보조 벨트 텐셔너 풀리는 언제 교체해야 합니까?
보조 벨트 텐셔너 롤러는 벨트 자체와 같은 마모 부품입니다. 평균 100km마다 동시에 교체해야 합니다. 마모된 아이들러 풀리는 액세서리 벨트를 손상시킬 수 있습니다.
📆 보조 벨트의 텐션 롤러는 언제 교체해야 하나요?
Le 보조 벨트 텐셔너 풀리 이름에서 알 수 있듯이 제대로 장력이 가해졌는지 확인합니다. 벨트가 없으면 액세서리 벨트가 제대로 작동할 수 없으며 함께 작동하는 액세서리를 구동할 수 없습니다.
보조 벨트 자체와 마찬가지로 텐셔너도 마모 부품. 텐셔너와 벨트로 구성된 전체 액세서리 세트를 동시에 교체해야 합니다.
추가 안전 벨트 프리텐셔너를 설치하는 빈도는 차량 모델마다 다릅니다. 따라서 차량 정비 일지에서 제조사 권장 연비를 확인하는 것이 필요합니다. 이것은 다를 수 있습니다 60에서 120 또는 150km까지.
평균적으로 텐션 롤러와 보조 벨트를 교체해야 한다고 생각하십시오. 100km마다. 다른 작업에서 액세서리 벨트를 제거해야 하는 경우 키트를 교체해야 합니다. 느슨한 벨트는 다시 조립되지 않습니다.
이 간격을 지키지 않으면 액세서리 벨트가 갑자기 파손되어 엔진이 손상될 수 있습니다. 과도하게 마모된 텐셔너는 액세서리 벨트 자체를 손상시켜 제어하는 액세서리의 고장을 일으킬 수도 있습니다.
👨🔧 안전벨트 텐셔너 교체 시기를 어떻게 알 수 있나요?
보조 벨트와 그 텐셔너에 접근하려면 때때로 분해가 필요합니다. 따라서 보조 벨트 텐셔너의 마모를 육안으로 판단하는 것은 어렵고 현명하지 않습니다.
그러나 액세서리 벨트 텐셔너 롤러는 눈에 보이는 마모 흔적 교체가 필요한 경우: 베어링의 녹, 갈라진 도르래 등. 마모된 텐셔너 도르래도 삐걱거리거나 딸깍 소리를 내며 액세서리 벨트가 뛸 수도 있습니다.
그러나 이렇게 해서는 안 됩니다. 이 단계에서 이미 문제가 있을 수 있습니다. 파워 스티어링, 요금 축 압기 또는 컨디셔너. 이러한 우려는 액세서리 스트랩 결함으로 인해 모두 작동하게 됩니다.
또한 보조 벨트가 파손되거나 텐셔너 풀리가 파손되어 엔진이 심각하게 손상될 수 있습니다.
안전 벨트 텐셔너 풀리를 언제 안전하게 교체해야 하는지 알 수 있는 유일한 방법은 주기성을 관찰하다 제조업체에서 지정하고 서비스 북에 나열됩니다.
🔍 텐셔너 풀리와 동시에 보조벨트도 교체해야 하나요?
텐셔너 풀리와 액세서리 벨트는 액세서리 벨트 키트에 포함되어 있습니다. 여러 가지 이유로 동시에 변경됩니다.
- 텐션 롤러를 교체하려면 다음이 필요합니다. 그거 떨어 뜨려 액세서리용 스트랩, 느슨한 벨트를 조이지 않습니다.
- 텐셔너 롤러 및 보조 벨트 마모 부품.
- 텐션 롤러 마모 액세서리 벨트 손상, 그 반대도 마찬가지입니다.
따라서 텐셔너 풀리는 액세서리 벨트와 동시에 평균 100km마다 차량 제조업체에서 권장하는 간격으로 교체해야 합니다.
이제 액세서리 벨트 텐셔너를 언제 교체해야 하는지 알 수 있습니다! 텐셔너, 아이들러(있는 경우) 및 가능한 경우를 포함하는 나머지 액세서리 벨트 키트와 동시에 교체해야 합니다. 교류 발전기 풀리.
