오류 코드 P2447 – AvtoTachki

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오류 P2447의 기술적 설명 및 해석

오류 코드 P2447은 배출 시스템과 관련이 있습니다. XNUMX차 공기 분사 펌프는 배기가스를 줄이기 위해 공기를 배기가스 쪽으로 보냅니다. 외부 공기를 끌어들여 두 개의 일방향 체크 밸브를 통해 각 배기 그룹으로 밀어 넣습니다.

오류는 일부 차량에 설치된 XNUMX차 공기 분사 시스템의 펌프가 고착되었음을 나타냅니다. 이 시스템의 목적은 냉간 시동 중에 대기 공기를 배기 시스템으로 밀어넣는 것입니다.

이는 배기 가스 스트림에서 연소되지 않거나 부분적으로 연소된 탄화수소 분자의 연소를 촉진합니다. 엔진이 고농축 공기-연료 혼합물로 작동할 때 냉간 시동 중에 불완전 연소의 결과로 발생합니다.

XNUMX차 공기 시스템은 일반적으로 터빈 형태의 대용량 공기 펌프와 펌프 모터를 켜고 끄는 릴레이로 구성됩니다. 또한 공기 흐름을 제어하는 솔레노이드 및 체크 밸브. 또한 용도에 맞는 다양한 파이프와 덕트가 있습니다.

급가속 시에는 배기 가스의 역류를 방지하기 위해 공기 펌프가 꺼집니다. 자체 테스트를 위해 PCM은 XNUMX차 공기 분사 시스템을 활성화하고 신선한 공기가 배기 시스템으로 향하게 합니다.

산소 센서는 이 신선한 공기를 나쁜 상태로 인식합니다. 그 후 희박한 혼합물을 보상하기 위해 단기간에 연료 공급을 조정해야 합니다.

PCM은 자체 테스트 중 몇 초 내에 이 문제가 발생할 것으로 예상합니다. 연료 트림이 일시적으로 증가하지 않으면 PCM은 이를 2447차 공기 분사 시스템의 오작동으로 해석하고 코드 PXNUMX을 메모리에 저장합니다.

드라이버에 대한 P2447 코드의 주요 증상은 MIL(고장 표시등)입니다. Check Engine 또는 간단히 "check is on"이라고도 합니다.

다음과 같이 보일 수도 있습니다.

이 코드의 심각도는 높지 않지만 차량이 배기가스 테스트를 통과할 가능성은 낮습니다. 오류 P2447이 나타나면 배기 독성이 증가합니다.

코드 P2447은 다음 문제 중 하나 이상이 발생했음을 의미할 수 있습니다.

오류 코드 P2447을 수정하기 위해 몇 가지 제안된 문제 해결 단계:

코드 P2447은 냉간 시동 중에 배기 시스템에서 과도한 탄화수소를 연소할 외부 공기가 없을 때 설정됩니다. 이로 인해 전면 산소 센서의 전압이 지정된 수준으로 떨어지지 않습니다.

진단 절차를 수행하려면 엔진이 차가워야 합니다. 이상적으로는 자동차가 최소 10~12시간 동안 서 있어야 합니다. 그런 다음 진단 도구를 연결하고 엔진을 시동해야 합니다.

전면 산소 센서의 전압은 약 0,125~5초 내에 10볼트 아래로 떨어집니다. 전압이 이 값까지 떨어지지 않으면 XNUMX차 공기 시스템의 결함이 확인됩니다.

전압이 0,125V까지 떨어지지 않고 공기 펌프가 작동하는 소리가 들리면 모든 호스, 라인, 밸브 및 솔레노이드에 누출이 있는지 확인하십시오. 또한 탄소 축적 또는 기타 막힘과 같은 장애물이 있는지 모든 호스, 라인 및 밸브를 확인하십시오.

공기 펌프가 켜지지 않으면 모든 관련 퓨즈, 릴레이, 배선 및 펌프 모터의 연속성을 확인하십시오. 필요에 따라 결함이 있는 부품을 교체하거나 수리하십시오.

모든 점검이 완료되었지만 P2447 코드가 지속되면 배기 매니폴드 또는 실린더 헤드를 제거해야 할 수 있습니다. 탄소 침전물을 청소하기 위한 시스템 포트에 대한 액세스.

코드 P2447의 문제는 다양한 컴퓨터에서 발생할 수 있지만 항상 이 오류가 가장 자주 발생하는 브랜드에 대한 통계가 있습니다. 다음은 그 중 일부의 목록입니다.

DTC P2447을 사용하면 때때로 다른 오류가 발생할 수 있습니다. 가장 일반적인 것은 P2444, P2445, P2446입니다.

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