
- 차량 제조업체에서 권장하는 점화 플러그만 사용하십시오. 히트 넘버는 엄격히 준수되어야 합니다.
- 기계 제조업체의 규정에 따라 엄격하게 교체하십시오.
점화 플러그를 교체한 후에도 엔진 오작동이 계속되면 고전압 점화 플러그 전선을 확인해야 합니다. 일반적으로 그들은 오랫동안 사용되며 주로 기계적 스트레스로 인해 악화될 수 있습니다. 그러나 내부에서 마모되는 경우가 있습니다.
성능을 확인하려면 멀티미터로 전선을 테스트하고 저항 값을 찾아야 합니다. 일반적으로 자동차 사용 설명서에는 점화 플러그 전선에 허용되는 저항 값이 나와 있습니다.
측정 결과 매개 변수가 허용 값을 초과하는 것으로 밝혀지면 고전압 전선을 새 전선으로 교체해야 합니다. 이러한 구성 요소의 가격은 양초의 경우 유형 및 제조업체에 따라 비용이 150 ~ 1500 루블이 될 수 있습니다. 그리고 전선 가격은 약 XNUMX배 낮아질 것입니다.
