지상고 대우 마티즈

내용

지상고 대우 마티즈 스타일 변경 2000, 해치백 5도어, 1세대, M150
지상고 대우 마티즈 스타일 변경 2000, 해치백 5도어, 1세대, M150
지상고 대우 마티즈 1997, 해치백 5도어, 1세대, M100
지상고 대우 마티즈 2009, 해치백 5도어, 3세대, M300
지상고 대우 마티즈 스타일 변경 2009, 해치백 5도어, 2세대, M250
지상고 대우 마티즈 2005, 해치백 5도어, 2세대, M200
지상고 대우 마티즈 스타일 변경 2000, 해치백 5도어, 1세대, M150
지상고 대우 마티즈 1998, 해치백 5도어, 1세대, M100

지상고는 차체 중앙의 가장 낮은 지점에서 지면까지의 거리를 말합니다. 하지만 대우 마티즈 제조사에서는 그에 맞게 지상고를 측정합니다. 이는 충격 흡수 장치, 엔진 오일 팬 또는 머플러에서 아스팔트까지의 거리가 명시된 지상고보다 작을 수 있음을 의미합니다.

흥미로운 점: 자동차 구매자는 지상고에 특별한 주의를 기울입니다. 왜냐하면 우리나라에서는 좋은 지상고가 필수이기 때문에 연석에 주차할 때 골치 아픈 일을 피할 수 있기 때문입니다.

대우 마티즈의 지상고 높이는 135~150mm입니다. 하지만 휴가를 가거나 쇼핑을 하고 돌아올 때는 조심하세요. 짐을 실은 차량은 지상고가 2~3cm 정도 쉽게 줄어들 수 있습니다.

원하는 경우 충격 흡수 장치용 스페이서를 사용하여 차량의 지상고를 늘릴 수 있습니다. 차가 더 커질 것입니다. 그러나 고속에서는 이전의 안정성을 잃고 기동성이 크게 떨어지게 됩니다. 지상고도 줄일 수 있습니다. 이를 위해서는 일반적으로 표준 충격 흡수 장치를 튜닝 충격 흡수 장치로 교체하는 것으로 충분합니다. 핸들링과 안정성이 즉시 만족스러울 것입니다.

지상고 대우 마티즈 스타일 변경 2000, 해치백 5도어, 1세대, M150

09.2000 – 10.2015

번들링	간격, mm
0.8MT M30	150
0.8MT M16	150
0.8MT M18	150
0.8MT M 22/81	150
0.8MT M22	150
0.8MT 저비용	150
0.8MT M 19/81	150
0.8MT M19	150
0.8 MT M 19 라이트	150
0.8MT 표준시	150
0.8MT DLX	150
0.8 АT DLX	150
1.0MT ML 30	150
1.0MT ML 16	150
1.0MT ML 18	150
1.0 MT 베스트 DLX	150

지상고 대우 마티즈 스타일 변경 2000, 해치백 5도어, 1세대, M150

클리어런스 대우 마티즈 09.2000 – 01.2014

번들링	간격, mm
0.8MT M19	150
0.8MT M20	150
0.8MT MX18	150
0.8MT MX16	150
0.8 MT MX 디럭스 M 30	150
0.8 MT MX 디럭스 M 30 Exl	150
0.8MT M 저비용	150
MX MA 0.8에서 18	150
MX MA 0.8에서 16	150
0.8 AT MX 디럭스 MA 30	150
1.0MT MX ML 18	150
1.0MT MX ML 16	150
1.0 MT MX 디럭스 ML 30	150
1.0 MT MX 디럭스 AC ML 31	150